Alpina 제시했다 역사상 가장 강력한 모델 준비자로 BMW. 그것은 B5GT, 현행 BMW 5시리즈(G30세대)를 기반으로 한 차. 이것 세단 차체(도어 4개, 볼륨 3개)와 웨건(도어 5개, 볼륨 2개) 모두 사용 가능. 그 가솔린 엔진, 8리터 V4,4 바이터보 변위, 최대 개발 634 CV 힘의. 그래서 그냥 1 CV 미만 BMW M5CS, 독일 제조업체가 이 차량을 위해 만든 가장 급진적인 "시리즈" 버전입니다. 이미 중단되었습니다.
Alpina B5 GT는 총 250 단위 그리고 그것은 될 수 있습니다 이 회사의 마지막 프로젝트 중 하나, 적어도 독립적으로 BMW 그룹은 작년에 문제의 전문가를 인수했습니다. 2025년부터 그와 함께할 그의 계획은 아직 알려지지 않았습니다. 아직 개조 작업을 진행 중인 Buchloe(독일)의 시설을 떠날 것으로 알려졌다.
이 차량에는 특정 공기 역학 키트 "일반" B5에 비해 역학의 냉각을 향상시킵니다. 타이어도 다릅니다., 멀티라디오 디자인, 금색 및 20인치, Brembo가 서명한 브레이크 시스템 전면 직경이 395mm, 후면 직경이 398mm인 디스크로 구성됩니다(일반적으로 첫 번째 축에 배치된 것이 더 크기 때문에 업계에서 일반적이지 않은 측정). 고객은 다음 중에서 선택할 수 있습니다. 외부 페인트용 XNUMX가지 색조 Alpina는 추가 비용으로 모든 것을 사용자 정의할 수 있음을 분명히 하지만 장식용 비닐용으로 XNUMX개를 사용합니다.
승객실에는 가죽 안감 지붕, Harman Kardon에서 제공하는 사운드 시스템, 여러 호두 나무 트림 그리고 모델 이름이 적힌 수많은 엠블럼. 대시보드는 완전히 덮여 있습니다. 천연 가죽, 실내 장식품과 같이 (파란색 세부 사항이있는 검은 색의 Dakota, Merino 또는 Lavalina). 기어 셀렉터(기어박스는 토크 컨버터에 의해 자동으로 작동) 근처에 각 유닛이 속한 한정 시리즈의 번호를 나타내는 스테인리스 강판.
덕분에 BMW M100 CS에 비해 토크가 5Nm 증가했습니다. (750에서 850으로) 거의 동일한 전력 피크에도 불구하고 Alpina는 이 차량이 도달할 수 있다고 확신합니다. 최고 속도 330km/h (B322 GT Touring의 경우 5, 가족 차체 포함). 이 등급의 차량에는 매우 무겁고 매우 무겁습니다(사실 더 가벼운 M25 CS보다 5km/h 더 빠릅니다). 보답으로, 0에서 100km/h까지 가속하는 데 3,4초가 걸립니다. (3,6도어 모델과 더 큰 부트 용량을 선택한 경우 5) 이는 M4 CS가 동일한 작업을 수행하는 데 필요한 것보다 5/XNUMX 더 많습니다. 견인력은 만능입니다 어떤 경우에도.
B5 GT 2023의 눈에 띄는 성능 향상은 표준 덕트보다 더 최적화된 새로운 흡기 덕트 때문입니다. 터보차저에서 더 많은 압력을 필요로 하는 엔진 제어 장치의 재프로그래밍. 그래도 알피나는 BMW M60.000 CS 비용보다 약 5유로 저렴 "기존" M5.000보다 겨우 5유로 더 비쌉니다. 독일에서의 가격은 145.500유로부터 시작합니다. (투어링 버전이 필요한 경우 148.500).
출처- Alpina
