BMW iX5 수소: 수소의 가능성이 구체화되고 있습니다.

온 로케이션 BMW iX5 수소 앤트워프

브레이크 없이 진행되는 자동차 부문의 전동화. 모든 브랜드는 어떤 식으로든 결국 표준화될 기술에 손길을 주기 위해 노력합니다. 문제는 아직 어느 것이 표준이 될지 확신하기 어려운 초기 단계라는 점이다. 배터리나 리튬 이온 또는 고체 배터리 그는 이기고 있지만 수소 및 합성 연료 있다.

그들 중 어느 쪽이 이기는지를 보기 위한 경주는 매우 가깝고 새로운 BMW iX5 수소 상황이 조금 더 복잡해집니다. 예, Bayerische는 Toyota 및 Jaguar Land Rover와 같은 다른 파트너와 한동안 협력하여 수소로 구동되는 전기 자동차의 미래 범위. 음, 이 첫 번째 공식 이미지에서 볼 수 있는 iX5를 사용하여 검증 및 테스트 테스트를 시작하면서 한 단계 더 나아갑니다.

BMW iX5 Hydrogen은 WLTP 프로토콜에 따라 401HP의 출력과 504km의 범위를 제공합니다…

온 로케이션 BMW iX5 수소 앤트워프

보시다시피 뻔하고 뻔하기 때문에, 새로운 BMW iX5 Hydrogen의 라인은 변하지 않습니다. 범위의 나머지 버전과 비교하면 검토할 변경 사항이 있습니다. 예를 들어 차체 전체, 범퍼, 심지어 브랜드 로고까지 일렉트릭 블루 "수소"로 장식할 새로운 조각이 있다는 점에서. 대체로 위대한 기술 혁명은 당신의 피부 아래에 있으며 그것은 당신의 것입니다. 수소전기열차...

전기 어셈블리는 XNUMX세대 eDrive 시스템. 여기에는 iX5 Hydrogen용으로 특별히 개발된 모터, 변속기 및 리튬 이온 배터리가 포함됩니다. 연료 전지는 일본의 Toyota 제품이지만 뮌헨의 Bayerische 기술 센터에서 조립됩니다. 전체 시스템 전력은 295kW(401hp)이며 0에서 100km/h까지 약 6초만에 갑니다 최대 180km/h.

수소
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미래의 연료, 수소?

자율성과 관련하여 BMW는 정말 흥미로운 사실을 발표합니다. WLTP 인증 프로토콜에 따라 iX5 Hydrogen은 수소 충전으로 최대 504km를 이동할 수 있습니다.. 뿐만 아니라 연료 저장을 위해 탄소 섬유로 강화된 두 개의 플라스틱 탱크가 있습니다. 그들은 거의 6kg에 맞고 또한 충전 시간은 5분입니다..

여기까지 왔고 하나에 관심이 있다고 생각한다면 계속 읽는 것이 좋습니다. 지금은 BMW는 단 하나의 의도로 iX100 Hydrogen을 5대만 생산할 예정입니다.. 일부 장치는 검증 테스트를 거치고 다른 장치는 기술 검증을 위해 테스트할 고객을 위해 진행됩니다. 빛을 본다면 토요타와 함께 생산을 시작하는 날짜인 2025년 이전이 아닐 것이다...

출처- BMW


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