자동차 부문의 전기화와 엄격한 배기가스 규제는 여전히 슈퍼카를 개발하고 제조하려는 회사. 이 트렌드에 합류한 최신 브랜드 중 하나는 들어본 적이 없는 브랜드입니다. 우리는 참조 프라하 종합 종을 울리다? 글쎄요, 믿거나 말거나, 그것은 XNUMX년 이상 전에 설립되었으며 지금까지 경주용 자동차, 카트 및 비행기를 제조했습니다.
따라서, 그들이 프라하 보헤미아를 개발하기로 결정했다는 것은 우리를 조금도 놀라게 하지 않았습니다. 자격 증명은 기본적이지만 그에 못지 않게 흥미롭습니다. 레이싱 싱글 시터. 사실, 전 포뮬러 1 드라이버 Romain Grosjean은 브랜드 조정을 돕고 있습니다. 그러나 또한 그의 피부 아래에는 당신을 문자 그대로 침을 흘리게 만들 심장이 뛰고 있습니다 ...
Praga Bohema의 생산은 89대로 제한되며 예상 시작가는 1,28만 유로입니다.
우리가 전에 지적했듯이 Praga Bohema는 경주용 자동차와 매우 흡사합니다.. 차체의 전면이나 측면 디자인을 구성하는 라인을 살펴보세요. 강조하기 위해 리어 액슬에 추가 접착력을 제공하고 더 공기 역학적으로 만드는 데 도움이 되는 대형 스포일러가 있습니다. 우리는 제쳐두고 잊을 수 없습니다 지붕의 공기 흡입구. 알로이 휠 또는 탄소 섬유 섀시 외에도.
내부는 보헤마가 XNUMX인승의 공기를 간직하고 있다. 프라하에 따르면 최대 2미터 높이의 승객 XNUMX명이 탑승할 수 있는 공간이 있습니다.. 디자인은 육각형 스티어링 휠이 양쪽에 방향지시등, 경적, 라이트 등의 기능을 제어할 수 있는 버튼이 배치되어 있어 눈에 띈다. 호기심도 없다. 중앙 허브에 통합된 터치 스크린 대시보드에서 하나를 "제거"합니다. 또한 대시보드에는 기후와 같은 다른 컨트롤이 있습니다.
모든 것과 함께, 보헤미안 프라하의 가장 흥미로운 것은 피부 아래에 있습니다.. 더 정확히 말하자면 가솔린 블록 3.8 V6 바이터보 Nissan GT-R에서 직접 제공됩니다. 실제로 프라하는 일본에 이 엔진을 제공하는 계약을 체결했습니다. 그러나 원래 모델과 다른 점이 있습니다. 710마력에 가까운 성능과 725Nm의 토크. 그러나 이것이 그들이 통합할 유일한 개선 사항은 아닐 것입니다...
변속기는 로봇 클러치가 있는 Hewland 순차식입니다.. 또한 엔진 높이를 14센티미터나 줄이는 건식 섬프 시스템이나 티타늄 배기관을 포함할 수 있습니다. 브랜드에 따르면 최고 속도 시속 300km를 넘는다. 환각이 있고 원하는 경우 2023 년 말에 시장에 출시 될 예정이지만주의하십시오. 89만 만들면...
출처- 프라하 종합
