오늘날 X 범위의 BMW 가장 풍부하고 만족스러운 브랜드입니다. SUV는 독일 제조업체로 하여금 많은 판매를 가능하게 했습니다. 크로스오버 또는 SUV 형식이 있는 모든 것은 대중에게 좋은 평가를 받습니다. BMW X4.
그리고 그것은 다음과 같은 두 가지 개념을 결합하는 것입니다. SUV와 쿠페 완료하는 것은 쉬운 일이 아닙니다. 이 분야에서 BMW의 첫 번째 성공적인 제품은 BMW X6 그 첫 번째 출시는 기대에 부응했고 독일인들이 두 번째 프로젝트를 시작하도록 격려했습니다. 4년 X2014. 몇 년 후 그 SUV 쿠페 제품군은 제품군 중 가장 작은 제품군이 등장하면서 성장할 것입니다. BMW X2.
X4는 이미 좋은 판매 수치를 축적하고 있습니다. 2018년 BMW는 XNUMX세대 출시를 결정했습니다.. X3와 마찬가지로 2021년 여름에 업데이트되어 다음과 같은 새로운 측면을 도입한 세대입니다. 새로운 디자인, 업데이트된 기계 범위 및 확장된 기술. 약간의 변경 사항이 있지만 모델을 최신 상태로 유지하기 위해 잘 표시됩니다.
BMW X4의 기술적 특성
BMW X4는 집의 평균적인 제품군에 통합되어 있습니다. 즉, KKL 제품군에 맞게 조정된 CLAR 아키텍처. 이 동일한 아키텍처는 다음과 같은 집의 다른 모델에도 사용됩니다. BMW 3 시리즈, BMW X3 그리고 심지어 BMW Z4. X4는 X3의 갈비뼈에서 태어났다고 할 수 있는데, 이미지를 제외하고는 둘 다 매우 비슷하기 때문입니다. 미학적으로도 그렇지만 SUV 쿠페의 후면은 매우 다릅니다.
X4는 기능보다 디자인에 전념합니다. X3와 매우 유사한 조치를 취했음에도 불구하고 동일한 수준의 거주성을 제공할 수 없습니다. 외부에서 X4는 길이 4,75미터, 너비 1,91미터, 높이 1,62미터. 여기에 2,86미터의 휠베이스를 추가해야 하며, 이 경우 두 번째 열 좌석의 머리 높이가 더 제한되지만 이 경우 모든 탑승자에게 좋은 공간으로 변환됩니다.
X3의 직사각형 모양의 손실은 X4의 트렁크를 더 작게 만듭니다. X550의 3리터 최소 용량에서 우리는 계속해서 X525의 최소 용량 4리터. 이 볼륨은 다음으로 증가합니다. 최대 1.430리터 XNUMX열 시트를 접으면. 다른 라이벌 모델보다 높은 수치.
BMW X4의 기계식 범위 및 기어박스
독일 집에서 평소와 같이 엔진은 범위의 많은 관심을 차지합니다. X4는 2021년에 개정 및 업데이트된 광범위하고 다양한 기계적 제안을 사용합니다. XNUMX개의 디젤 및 XNUMX개의 가솔린 역학 그들은 184에서 510 마력 범위의 힘을 제공합니다. X3와 달리 쿠페 버전은 플러그인 하이브리드 솔루션을 제공하지 않지만 모든 버전에는 DGT ECO 라벨을 승인할 수 있는 마이크로 하이브리드 체계가 있습니다.
기존 범위의 경우 역학이 더 겸손합니다. 그들은 대부분 XNUMX기통 블록을 제공합니다. 변형은 X4 xDrive20i 가솔린 및 xDrive20d 디젤로 시작하며 184 및 190마 각각의 힘. 거기에서 우리는 각각 4 및 30 마력의 X30 xDrive245i 및 xDrive286d를 찾는 힘을 높일 수 있습니다. 모든 장치에는 XNUMX단 자동 변속기와 사륜구동이 기본으로 제공됩니다.
이러한 기존 버전 위에는 M Performance에서 서명한 장치가 설치됩니다. 첫 번째 수준에서는 X4M40d 및 X4M40i 제공하는 인라인 XNUMX기통 블록으로 340 및 360 마력, 각각. 가족 중 가장 강력한 것은 X4M 대회. XNUMX리터 트윈 터보 인라인 XNUMX기통 블록은 말 510 마리, 0초 만에 100에서 3,8km/h까지 가속합니다.
BMW X4의 장비
의심할 여지 없이 디자인은 BMW X4를 구매하는 주요 무기이자 이유입니다. 그러나 XNUMX세대를 위해 독일 하우스는 다음을 제공하기로 결정했습니다. 재료의 품질이나 기술 부하와 같은 다른 측면에서 매우 중요한 점프. 2021년 여름에 도입된 해당 페이스리프트에서 개선 및 업데이트된 요소입니다.
제안은 다른 구성 트림 레벨: Standard, Advantage, xLine, M Sport, M Sport X 및 M, 후자는 X4 M 유닛 전용으로 예약되어 있습니다. 이러한 다른 패키지 덕분에 한편으로는 장비의 레벨을 수정하고 다른 한편으로는 일반적인 외관을 수정할 수 있습니다. 우리는 평범하고 현재의 마감재에서 더 스포티한 모습으로, 또는 스포티함과 더 일반적으로 SUV 사이의 중간 디자인으로 갈 수 있습니다.
장비에 더 밀접하게 초점을 맞추면 BMW X4는 표준으로 특별히 로드되지는 않았지만 많은 것을 과시할 수 있습니다.. 강조해야 할 요소 목록은 중요합니다. 레이저 헤드라이트, 10,25인치 터치 패널이 있는 멀티미디어 시스템, 음성 제어, 최신 세대 연결, 디지털 계기, HUD, 최신의 완벽한 안전 장비 및 운전 보조 장치 .
비디오로 보는 BMW X4
Euro NCAP에 따른 BMW X4
이미 말했듯이 X3와 X4는 미적 부분을 제외하고는 거의 같은 차입니다. 이는 보안 수준에서 둘 다 동일한 수준을 제공함을 의미합니다. 이는 Euro NCAP에 의해 확인되었으며, 이는 다음을 인증했습니다. BMW X4는 XNUMX개의 안전 별을 자랑합니다.. 특히 93점 만점에 100점으로 성인 승객을 보호하는 결과가 두드러졌습니다. 덜 긍정적인 데이터는 운전 보조 장치에 의해 제공되며 액세스 버전에서는 그다지 뛰어나지 않습니다. 차량 구조에 변화가 없었기 때문에 평가는 오늘날에도 여전히 유효합니다.
BMW X4 of Km 0 및 초침
4년 첫 번째 X2014가 시장에 출시되면서, 중고 및 중고 판매 채널에 유닛이 잘 공급됩니다.. 그럼에도 불구하고 우리는 모든 사람이 액세스 할 수없는 모델 및 세그먼트에 대해 이야기하고 있습니다. 프리미엄 모델이다 보니 감가상각률이 낮아 20.000만km 이상 주행한 150세대 모델의 시작가가 XNUMX만유로에 육박한다.
Km 0 시장에서는 몇 가지 옵션을 사용할 수 있습니다. 2021 업데이트로 인해 딜러가 재고가 많지 않습니다. 다음 새 버전이 도착하기 전에. 그 단점은 또한 긍정적인 의미를 내포하고 있으며, 이는 판매용으로 몇 개 단위가 새 모델과 최신 모델에 비해 매력적인 판매 가격을 갖는다는 것입니다. 액세스 디젤 모델의 경우 수치가 55.000유로 미만이 되지 않는다는 점도 인식해야 합니다.
BMW X4의 라이벌
SUV 쿠페의 제안이 보편화되고 있지만, 프리미엄 시장은 여전히 이 틈새 시장에 너무 많은 돈을 걸고 있지 않습니다.. 그렇기 때문에 X4의 위대한 라이벌은 없으며 가장 눈에 띄는 것은 의심의 여지없이 아우디 Q5 Sportback 과 메르세데스 GLC 쿠페. 이들 모델 중 프리미엄 부문에서 SUV 쿠페 판매의 대부분이 배분된다. 볼보나 재규어 어느 쪽도 그들과 경쟁할 수 있는 모델이 없습니다. 레인지 로버 벨라, 정확히 쿠페로 분류할 수는 없지만.
가장 밝은 부분
- 눈길을 끄는 디자인
- 강력한 버전
- 재료의 품질
개선하기 위해
- 장비/가격 비율
- 좁은 중앙 광장
- 스포츠 드라이빙의 특정 관성
BMW X4 가격
저가 브랜드도 아니고 저가 모델도 아닙니다. SUV는 일반 세단보다 비싸다. BMW X4의 시작 가격은 60.400유로입니다.. 액세스 모델에 해당하는 값, 즉 xDrive 20i 메커니즘으로 기본 마감 처리됩니다. 더 높은 옵션으로 이동하면 최저 가격이 4유로로 상승하는 X121.500 M Competition이 범위의 상단에 서명합니다. 이 모든 것은 브랜드의 제안이나 프로모션에 의존하지 않고 있습니다.
