의 첫 번째 세션에서 F1 2019의 싱가포르 GP 무료 연습 모든 것이 계획대로 다소 진행되었습니다. Valtteri Bottas의 추락과 Charles Leclerc의 고장과 같은 몇 가지를 제외한 모든 것. Red Bulls는 강하며 프리 연습 1에서 앞서고 두 번째 세션에서 좋은 위치에 있습니다. 하지만 아직 뭐라 말하기는 이르고, 연습 세션 3과 내일의 등급분류를 모두 기다려야 합니다.
로로 샤를 르클레르 문제 낮은 변화가 문제였습니다. 보타스가 추락했다 벽에 기대어. 그래서 페라리와 벤츠 모두 첫 번째 무료 연습 세션에서 계획한 테스트 프로그램을 완료하지 못했습니다. 오늘 그들이 중고 유닛을 조립했기 때문에 이것은 제재 측면에서 영향을 미치지 않을 것입니다. 게다가 Mercedes는 Hamilton에게 연료 온도 패널티를 받았습니다. 휘발유는 표준을 표시하는 온도보다 낮았고 €5000의 벌금이 부과되며 트랙에서는 더 이상 벌금이 부과되지 않습니다.
포뮬러 원 F1 – 싱가포르 그랑프리 – 싱가포르 마리나 베이 스트리트 서킷 – 20년 2019월 XNUMX일 연습 중 메르세데스의 루이스 해밀턴 REUTERS/Thomas Peter
나머지는 어느 정도 예상대로. 여기에서 페라리는 몬자(Monza)와 스파(Spa)와 같은 서킷에서만큼 쉽지 않습니다. Mercedes도 모든 것을 끝내지 않을 것입니다. Red Bull은 항상 이러한 유형의 서킷에서 놀라움을 선사하며 오늘은 10위였습니다. 내일 매우 가까운 극 위치가 될 수 있습니다. McLaren은 엔진이 그다지 중요하지 않기 때문에 이 회로에서 보다 정상적인 위치로 돌아온 것 같습니다. 그들은 내일 상위 XNUMX위 안에 들 수 있고 일요일에 점수를 얻을 수 있습니다. Renautl은 컨스트럭터 챔피언십에서 그들에게 기회가 있고 좋은 엔진을 제공하지 않으면 그들을 추월할 수 있기 때문에 엔진으로 쉽게 만들지 않는 것 같습니다. 르노가 원하는 수백만은 있고, 맥라렌에게는 불공평해 보이지만 워킹홀리데이에게는 쉽지 않은 결말이 될 것으로 보인다.
다른 한편으로, 그것은 또한 일부를들을 수있었습니다. Hülkenberg와 Albon의 진술, 자리 없이 남겨질 수 있었던 두 조종사. Albon은 그가 Red Bull에서 계속 일하기를 기대하지만, 그가 따르지 않을 경우 Toro Rosso로 강등될 수 있습니다. 그렇다면 Gasly가 나올 것이라고 생각합니다. 헐크에 관해서는, 그는 약간 더 나쁩니다. Renault에서 자리를 잃은 후 그는 F1 내부보다 외부에 더 가깝습니다. 그는 다음 시즌에 좌석이 보장된 다른 사람들에 비해 매우 좋은 드라이버이기 때문에 부끄럽습니다. 그는 Red Bull에서 Albon의 일자리를 선택할 수 있었지만 이번 여름에 Red Bull과 대화를 나눴고 Marco가 더 이상 전화하지 말라고 말한 때가 왔다고 말했습니다. 그는 Vasseur와 아주 좋은 관계를 가지고 있습니다. 그는 결국 Alfa Romeo-Sauber에서 Antonio를 대체할 수 있습니다. 그러나 여전히 모든 것이 공중에 떠 있습니다.
무료 결과 1
| #8211; | #8211; | - | - |
|---|---|---|---|
| 위치 | 조종사 | 팀 | 시간 |
| 1 | 맥스 베스 타펜 | 레드 불 | 1'40 "259 |
| 2 | 세바스챤 베텔 | Ferrari | 1'40 "426 |
| 3 | 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 1'40 "925 |
| 4 | 발터 테리 보따스 | 메르세데스 | 1'41 "336 |
| 5 | 알렉산더 알본 | 레드 불 | 1'41 "467 |
| 6 | 니코 훌켄버그 | 르노 | 1'41 "812 |
| 7 | 카를로스 사인즈 | 맥라렌 | 1'41 "966 |
| 8 | 란도 노리스 | 맥라렌 | 1'42 "180 |
| 9 | 다니 일 크 비야 트 | 토로 로소 | 1'42 "305 |
| 10 | 피에르 가스 리 | 토로 로소 | 1'42 "377 |
| 11 | 다니엘 리치아르도 | 르노 | 1'42 "527 |
| 12 | 로맹 그로 진 | 하스 | 1'42 "630 |
| 13 | 안토니오 지오 비 나찌 | 자우 버 | 1'42 "677 |
| 14 | 키미 라이 쾨넨 | 자우 버 | 1'42 "786 |
| 15 | 랜스 산책 | 레이싱 포인트 | 1'42 "791 |
| 16 | 케빈 매그너 슨 | 하스 | 1'43 "150 |
| 17 | 로버트 쿠비 카 | 윌리엄스 | 1'43 "336 |
| 18 | 세르지오 페레즈 | 레이싱 포인트 | 1'43 "369 |
| 19 | 찰스 레 클러 | Ferrari | 1'43 "618 |
| 20 | 조지 러셀 | 윌리엄스 | 1'43 "993 |
무료 결과 2
| #8211; | #8211; | - | - |
|---|---|---|---|
| 위치 | 조종사 | 팀 | 시간 |
| 1 | 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 1'38 "773 |
| 2 | 맥스 베스 타펜 | 레드 불 | 1'38 "957 |
| 3 | 세바스챤 베텔 | Ferrari | 1'39 "591 |
| 4 | 발터 테리 보따스 | 메르세데스 | 1'39 "894 |
| 5 | 알렉산더 알본 | 레드 불 | 1'39 "943 |
| 6 | 찰스 레 클러 | Ferrari | 1'40 "018 |
| 7 | 카를로스 사인즈 | 맥라렌 | 1'40 "145 |
| 8 | 니코 훌켄버그 | 르노 | 1'40 "324 |
| 9 | 란도 노리스 | 맥라렌 | 1'40 "637 |
| 10 | 피에르 가스 리 | 토로 로소 | 1'40 "637 |
| 11 | 다니 일 크 비야 트 | 토로 로소 | 1'40 "713 |
| 12 | 다니엘 리치아르도 | 르노 | 1'40 "811 |
| 13 | 세르지오 페레즈 | 레이싱 포인트 | 1'40 "875 |
| 14 | 안토니오 지오 비 나찌 | 자우 버 | 1'41 "128 |
| 15 | 랜스 산책 | 레이싱 포인트 | 1'41 "128 |
| 16 | 키미 라이 쾨넨 | 자우 버 | 1'41 "232 |
| 17 | 로맹 그로 진 | 하스 | 1'41 "392 |
| 18 | 조지 러셀 | 윌리엄스 | 1'41 "445 |
| 19 | 케빈 매그너 슨 | 하스 | 1'41 "564 |
| 20 | 로버트 쿠비 카 | 윌리엄스 | 1'42 "177 |
우리는 내일 그리고 경주에서 어떻게 맥라렌 대 르노, 이것은 남은 시즌 동안 또 다른 흥미로운 전투가 될 것입니다. 여기서 모든 일이 일어날 수 있습니다. 벽은 매우 가깝고 좋은 집중력이 필요한 트랙이며 단단하고 그립이 거의 없습니다. 그래서 일반적으로 사고와 안전 자동차가 있습니다.. 내일 연습 3에서 어떤 위험이나 통과도 자격을 위해 수리할 가능성 없이 사고로 자동차로 끝날 수 있습니다. 이런 종류의 서킷에서는 조심스럽게 밟아야 합니다...