1 F2019 아부다비 그랑프리: 레이스 결과

시즌 마지막 레이스와 함께 어제 루이스 해밀턴의 극과 1 F2019 아부다비 GP에서 승리로 오늘을 마무리. 진실은 그가 뒤에 어떤 압력도 받지 않고 쉽게 지냈다는 것입니다. 그는 좋은 격차를 얻을 수 있었다. 이번 시즌은 매우 빡빡한 마지막 레이스를 거쳐 끝납니다. 오늘날, 어떤 이상한 이유로 그들은 몇 가지 문제로 인해 처음 몇 바퀴 동안 DRS를 사용하는 것을 허용하지 않았습니다. 따라서 차량의 리어 윙 플랩이 열리지 않고 추월이 상당히 감소했습니다. 그러면 모든 것이 정상으로 돌아옵니다.

La FOM은 점점 더 나빠지는 것 같습니다. 제작은 실제로 싸우지 않는 자동차의 작은 기차를 보여주기 위해 특정 카메라를 연결하는 것처럼 보이며 많은 팬들은 스포츠를 보기 위해 돈을 지불하고 더 뒤에 있는 실제 싸움을 볼 수 없습니다. 솔직히 좀 부끄럽습니다. 소셜 네트워크에서는 트위터에서 공식 F1 계정의 트윗을 보고 일부가 다른 사람들보다 우세한 것으로 보입니다. 그렇게해서는 안됩니다.

예를 들어, 오늘 그들이 있었던 세그먼트에서 르노와 맥라렌 많은 움직임이 있었고, 많은 일들이 일어났고, 추월했습니다. 그리고 이 모든 것이 눈앞에 있는 이들에게 집중되어 잘 보이지 않았다. 레이스가 지루하고 보여줄 것이 없을 땐 XNUMX순위에 집중할 가치가 있지만, 좋은 일이 있고 활동이 없을 때는…

세바스챤 베텔 오늘은 좋은 성적을 내지 못했다. 그의 팀 동료는 Q3에서 두 번째 시도를 허용하지 않은 후에도 어제 예선에서 그를 따라 잡았습니다. 그리고 오늘날 그는 또한 경주에서 훨씬 앞서 있습니다. 독일인은 적당한 속도를 낼 수 없었고 떨어졌습니다. 그런 다음 페라리(두 차가 같은 랩에 진입했지만 문제 없이 이중 정지를 할 시간이 있을 때)에 의한 불량 정지도 도움이 되지 않는 몇 초를 뺍니다.

길이가 매우 긴 회로이므로 다른 회로처럼 여러 번 접힌 적이 없습니다. 그리고 그 v 이후로 전략과 화합물에 의해 매우 두드러집니다.DRS 없는 랩 그들은 모든 것을 조금 더 복잡하게 만들었습니다.

레이스 결과

F1 2019 리뷰

시즌이 끝나고, 메르세데스에서 그들은 만족해야합니다. 페라리에서는 그렇게 많지 않아서 오류로 인해 일부 성능이 저하되었습니다. 메르세데스는 기회가 있을 때 그것을 이용했지만 페라리가 기회를 잡았을 때 항상 일이 일어났습니다...

저에게는 이번 시즌 팀 측면에서 승자와 패자가 있으며 제 개인 순위는 다음과 같습니다.

• 상위 3개 베스트:
  1. 메르세데스: 생성자와 드라이버를 획득했습니다. 무엇을 더 원할 수 있습니까? 또한 모든 기회를 활용합니다.
  2. 레드 불: 그들은 항상 최고의 섀시 중 하나를 만듭니다. 해마다. 그리고 그들이 좋은 엔진을 얻는다면, 그들은 어려움을 겪을 것입니다. 올해 Honda는 훌륭한 일을 해냈고 Renault를 제치고 많이 향상되었습니다. 하지만 페라리와 맞붙기 위해서는 아직 조금 더 필요합니다.
  3. 맥라렌: 르노 엔진이 있고 고객 팀임에도 불구하고 훌륭하게 해냈습니다. 그들은 작년의 슬럼프에서 회복하고 성능을 저해하는 심각한 설계 문제를 해결할 수 있었습니다.
• 최악의 탑 3:
  1. 윌리엄스: 당신의 경제적 문제와 당신의 실적 부족은 꼬리가 죽은 헛소리와 같습니다. 좋은 성과 없이는 후원자를 얻지 못하고 돈이 없으면 성과를 얻을 수 없습니다. 그들은 심각한 상황에 있습니다.
  2. Ferrari: 매우 나쁨. 시즌 전반기에 많은 기회가 있었지만 실수나 기계적인 문제로 놓쳤습니다. 그리고 여름 방학 이후의 퍼포먼스는 그 첫 번째 레이스에서 잔인했지만 그다지 도움이 되지 않았습니다.
  3. 르노: 그들은 건설 팀이고 엔진으로 키를 칠 수 없었지만 섀시로 두 번도 없었습니다. 그들은 놀라운 성능과 신뢰성을 가지고 있습니다.

드라이버에 관해서는 진실은 내가 최고와 최악의 순위를 매우 명확하게 알고 있다는 것입니다.

• 탑 3 베스트:
  1. 루이스 해밀턴: 올해는 잘 안 되는 것 같으면서도 월드컵에서 우승했다. Valtteri Bottas는 훨씬 더 가까워졌고 여러 번 그를 능가했습니다. 그럼에도 불구하고 영국인에게는 매우 좋습니다.
  2. 맥스 베스 타펜: 그가 트랙에서 얼마나 빠르고 전투적일 수 있는지 놀랍습니다.
  3. 카를로스 사인즈 / 샤를 르클레르: 둘 다 아주 좋았습니다. Sanz의 경우 매우 일관성이 있으며 브라질의 연단에서도 마찬가지입니다. Charles는 F2에서 1년, 페라리에서 XNUMX년을 보냈음에도 불구하고 매우 빠르고 공격적이며 실수와 불일치로 인해 그를 쉽게 만들어준 Vettel을 훨씬 능가했습니다.
• 최악의 탑 3:
  1. 랜스 산책: 페레즈가 최고가 아니었다면 랜스는 아직 멀었다. F2 드라이버보다 GP1 드라이버에 더 가까운 형편없는 레이스와 함께.
  2. 세바스챤 베텔: 매우 나쁨. 2014년부터 약점을 드러내고 있다. Ricciardo는 Red Bull에서 그를 이겼고, Ferrari에서는 그의 실수로 인해 2개의 세계 챔피언십을 잃을 수 있었습니다. 이탈리아에서는 그가 기대했던 것과 달랐기 때문에 그들이 그를 너무 힘들게 했다고 생각합니다. 실수, 실수, 실수… 특히 압박감을 느꼈을 때. 이미 여러 번 말했지만 그는 최고의 차를 가지고 있고 아무도 그를 압박 할 수없는 거리를 가지고 있으면 승리하는 드라이버입니다. 하지만 이겨야 하는 상황이 되면 더 이상 좋지 않습니다...
  3. 로버트 쿠비 카: 앞의 1개와 다르기 때문에 이 순위에 넣기가 마음이 아픕니다. Kubica는 F1에서 최고 중 한 명이었지만 그의 사고로 인해 큰 타격을 받았습니다. 그럼에도 불구하고 그는 FXNUMX에서 시즌을 마쳤습니다. 내가 그를 조금 더 잘 보았더라면 좋았을 텐데, 나는 그를 위해 행복하다. 그는 러셀과는 거리가 멉니다.

이 모든 것이 있었다 세계의 결과 너희가 스스로 판단하라

AM의 인사말. 여기에서 모든 것이 끝나지 않습니다. XNUMX월까지 며칠 동안 배울 흥미로운 소식이 많이 있을 것입니다. 도착할 수 있는 스폰서와 마찬가지로 팀의 신차 충돌 테스트가 어떻게 진행되고 있는지, 각 팀의 발표 날짜 등