롯 닷지 여행 (나중에 Fiat Freemont로 전환) 및 지프 패트리어트 몇 년 전에 매각된 없어진 Chrysler Group LLC는 모기업 이상의 것을 공유했습니다. 충돌한 펜타곤이 시장에 출시한 최신 모델은 플랫폼, 엔진, 트림 마감 및 기술과 같은 절약에 중점을 두었습니다. 그 전략은 그들에게 잘 맞지 않았으며 우리는 그 증거로 그것의 판매 성공은 상대적이었다 (당신이 보는 시장에 따라).
도착 피아트 그의 선행은 특히 Dodge와 함께 기적을 일궈냈습니다. Jeep Patriot은 시장을 떠났습니다. 큰 소리를 내지 않으면서도 프리몬트 이탈리아 집에서 예 놀라운 성공을 거두었다 몇 년 동안. 그러나 이러한 모델은 여전히 세계 일부 국가에서 판매되고 있으며 현재 FCA 그룹은 엔진에 있는 작은 문제를 해결하기 위해 대규모 리콜을 수행했습니다.
라틴 아메리카에서 FCA 그룹이 발표한 공식 성명서에 따르면, Dodge Journey 및 Jeep Patriot은 모터에 전기 문제가 있을 수 있습니다.. 영향을 받는 장치는 다음과 같은 가솔린 블록을 포함하는 장치입니다: 2 및 2.4리터 및 2016년과 2017년 사이에 제조되었습니다. 이러한 장치에서 크랭크축 센서 및/또는 캠축 센서의 전기 커넥터 단자는 간헐적인 전기 연결.
이런 일이 발생하고 그 차량 이것은 움직이고 있었다 갑자기 멈출 수 있다 또는 엔진 결함 표시등이 켜지고 승객에게 더 큰 위험을 초래할 수 있습니다. 이 문제를 해결하기 위해 FCA 관리자는 고객에게 가능한 한 빨리 공식 서비스를 방문하여 차량의 엔진을 검사하도록 요청합니다. 평소와 같이 이 예방 작업에는 비용이 들지 않습니다. 일부 클라이언트 및 시간의 지속 시간은 약 XNUMX시간입니다.
이 리콜은 현재로서는 두 모델이 여전히 판매되는 국가에 중점을 둡니다.. 그러나 이러한 동일한 블록이 유럽에서도 판매되었으며(소량이지만) 따라서 이와 동일한 문제가 있을 수 있는 장치(지금부터가 아니라 이전부터)도 있을 수 있습니다.
출처 – 피아트 크라이슬러 자동차(FCA)
페르난도 갈다메스 에스피나