F1 2020이 오스트리아 GP와 함께 돌아옵니다. 올해의 첫 번째 경주로 이전 취소 및 모든 현재 캘린더 재조정 올해를 위해. 그리고 작년에 비해 상위권은 거의 변한게 없는 것 같습니다. 벤츠는 1번의 무료 연습 세션 2과 XNUMX에서 XNUMX루타를 기록하며 여전히 매우 강합니다. 또한 Red Bull은 매우 좋은 상태에 있는 것으로 보이며, 페라리는 올해 다소 영향을 받은 것으로 보입니다.
샤를 르클레르는 작년보다 더 나빠질 것이며 더 큰 고통을 겪게 될 것이라고 말했습니다. 머리 외에도 미드필드에 두 가지 놀라움이 있는 것 같다. 일부 팀이 시도한 몇 가지 개선 사항이 있고 시간을 너무 많이 고려하지 않아야 하기 때문에 이러한 무료 관행은 약간의 소금과 함께 취해야 합니다. Renault와 Racing Point는 가장 많은 발전을 이룬 두 개의 중간 테이블 팀입니다., 특히 Racing Point는 다른 페인트 메르세데스...사실, McLaren은 그것에 대해 다시 불평했습니다. 그들은 현재 Sanz 팀에 전쟁을 줄 것입니다.
그렇지 않으면, 나머지는 거의 동일하게 유지됩니다.. 우리는 또한 가끔 부러진 조각 등 외에도 물건을 입어볼 때 이러한 세션에서 정상적인 이따금 겁을 주는 것을 보았습니다. 모든 무료 연습 세션에서 일반적입니다. 그나마 눈에 띄는 건 인원이 적고 마스크 착용과 거리 두기 등의 예방 조치다. 각 팀의 직원 수를 줄이기 위해 규칙이 설정되었음을 이미 알고 있으므로 이러한 의미에서 모든 것이 더 "차분"할 것입니다.
예선과 레이스를 지켜보고 모두가 어디에 있는지 실제로 보는 것은 흥미로울 것입니다. 레드 불 그는 그들이 월드컵 우승에 적합하다고 말한 몇 가지 성명을 발표했습니다. 그것이 단지 속임수인지 현실인지 알아보겠습니다. 벤츠가 너무 강해서 사실 에너지 드링크 쪽이 항의한듯 DAS.
에 관한 세바스챤 베텔, 당신은 그것이 페라리와 그의 마지막 해라는 것을 알고 있습니다. 그들은 그의 좋지 않은 결과와 큰 실수로 인해 그를 갱신하기를 원하지 않았습니다. 그리고 그의 교체는 카를로스 사인즈가 될 것입니다. 또한 팀에 그다지 만족하지 못하고 긴장이 될 수 있는 베텔에게 좋지 않은 시즌을 예고하는 경우가 많다. 실제로 독일인 자신도 팀 명령이 정당하다고 생각하지 않으면 따르지 않을 것이라고 말했다. 논란이 될 수 있으니 주의하세요!
무료 연습 결과 1
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위치 | 조종사 | 팀 | 시간 |
1 | 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 1'04 "816 |
2 | 발터 테리 보따스 | 메르세데스 | 1'05 "172 |
3 | 맥스 베스 타펜 | 레드 불 | 1'05 "418 |
4 | 카를로스 사인즈 | 맥라렌 | 1'05 "431 |
5 | 세르지오 페레즈 | 레이싱 포인트 | 1'05 "512 |
6 | 란도 노리스 | 맥라렌 | 1'05 "621 |
7 | 알렉산더 알본 | 레드 불 | 1'05 "701 |
8 | 다니엘 리치아르도 | 르노 | 1'05 "860 |
9 | 케빈 매그너 슨 | 하스 | 1'05 "907 |
10 | 찰스 레 클러 | Ferrari | 1'05 "924 |
11 | 랜스 산책 | 레이싱 포인트 | 1'06 "074 |
12 | 세바스챤 베텔 | 레이싱 포인트 | 1'06 "077 |
13 | 에스테반 오콘 | 르노 | 1'06 "270 |
14 | 안토니오 지오 비 나찌 | 알파 로미오 | 1'06 "360 |
15 | 키미 라이 쾨넨 | 알파 로미오 | 1'06 "365 |
16 | 피에르 가스 리 | 알파 타우리 | 1'06 "404 |
17 | 조지 러셀 | 윌리엄스 | 1'06 "495 |
18 | 폴 디레스타 | 윌리엄스 | 1'06 "906 |
19 | 다니 일 크 비야 트 | 알파 타우리 | 1'06 "943 |
20 | 로맹 그로 진 | 하스 | 1'46 "361 |
무료 연습 결과 2
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1 | 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 1'04 "304 |
2 | 발터 테리 보따스 | 메르세데스 | 1'04 "501 |
3 | 세르지오 페레즈 | 레이싱 포인트 | 1'04 "945 |
4 | 세바스챤 베텔 | Ferrari | 1'04 "961 |
5 | 다니엘 리시로드 | 르노 | 1'04 "972 |
6 | 란도 노리스 | 맥라렌 | 1'05 "087 |
7 | 랜스 산책 | 레이싱 포인트 | 1'05 "135 |
8 | 맥스 베스 타펜 | 레드 불 | 1'05 "215 |
9 | 찰스 레 클러 | Ferrari | 1'05 "298 |
10 | 카를로스 사인즈 | 맥라렌 | 1'05 "352 |
11 | 에스테반 오콘 | 르노 | 1'05 "415 |
12 | 다니 일 크 비야 트 | 알파 타우리 | 1'05 "443 |
13 | 알렉산더 알본 | 레드 불 | 1'05 "453 |
14 | 안토니오 지오 비 나찌 | 알파 로미오 | 1'05 "608 |
15 | 케빈 매그너 슨 | 하스 | 1'05 "678 |
16 | 로맹 그로 진 | 하스 | 1'05 "908 |
17 | 피에르 가스 리 | 알파 타우리 | 1'06 "016 |
18 | 조지 러셀 | 윌리엄스 | 1'06 "125 |
19 | 키미 라이 쾨넨 | 알파 로미오 | 1'06 "278 |
20 | 니콜라스 라피 | 윌리엄스 | 1'07 "124 |
일부는 프리시즌 문제에 대해 우려했기 때문에 Mercedes는 신뢰성을 확보하기 위해 엔진을 수정했음을 기억하십시오. 또한 Williams와 Haas와 같이 이미 불리한 상황에 처했던 다른 사람들은 이제 전염병 그들은 더 나쁘다. 사실, 미국인들은 그들이 그것을 감당할 수 있을지 모르기 때문에 시즌 동안 차를 업그레이드하지 않을 것이라고 암시했습니다. 위기로 인해 일부 팀이 거의 또는 전혀 발전하지 않을 것이기 때문에 이것은 흥미로울 것입니다. 이것은 전체 중간 테이블이 가깝다는 사실과 함께 흥미로운 전투가 있을 것입니다. 그리고 알려지지 않은 것은 Racing Point가 Red Bull 및 Ferrari와 싸울 수 있는지 여부입니다. 그들은 또한 모든 것을 더 흥미롭게 만들 수 있기 때문입니다.