Lancia Ypsilon이 "모든 것"을 따라 잡는다는 것은 약간 과장된 것입니다. 그러나 그는 또한 부분적으로 옳습니다. 이 모델이 몇 살인지 아십니까? 음, 정확히 말하면 2011년 제네바 모터쇼에서 빛을 보았고 그 이후로 피아트 사촌인 500과 팬더처럼 주변에 있었습니다. 그러나 또한 이 모델은 이탈리아 회사를 모국에서 살아남게 하는 유일한 모델입니다. 세계의 다른 지역에서는 더 이상 판매되지 않기 때문입니다...
따라서, Lancia Ypsilon과 같은 제품이 12년 동안 시장에 출시되었다는 점은 언급할 가치가 있습니다.. 그리고 여기에서 "모든 것을 따라잡다"라는 슬로건이 나오는데, 이미 긴 수명 동안 받은 모든 스타일 변경에서 항상 개선되었기 때문입니다. 가장 중요한 것은 하이브리드 역학 및 최신 인포테인먼트 시스템의 도래. 글쎄, 이제 또 다른 반전을 얻습니다. 그리고 이제 그들은 간다...
현재 Lancia Ypsilon을 초연하는 스타일 변경은 다른 참신함 중에서도 무선 충전기를 제공합니다…
가장 먼저 알아야 하거나 기억해야 할 것은 Lancia Ypsilon은 2024년까지 버텨야 한다는 것입니다.. 올해는 그의 교체가 예상됩니다. 이미 디자인이 있고 스페인에서도 제조될 예정입니다.. 거기에서 현재 Ypsilon의 진화가 공정하다는 것을 이해하는 것이 논리적입니다. 실버 마감은 그릴, 범퍼, 스포일러, 로고 또는 DRL 광학. 또한 바디는 새로운 Dew Green 톤을 선보인다.
실내에서도 Ypsilon은 변경합니다. 가장 분명한 것은 대시보드와 도어 패널의 다른 부분을 통과하는 파란색 터치. 또한 통풍구, 기어 레버 손잡이 또는 스티어링 휠에 도달합니다. 또한 지중해에서 재활용된 플라스틱을 많이 사용하여 만든 Seaqual Yarn 덮개도 부족하지 않습니다. 최신 가제트로 연결성도 향상됩니다.
나이에도 불구하고 7인치 중앙 터치스크린은 무선 Apple CarPlay 및 Android Auto를 지원합니다. 뿐만 아니라, 센터콘솔 베이스에 휴대폰 무선충전기 추가. 장비 및 보안 측면에서 변경 사항은 없으며 시간의 흐름을 나타냅니다. 어쨌든 여러 개의 에어백과 잘 알려진 ABS 및 EBD 시스템의 "천사 같은"보호 기능은 물론 TCS 트랙션 컨트롤과 ESP 안정성이 있습니다.
기계적인 범위에 변화가 있습니까...?
변화가 없는 곳은 기계적 범위입니다. 모터 마일드 하이브리드 Firefly 제품군의 1.0HP(3kW) 70 51기통 가솔린 엔진과 12볼트 BSG 전기 모터 및 리튬 배터리를 결합합니다. 그러나 이탈리아에서는 LPG 에코시크 버전 전기 시스템을 LPG 가스로 대체합니다. 짧은 구간 같지만 2022년 이탈리아에서 40.991대를 판매하며 시장점유율 15,3%로 XNUMX위를 달리고 있다.
Stellantis가 현재 Ypsilon으로 달성한 것이 자동차 부문의 역사책에 확실히 기록될 것이기 때문에 그의 교체가 작업에 달려 있기를 바랍니다... 인내...
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