El 마쓰다 CX-5 이는 2012년 첫 출시 이후 일본 브랜드의 주요 기둥 중 하나입니다. 2017세대는 XNUMX년에 도착했으며 이 XNUMX년 동안 특정 업데이트를 받았습니다. 이제 통합과 같은 중요한 혁신으로 다시 준비하고 있습니다. 가솔린 엔진의 마이크로 하이브리드 시스템.
그리고 현재 더 효율적인 버전을 제공하는 것이 중요하며 무엇보다 DGT 에코라벨, 완료되었습니다. 모든 차량은 전면 유리창에 Eco 또는 Cero 환경 배지를 달지 않으면 많은 판매량을 잃을 수 있습니다. 이번 2023년 CX-5 튜닝으로, 마즈다 그 문제를 한 번에 해결하십시오.
시각적으로 이 5 Mazda CX-2023의 조정을 감상하려면 돋보기를 꺼내야 합니다 전면은 그릴의 XNUMX차원 스타일로 매우 약간 변경됩니다. 승객 실에서 주요 참신함은 무선 Apple CarPlay 및 Android Auto 추가 10,25인치 멀티미디어 시스템에서 시스템 소프트웨어도 개정되었습니다. 마즈다 연결 표준 장비에 디지털 라디오가 포함되었습니다.
에코 라벨 및 표준 실린더 비활성화(휘발유)
2023년 모델 업데이트를 통해 Mazda CX-5는 이제 다음과 같은 버전을 제공합니다. 에코 라벨 전기 덕분에 휘발유에만 해당됩니다. 그것은 24V 라이트 하이브리드 시스템주 엔진을 보조하는 전기 모터를 통해 감속 중에 회수되는 에너지를 재생하여 연료 소비를 줄이는 것이 임무입니다.
또 다른 장점 마즈다 M 하이브리드 시스템 -브랜드가 부르는 것처럼-는 시동 및 정지가 엔진을 멈춘 후 엔진이 더 빠르고 조용하게 다시 시작되도록 돕는 것입니다. 그런데 소형 배터리는 차체 하부에 위치하기 때문에 실내 공간이나 트렁크 공간을 줄이지 않고 무게 분산에도 기여한다.
이 24볼트 마일드 하이브리드 시스템은 두 가솔린 엔진 모두에 표준으로 제공됩니다. 는 2.0마력의 165 e-Skyactiv G 및 2.5마력의 194 e-Skyactiv G. 지금 주목하는 것도 중요합니다. 두 엔진 모두 실린더 비활성화 시스템이 표준으로 제공됩니다., 매우 높은 부하가 아닌 안정화된 속도에서 연료의 수십분의 XNUMX을 절약하는 기술.
에 대하여 versiones 사용 가능, 2.0리터 165마력 전륜구동으로만 판매되며 고객은 수동 변속기와 자동 변속기를 모두 선택할 수 있으며 두 경우 모두 XNUMX단이 있습니다. 그의 입장에서 그는 2.5 e-스카이액티브 G 194마력 항상 4단 자동 변속기를 사용하지만 전륜 구동과 4×XNUMX 시스템 모두와 연결할 수 있습니다.
사용 가능한 다른 엔진은 2.2 스카이액티브 D, 디젤 이 경우 전기가 통하지 않으므로 환경 마크 C를 충족해야 합니다. 다음과 같이 제공됩니다. 150 및 184마력, 가장 강력한 수동 변속기 및 전 륜구동과 자동 변속기 및 184 CV에서 전면 또는 전체 트랙션을 선택할 가능성이 있습니다.
5 Mazda CX-2023의 가격은 얼마입니까?
에 가볼까요? precios? 우리가 기억하는 이 Mazda CX-5는 4,57m SUV로 앞서 언급한 업데이트와 함께 이제 스페인 시장에서 사용할 수 있습니다. 어떤 종류의 할인이나 판촉도 없는 시작 가격(RRP)은 33.607 유로, Center-Line Plus 마감에서 2.0 CV의 165 e-Skyactiv G에 해당합니다. 2.5마력의 194 가솔린으로 이동하면 베이스 마감에서 약 39.507유로에 대해 이야기하고 있습니다.
그 부분은, 가장 저렴한 디젤 옵션 2.2 CV의 150 Skyactiv D이며 36.607 유로. 가장 강력한 디젤을 얻으려면 최소 40.507유로를 지불해야 합니다.
출처- 마즈다
