스페인 속담은 다음과 같이 선언이나 맹세와 관련된 주제로 매우 장황하고 정확합니다. "말이 바람과 함께 사라지나요" o "내가 말한 곳에서 나는 디에고라고 말합니다.". 어쨌든 한 번 이상 자동차 브랜드 책임자들은 말을 삼켜야 했습니다. 왜냐하면 신문 도서관이 그들의 뒤에 뱀파이어처럼 숨어 있기 때문에 삶의 어느 시점에서 그들이 선언하거나 맹세한 것을 상기시켜 주기 때문입니다. 몇시에 그들은 반대로 말했다.
이 경우 우리는 세르지오 Marchionne FCA 그룹의 수장이자 Ferrari, 그가 이탈리아 스포츠 회사는 그 범위에서 SUV를 결코 가질 수 없을 것이라고 말했을 때. 글쎄요, 이 차가 곧 나올 것이고 회사의 수익성을 몇 배로 늘리는 데 도움이 될 것 같습니다. ㅏ 포르쉐 비슷한 일이 그에게 일어났습니다. 일어난 일은 그의 팬들이 그가 최근 몇 년 동안 저지른 실수를 하나하나 용서했다는 것입니다.
말을 삼키는 목적이 브랜드를 살리는 것이라면 환영합니다. McLaren의 스토리는 페라리의 뒤를 잇는 스토리와 유사합니다. 오늘날까지 영국 하우스의 여러 관리자에 따르면 시장에 출시하는 각 모델은 역사와 철학을 고수하기 때문입니다. 이 경우, 당신은 SUV 또는 모든 도로를 볼 수 없습니다, 접근 방식과 스포츠맨 정신이 정반대이기 때문입니다.
McLaren 디자인 책임자인 Dan Parry-Williams에 따르면 "모든 것에는 이유가 있습니다." SUV는 특별히 스포티하지 않습니다. 고성능 스포츠카와 비교할 때 그 이상입니다. 현재로서는 시장에 출시될 가족용 자동차에 가장 가까운 것이 맥라렌 의 손에서 올 것이다 BP23 1 더하기 2 좌석 구성을 특징으로 합니다.
숫자가 기업이 고개를 숙이고 SUV를 출시하다, 또는 반대로 Ferrari, Bentley, Lotus, Rolls-Royce 또는 Aston Martin(특히)과 달리 규칙을 증명하는 예외.
출처 - 맥라렌