로의 전환 전기 이동성 자동차 부문의 선두를 달리고 있습니다. 메르세데스 - 벤츠 하이브리드 및 플러그인 하이브리드에도 베팅하기 때문에 가장 활발한 제조업체 중 하나입니다. 오늘날 이미 최대 10개의 플러그인 하이브리드 모델을 제공하고 있다는 확신이 있습니다. 마지막으로 추가된 XNUMX개는 메르세데스 벤츠 A250 e 해치백, A250 전자 의자 가마 그와 마찬가지로 B250 전자.
보시다시피 이 모델들은 컴팩트 세그먼트, 시장에서 가장 중요한 것. 모든 것과 함께, 메르세데스 - 벤츠 열심히 개발했습니다 기계적 계획, 시장에서 가장 발전된 것 중 하나가되었습니다. 이 모든 것이 오늘날 우리가 살고 있는 현실에 더 "연결"된 고객의 관심을 확실히 끌 수 있는 현대적이고 젊은 미학에 싸여 있습니다.
Mercedes-Benz A250 및 B250 및 EQ Power 로고 포함
우리가 살펴보면 líneas 그들은 같은 중요시하는 점은 무엇입니까 메르세데스 벤츠 A250e B250 e 우리는 실망할 수 있습니다. 그러나 두 모델 모두 매우 짧은 시간 동안 우리와 함께했고 그들을 차별화하는 변경이 필요하지 않기 때문에 그것을위한 장소가 없습니다. 이 경우 주택 슈투트가르트 특정 항목을 포함하는 것으로 제한되었습니다. 요소들 필요한 경우 범위 내에서 개성을 부여합니다.
이는 세 가지 모델 모두에 공통적입니다. 우선, 거기에 로고 EQ 파워. 그것으로 스타의 서명은 가장 깨끗한 모델의 이름을 지정하여 전면 날개에 배치합니다. 둘째, 액세스 권한을 부여하는 필수 덮개가 있습니다. 충전 소켓 전기 시스템의 배터리를 공급합니다. 마지막으로, 그들은 차체를 장식하기 위한 새로운 색조를 포함할 뿐만 아니라 새로운 알로이 휠을 제공했습니다.
218hp 및 450Nm 토크의 플러그인 하이브리드 트레인
그러나 그 새로움은 A250 전자 y B250 전자 그의 플러그인 하이브리드 파워트레인. 흡열 엔진은 전기 엔진과 함께 최적의 무게 배분을 위해 가로 위치에 있습니다. 세트는 새로운 XNUMX원통에 의해 형성됩니다. 1.3 litros 160마력의 모터 75kW(102hp)의 출력. 함께 합하면 총 218 CV 그리고 최대 쌍 450 Nm 수준.
관리를 위해 8단 자동변속기 그리고 더블 클러치. 흥미로운 점은 열 블록이 전기 장치를 통해 시작되어 스타터 모터와 함께 분배된다는 것입니다. 전기 시스템에 전원을 공급하기 위해 리튬 이온 배터리 와 15,6 kWh로. 무게는 150kg이고 플랫폼 하단에 위치하여 중립적인 동적 동작을 선호하며 일부 트렁크를 잃어버리기도 합니다.
그녀 덕분에, 자율성 관대함 그 이상입니다. WLTP 승인 프로토콜에 따르면 한 번의 충전으로 다음 사이를 이동할 수 있습니다. 56 및 69km 대기 중으로 2g의 CO7,4를 방출하지 않습니다. 또한 충전 옵션이 다양하고 빠릅니다. XNUMXkW 월박스에서 작업이 완료됩니다. 1 시간 45 분. 연속 충전을 사용하면 시간이 25분으로 단축됩니다.
전반적으로 이점은 주목할 만합니다. 0~100km A250 e 및 A250 e Sedan에서 시간당, 6,7 초. B250 e는 6,8초로 240/235초가 더 필요합니다. 소형 차량의 최고 속도는 시속 140km이며 미니밴이 도달하는 XNUMXkm입니다. 전기 모드에서의 속도는 XNUMXkm로 세 모델 모두 동일하다.
언제 시장에 출시될까요?
의 정식 데뷔 메르세데스 벤츠 A250e B250 e는 다음 시간에 진행됩니다. 프랑크푸르트 모터쇼. 집에서 노는 것을 이용하여 이 소식과 다른 중요한 소식을 세상에 알리고자 합니다. 따라서 구대륙의 주요 시장에 대한 도착은 올해 말 이전에 이루어집니다. 독일에서는 이미 A-Class에 대한 주문서가 열려 있습니다.
의 경우 B클래스 플러그인 하이브리드, 나중에 열리지만 몇 주 간격으로 열립니다. 그만큼 precios 독일은 A36.943과 해치백에서 250유로부터 시작한다고 발표했습니다. 스페인에는 아직 수치가 없지만 분명히 그의 모국보다 더 비쌀 것입니다.
출처- 메르세데스 - 벤츠
