El 미쓰비시 ASX es 가장 오래된 SUV 중 하나 우리가 판매를 위해 찾을 수 있습니다. 말하자면 2010년 머나먼 XNUMX년에 우리 삶에 들어온 첫 번째 버전이 그랬습니다. 그 이후로 오늘날까지 몇 차례의 마이너 또는 메이저 업데이트를 거쳤지만 세대의 변화는 없었습니다. 사실, 당신은 기억할 수 있습니다 지금은 멸종된 PSA 그룹에서 나온 쌍둥이 그리고 대중은 그들을 알아차리지도 못했다.
그럴 수 있습니다. ASX는 곧 XNUMX년이 될 것입니다. 그리고 그것은 이 시장 부문에 맞는 모델에 많은 것입니다. 특히 거의 모든 라이벌이 거의 두 번 업데이트되었으며 순간의 취향에 더 적합한 파워트레인을 제공합니다. 그러나 ASX의 "나쁜 삶"은 매우 짧은 시간에 180도 바뀔 수 있습니다. 예, 세 개의 다이아몬드 하우스가 구제를 마무리하는 것 같기 때문입니다.
분명히, 이 새로운 Mitsubishi ASX는 Renault Captur와 쌍을 이룰 것입니다…
Auto.cz에 따르면 체코 공화국에서 브랜드 책임자 중 한 명이 "토끼를 키웠다"고 합니다. 분명히 미쓰비시 홍보담당 중부 유럽 국가에서 Marek Vodička는 이 매체에 대해 몇 마디 말했을 것입니다. 그것이 사실이라면 모든 것이 다음을 가리킨다. ASX의 생산은 작년 2020년 말에 종료되었을 것입니다. 그리고 이때 그들은 총 재고를 소진하기 위해 제조된 단위를 판매했을 것입니다.
그리고 이 말 뒤에 ASX의 미래가 어떻게 될지에 대한 단서를 제공하려는 소문이 나옵니다. 얼마 전 기억을 조금 해보면 Mitsubishi는 Renault 덕분에 유럽에 남을 것입니다.. 글쎄, 다이아몬드 하우스가 제조할 두 가지 모델 중 하나가 ASX를 대체할 수 있습니다. 그러나 그들은 더 나아가 감히 기술적으로 Captur와 쌍둥이가 될 것입니다., 그들이 바야돌리드의 기술 센터에서 조립하는 B-SUV.
이 말이 사실이라면 접근 방식이 바뀔 것이다. Mitsubishi ASX는 C-SUV로 포지셔닝되었으며 Captur에 합류하면 다운그레이드됩니다.. 즉, 4,20~4,30m 정도를 유지하고 B-SUV 그룹으로 이동하기 위해 외부 크기를 줄이는 것입니다. 물론 동일한 플랫폼에서 개발된 Arkana의 경우 길이가 4,6미터를 초과하므로 동일한 일이 발생할 수도 있습니다.
그 기술에 관해서는, Captur의 클론이기 때문에 동일한 메커니즘을 제공할 수 있습니다.. 이것은 가솔린, 디젤 및 E-TECH 플러그인 하이브리드 버전이지만 Mitsubishi의 접근 방식에 어떻게 맞는지 확인해야 합니다. 놀라움이 없을 곳은 디자인 섹션, 글쎄, 그것은 Outlander와 Eclipse Cross의 최신 할부가 이미 설정한 과정을 따라야 합니다.
그래도 우리에게 남은 것은 이 소문이 실현되는지 아닌지, 그리고 어떻게…
출처- 자동.cz
