픽업 세그먼트는 최근 몇 년 동안 가장 많이 성장한 세그먼트 중 하나입니다.. 당연히 Mercedes-Benz 또는 Nissan 수준의 회사는 볼륨 부족과 그에 따른 이점으로 인해 유럽에 남겨두기로 결정했습니다. 그럼에도 불구하고 다른 회사들이 계속해서 입지를 강화하기 위해 내기를 걸고 있기 때문에 모든 것을 잃은 것은 아닙니다. 이에 대한 가장 좋은 예는 다음과 같은 형태로 나타납니다. 다른 국가에서 Mitsubishi L200 또는 Triton의 최신 반복. 분명히 당신에게 친숙하게 들리지 않습니까...?
네 때문에 Mitsubishi L200은 Ford Ranger 및 Toyota Hilux의 오랜 지인이자 라이벌입니다.. 글쎄, 일본 집에서 그들은 미래에 대한 계획이 너무 명확해서 그들의 새로운 할부금이 무엇인지 감히 보여주었습니다. 그러나 공식 사진을 자세히 보면 거리에 부딪힐 디자인이 보이지 않기 때문에 약간의 트릭을 사용했습니다. 또는 오히려 예,하지만 이제 그들은 위장을 제거하지 않기로 선택했습니다. 그 이유를 아십니까...?
2023년 방콕 국제 모터쇼에서 새로운 미쓰비시 L200의 데뷔를 환영했습니다…
아시다시피 Mitsubishi L200 또는 Triton은 ASEAN 지역 국가에서 큰 입지를 확보하고 있습니다.. 세계의 이 지역은 일본 주택 판매의 큰 보루 중 하나이기 때문에 이상하지 않습니다. 그래서 그들은 그것을 전 세계에 발표하는 것에 대해 많은 생각을 하지 않았습니다. 제44회 방콕 국제 모터쇼. 약속은 몇 시간 전에 문을 열었고 내년 2월 XNUMX일 일요일까지 유효합니다.
요점은, 과대 광고를 유지하기 위해 그들이 사용한 이름은 Mitsubishi XRT Concept입니다.. 거기에 위장으로 무장하고 Ralliart 배지를 달고 도착한다는 사실에 더해 우리는 많은 것을 기대할 수 있습니다. 따라서 그들은 분명한 세부 사항이 있지만 가능한 한 디자인을 숨기고 싶어합니다. 그리고 첫 번째는 강력한 전면, 크롬 송곳니 측면에 광학 장치가 두 개로 나뉩니다..
그릴도 커져 상단 중앙 영역에 큰 Mitsubishi 로고를 보여줍니다.. 브랜드 이름이 바로 위에 표시되어 우리가 다루고 있는 모델을 강조합니다. 그 부분에서 범퍼는 근육질이 아니지만 그 대가로 공격 각도가 좋은 것으로 보이며 추가로 윈치 및 기타 도구가 포함될 수 있습니다. 이 모든 오프로드 세부 사항은 «A» 기둥 위로 스노클링 또는 일부 넉넉한 휠 아치...
측면에서 보면 휠 아치 옆에 몇 가지가 있습니다. 특정 타이어 및 높은 지상고. 제작자는 대형 발판 또는 단순한 선이 있는 로딩 욕조로 이를 보완합니다. 더 많은 방법을 볼 수 있습니다 수직 위치에서 광학 장치를 마무리합니다. 로딩 게이트에서 공간을 훔치지 않도록. 대체로 우리는 아시아 크로스 컨트리 랠리 200에서 새로운 L2023이 작동하는 것을 보게 될 것이며 몇 달 후 최종 형식으로...
인내심…
출처- 미쓰비시