Opel Mokka-e는 전기 버전을 제공하는 몇 안 되는 B 세그먼트 SUV 중 하나입니다.. 그들이 각각의 범위에서 가장 많이 요구되는 것은 아니지만 전초기지로서 매우 잘 작동하고 있는 것은 사실입니다. PSA 그룹에서 그들은 "똑똑"했고 그 안에서 자신의 자리를 찾을 수 있다는 것을 깨달았습니다. 이제 하우스 오브 라이트닝이 스텔란티스의 일부가 되었기 때문에 모든 브랜드를 수용할 수 있도록 더 넓어졌지만 움직임은 동일하게 유지됩니다...
사실은 좋은 전기 자동차로, Opel을 책임지는 사람들은 그것에 반전을 주었다. 혹시 모르시겠지만, 도심에서 이루어지는 배송에는 차체 크기의 모델과 전기 파워트레인이 필요합니다. 그래서이다 그들은 Mokka-e의 유닛을 가져와 수정했습니다. 마치 하나에서 전기 밴 치료를 받았다. 물론 매력을 조금도 잃지 않고 오히려 다재다능함을 얻습니다.
Opel Mokka-e "van"은 136hp 및 260Nm의 토크와 최대 338km의 자율성을 갖춘 전기 파워트레인을 유지합니다...
공식 사진을 보시면 아시겠지만, Opel Mokka-e "van"의 얼굴은 범위 형제와 관련하여 다르지 않습니다.. 또한 전 세계인들의 시선을 사로잡기 위해 출시 당시부터 꾸준히 사랑받아온 특유의 그린톤을 유지해 많은 사랑을 받고 있다. 뿐만 아니라 다른 상업용 컷 모델과 달리 뒷문을 놓치지 마세요 모든 스토리지 서랍에 쉽게 액세스할 수 있습니다.
네, 다른 라이벌과 달리 Mokka-e "van"의 화물칸은 상자로 가득 차 있습니다. 끝없는 수의 도구를 저장할 수 있습니다. 보도자료에 따르면 bott vario3 선반 시스템은 의 전문가들에 의해 만들어졌습니다. Bott GmbH & Co. KG. 그리고 테스트를 거쳤기 때문에 일반 서랍이나 선반이 아닙니다. 목표는 그것들이 안전하고 충돌 시 저장된 항목이 날아가지 않는 것입니다...
이것에 대한 bott 모듈과 서랍은 안전 프레임으로 운반됩니다.. 따라서 그들은 자동차의 전체 구조에 고정되어 있어 더 안전합니다. 또한 더 많은 여유 공간이 필요한 경우 bott vario3의 별도 모바일 박스를 개별적으로 제거할 수 있습니다. 이러한 방식으로 사용자는 도구 또는 소지품을 로드하기 위한 최상의 옵션을 선택할 수 있습니다. 그리고 이 모든 것이 Mokka-e의 효과적인 전기 파워트레인의 장점을 잃지 않고 있습니다.
100kW(136PS) 및 260Nm 토크 전기 모터는 여전히 존재합니다.. 스스로 먹이를 먹기 위해 최대 50km의 범위를 제공하는 338kWh 배터리에 의존합니다. 그의 부분을 위해 최고 속도는 시속 150km로 제한됩니다. 부하는 직류 DC에서 최대 100kW가 될 수 있습니다.
출처- Opel
