La 대도시의 오염 인류가 해결해야 할 주요 문제 중 하나입니다. 수년에 걸쳐 기하급수적으로 증가했지만 조심하십시오. 자동차, 오토바이 및 버스의 유일하고 배타적인 원인이 아닙니다.. 문제는 난방, 대기업 등 관계자들이 배출하는 공해를 잊은 것 같아서 가장 가시적인 요소라는 점이다.
이러한 이유로, 유럽위원회 (European Commission) 자동차 제조업체가 환경 발자국을 줄여야 한다고 촉구했습니다. 따라서 엔지니어링 부서는 다양한 솔루션을 제공했습니다. 그 중 제공하는 것은 전기 기계 제품 운송 차량. 그 결과, PSA 그룹의 전략은 무공해 광고 제품군을 만들기 위해 탄생했으며, 그 중 하나는 새로운 오펠 비바로-e.
Opel Vivaro-e는 Peugeot e-208과 동일한 엔진을 탑재합니다.
우리가 기억한다면, 당신은 우리가 이미 다른 기회에 Opel Vivaro-에 대해 이야기했다는 것을 기억할 것입니다.. 그의 발표와 공식 이미지 공개가 있었던 때였다. 그 당시 하우스 오브 라이트닝은 이 모델에 대한 전략을 설명하고 개발된 기술 기반에 대해 설명하는 것으로 제한되었습니다. 그럼에도 불구하고, 파워트레인 및 성능에 대한 세부 정보를 두 번째로 저장했습니다..
우리가 볼 수 있듯이, 미적 차원에서는 우리가 이미 알고 있는 비바로에 비해 변화가 없다.. 왼쪽 상단에 배터리 충전 소켓이 포함된 것으로 제한됩니다. 나머지 요소는 그대로 유지하여 모던하고 우아한 느낌을 줍니다. 그러나 위대한 참신함은 그의 피부 아래에 있습니다. PSA 그룹의 EMP2 플랫폼 사용 세그먼트에서 타의 추종을 불허하는 다양성을 제공합니다.
El Opel Vivaro-e 전기 모터 Opel Corsa-e 또는 Peugeot e-208에서 사용하는 것과 동일합니다. 100kW(136hp)의 전력을 제공하며 리튬 이온 배터리로 구동됩니다. 이 경우 자율성이 다른 두 가지 옵션이 있습니다. 먼저 다음이 있습니다. 50kWh 용량 그리고 두 번째로 더 큰 75kWh 용량. 변속기는 XNUMX단 속도와 프론트 액슬의 트랙션으로 자동입니다.
50kWh 배터리를 사용하면 WLTP 프로토콜에 따라 다음을 승인합니다. 200km의 자율성. 75kWh를 선택한 경우 데이터는 300km에 이릅니다. 탑재하중은 1.200kg이지만 화물 L 버전은 6,6m3의 부피를 제공합니다. 그리고 4,02미터의 하중 길이. 현재로서는 가격이 없지만 시장에 출시되면 새로운 데이터가 제공될 것입니다.
출처- Opel
