오늘 아무도 Karoq이 Skoda에 가져온 상업적 성공을 의심할 수 없습니다.. 돌이켜보면 2017년 XNUMX월에 처음 본 것을 기억해야 합니다. 공식 프레젠테이션은 제작이 시작된 직후 스톡홀름(스웨덴)의 개인 행사에서 이루어졌습니다. 또한, 출시 XNUMX년 만에 XNUMX만개 이상 납품 전세계 고객에게.
그것을 고려하여 수명 주기의 중간에 도달했습니다., 책임 있는 사람들은 최고 수준을 유지하기를 원합니다. 이러한 이유로 해당 분야의 규범에 따라 미묘한 리스타일링 잘 맞지 않는 결점을 다듬기 위해. 우리는 그와 그의 도착에 대해 여러 번 이야기했습니다. 그의 디자인의 일부를 보여주는 스케치. 이제 공식적이며 변경 사항과 변경 사항을 알려 드리겠습니다...
스코다카록의 이미지는 가족같은 모습을 잃지 않고 오히려 더 성숙해진...
의 업데이트된 Skoda Karoq의 미학 라인이 더 각진 것이 놀랍습니다. 이전에는 더 유동적이지 않았지만 지금은 더 "정사각형과 견고함"으로 보입니다. 어쨌든 그것은 일부와 가계를 유지합니다. 두 수준의 광학 분할. 상단은 더 슬림하고 LED 주간 주행등을 통합하며 버전에 따라 포함할 수 있습니다. 매틱스 LED 기술. 그 부분을 위해 그릴은 더 넓고 더 표시됩니다.
El 앞 범퍼 디자인뿐만 아니라 공기역학을 개선하다 새로운 에어커튼을 포함하여. 측면으로 가보면 약간의 변화가 보입니다. 디자인 팀은 다음을 포함하는 데 중점을 두었습니다. 새로운 알로이 휠 세트. 이제 그들은 에서 간다 17인치에서 19 새로운 디자인 덕분에 공기역학적 침투 계수를 9%까지 줄여 0,30Cx.
궁극적으로 우리는 뒤쪽에. 여기에서도 전면과 마찬가지로 공기 흐름을 최적화하기 위해 범퍼를 업데이트했습니다. 이번 리스타일링 덕분에 차체와 같은 톤으로 도색되어 전체적으로 우아한 느낌을 줍니다. 그 부분을 위해, 광학 장치는 더 얇고 LED 기술을 통합합니다. 모든 기능에서. 색상 팔레트도 새로 고침되어 피닉스 오렌지 메탈릭 및 그래파이트 그레이 메탈릭 톤을 받았습니다.
환경과 함께 더 많은 기술과 지속 가능한 재료로 인테리어 ...
내부에서 Skoda Karoq의 진화는 더 억제됩니다. 체코 브랜드의 크리에이티브 팀은 급진주의 대신 진화를 선택했습니다. 따라서 디자인의 기본 라인은 유지되지만 다른 것들 중에서도 8인치 구성 가능한 디지털 계기판. 제품군의 가장 완전한 버전에서 이 디스플레이는 크기가 10,25인치로 증가하며 부수적으로 더 많은 정보를 제공합니다.
그 부분은, 인포테인먼트 시스템도 개선. 중앙 화면은 선택한 시스템에 따라 8인치에서 9,2인치까지 다양하며 무선 업데이트를 지원합니다. 또한, 그것이 제시하는 참신함 중 로라 디지털 비서 유적 연결된 서비스에 대한 액세스 최대 15개 언어로 제공됩니다. 능동 안전과 관련하여 새로운 Karoq은 최신 진화를 통합합니다. Skoda 여행 지원 시스템.
마무리 Skoda는 주변 조명과 같은 요소를 수정했습니다. 그리고 캐빈의 질감과 재료의 조합. 이제 최대 10개의 인테리어 색상을 사용할 수 있으며 발밑 공간은 흰색으로 조명됩니다. 또한 대시보드는 크롬 또는 피아노 블랙으로 마감할 수 있는 몰딩으로 꾸밀 수 있다. 변화가 없는 곳은 트렁크 용량, 521 litros.
TSI 및 TDI 블록에 계속 의존하는 완전한 기계 범위
새로운 Skoda Karoq에 대한 리뷰를 마치기 위해 기계적 제안에 대해 이야기하겠습니다. 예상대로 체코 하우스는 지금까지 그것을 격려해 온 범위에서 자신감을 유지하고 있습니다. 즉, 그들은 놓치지 않을 것입니다 TSI 및 TDI 제품군에 해당하는 가솔린 및 디젤 버전 폭스바겐 그룹의. 이 권한은 Octavia 및 Superb를 위해 예약되어 있기 때문에 Kodiaq에서 발생한 것처럼 PHEV 플러그인 하이브리드 버전이 도착하는 경우는 없습니다.
| 연료 | 모터 | 힘 | 로 | 견인 | 환전소 |
|---|---|---|---|---|---|
| 연료 | 모터 | 힘 | 로 | 견인 | 환전소 |
| 가솔린 | 1.0 TSI 에보 | 81kW(110마력) | 200 Nm 수준 | FWD | 수동 6단 속도 |
| 가솔린 | 1.5 TSI 에보 | 110kW(150마력) | 250 Nm 수준 | FWD | 수동 6단 속도 |
| 가솔린 | 1.5 TSI 에보 | 110kW(150마력) | 250 Nm 수준 | FWD | 자동 DSG 7단 |
| 가솔린 | 2.0 TSI 에보 | 140kW(190마력) | 320 Nm 수준 | 4x4 AWD | 자동 DSG 7단 |
| 디젤 | 2.0 TDI 에보 | 85kW(115마력) | 300 Nm 수준 | FWD | 수동 6단 속도 |
| 디젤 | 2.0 TDI 에보 | 85kW(115마력) | 250 Nm 수준 | FWD | 자동 DSG 7단 |
| 디젤 | 2.0 TDI 에보 | 110kW(150마력) | 340 | FWD | 수동 6단 속도 |
| 디젤 | 2.0 TDI 에보 | 110kW(150마력) | 360 | 4x4 AWD | 자동 DSG 7단 |
리뉴얼된 카록은 언제쯤 출시될까요...?
Skoda Karoq의 리뉴얼된 제품군은 현재로서는 두 가지 트림 레벨: 스타일 및 스포츠라인. 우리가 선택하는 것에 따라 두 번째 경우에는 스포츠맨십에 베팅하는 장식 또는 다른 장식을 착용합니다. 모든 것이 서명에 계획된 대로 진행된다면, 유럽에서 상업 출시는 2022년 초에 있을 것입니다.. 그러면 스페인의 가격표와 마감재가 어떻게 구성될지 알게 될 것입니다.
카록 스타일 갤러리
카록 스포츠라인 갤러리
출처- Skoda
