Stellantis의 Dare Forward 2030 계획이 구체화되고 있는 것으로 보입니다.. Fiat와 Peugeot는 전기화를 활용하여 이 분야에서 큰 비중을 차지하고자 하는 자동차 거인을 만들 것입니다. 그리고 그들이 만든 계획은 그들의 사용을 통해 진행됩니다. 차세대 STLA 모듈식 플랫폼. 덕분에 그들은 다용도 차량에서 크고 강력한 픽업에 이르기까지 수많은 모델을 개발하고 제조할 수 있게 될 것입니다.
그래서 계획을 세우기 위해 Stellantis가 수상 소식을 발표합니다. 왼쪽과 오른쪽으로 수억 달러의 투자. 얼마 전에 우리는 그들이 STLA Large를 기반으로 전기 자동차를 제조하기 위해 Fiat가 Cassino에 있는 공장을 신뢰했다는 것을 알게 되었습니다. 얼마 지나지 않아 그들은 새로운 유로 7 엔진 Pratola Serra 공장의 독점 커미션이 될 것입니다. 글쎄, 이제 그들은 Opel이 또 다른 행운이 될 것임을 확인합니다.
Stellantis는 Eisenach의 STLA Medium 플랫폼에서 새로운 전기 모델을 조립하기 위해 Opel에 의존합니다…
지금은 없어진 PSA 그룹이 오펠을 인수했을 때 우리 모두는 그 미래가 어떨지 궁금했습니다. 푸조와 거의 겹치는 범위로 말이 안 되는 것 같았다. 그러나 시간이 지남에 따라 우리는 번개의 집과 사자의 집이 생각보다 잘 어울렸다, 갈라가 바이에른보다 더 많은 무게를 가지고 있다는 것은 분명하지만. 그럼에도 불구하고 Stellantis는 자신의 서명을 "애지중지"하는 방법을 알고 있으며 독일 집에서 주문을 확인했습니다.
예, 공식 보도 자료를 통해 Stellantis는 Opel에 투자할 것이라고 확인했습니다.. 또는 오히려 아이제나흐의 공장 (튀링겐 – 독일) 130억 XNUMX천만 유로 이상 투입. 목표는 기술 센터를 변화시켜 Opel Grandland의 전기 대체품. 그리고 이 모든 것은 2024년 하반기부터 STLA Medium 플랫폼의 구현을 의미하기도 합니다.
Eisenach는 현재 Grandland 및 Grandland GSe의 생산을 담당하고 있습니다.. 당연히 이 공장은 Astra의 생산을 위해 1992년에 개장했으며 이 모든 기간 동안 3,7만개 이상 조립. Opel의 CEO인 Florian Huettl이 말했듯이...
“우리는 이곳 튀링겐에서 31년 동안 최고 품질의 차량을 제작해 왔으며 경쟁력을 지속적으로 향상시켜 왔습니다. 우리는 이 명확한 길을 오펠 그랜드랜드의 전기 후속 모델» [...] «이 결정은 Opel이 명시된 목표를 향해 나아가는 또 다른 중요한 단계입니다. 2028년까지 유럽의 완전 전기 브랜드«
가능한 Opel 뉴스에주의를 기울여야합니다. 무엇보다 가십들이 그렇게 말하니까 Grandland를 대체하는 새로운 전기 SUV는 Manta의 생산 버전이 될 것입니다.. 그들이 옳은지 그른지 우리는 알게 될 것입니다...
출처- Opel
