Kai dienos šviesą išvydo pirmoji „Porsche Macan“ iteracija, buvome maloniai nustebinti. Iš esmės tai buvo mini Cayenne, bet su labiau suderinta ir reaktyvia važiavimo dinamika. Tiesa, dinamiškumo derinimas su visureigio kėbulu nėra sėkmingas, tačiau tokios firmos kaip Štutgarte siūlo komplektaciją, kuriai tik „Premium“ ir „generalistų“ gali prilygti tik „Alfa Romeo“. Taigi kartelė antrajai kartai yra labai aukšta...
Tiek, kad būsimas „Porsche Macan“ bus šimtu procentų elektrinis. Savo plėtrai firma ir jos inžinieriai bei dizaineriai jau keletą metų dirbo įvairiais aspektais. Vienas susijęs su visomis technologijomis ir pan. saugumo ir ryšio asistentai kuris jus lydės. Antrasis su dizainas, nes tai turėtų parodyti prekės ženklo dizaino kalbos raidą. Ir galiausiai atsistokite elektrinė platforma tai suteiks tau gyvybę...
Naujos kartos „Porsche Macan EV“ bus paremtas nauja AAP platforma, kurią jie kuria kartu su „Audi“…
Šis paskutinis skyrius yra vienas „gobšiausių“, nes Kitas „Porsche Macan“ pakeis platformas. Jei prekės ženklo planai klostysis teisingu keliu, tai bus vienas pirmųjų „Volkswagen“ grupės modelių, kurie debiutuos AAP pagrindu. Jei nežinojote, jis yra išskirtinis „Porsche“ ir „Audi“ – partneriams, su kuriais jis kuria savo dizainą. Tačiau mus domina ir jo dizainas, ypač norint žinoti, kaip vystysis jo asortimento estetinė linija.
Taigi, norėdami išsiaiškinti paslaptį, Kolesa ir jo komanda pradėjo dirbti kurdami savo vaizdus. Šioje poroje vaizdų galime suprasti, koks bus naujasis Macan priekis. Juolab kad pora pagrindinė optika priims Taycan keturių diodų LED dienos žibintas. Atrodo, kad skirtumas yra antrame optikos rinkinyje, kuris eis į buferio oro įsiurbimo angos šonus.
Galinė dalis taip pat vystysis, nes taip atrodo pritaikys Full LED optiką, kuri užims visą vartų plotį. Be to, pagal naujausias šnipų nuotraukas atrodo, kad jis bus su aktyviu spoileriu, kuris pagerins oro praėjimą per kūną. Iš smalsumo taip atrodo išliks tradicinės rankenos durims atidaryti o ne tie, kurie paslėpti lape. Likę elementai nežinomi, bet bus daugiau naujienų...
Kalbant apie jo techniką, žinome, kad jis turės a priekinė pakaba su nevienodomis pakabos strypais ir galinė multilink. Be to, pasirinkime netrūks „Porsche Active Suspension Management“ (PASM) ar keturių ratų vairavimo su iki 22 colių lengvojo lydinio ratlankiais. Kalbant apie savo elektrinę pavarą, „Porsche“ žada iki 600 AG galios ir 100 kWh talpos bateriją.
Viskas, kad butu geriausia...
Šaltinis - Ratai
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 5
- Galia 265 - 440 AG
- Vartojimas 10,1 - 11,3l/100km
- Įvertinimas 4,8