Žieminės padangos: investuokite į saugumą su naujuoju Michelin Alpin 5 asortimentu

Neseniai „Michelin“ ką tik pristatė rinkai žieminės padangos Alpin 5, daug universalesnis produktas, kuris, anot prekės ženklo, savo pirmtaką pranoksta praktiškai viskuo. Kaip ir kitais atvejais, naujosios padangos pristatymas vyksta anksčiau avarijos analizė bandyti atakuoti pagrindines avarijų priežastis.

Žieminės padangos ne tik sniegui

En ActualidadMotor.com mes gerai žinome žiemines padangas, nes jas naudojame jau trejus metus ilgalaikis testas (Michelin Pilot Alpin 4).

Daugumai vairuotojų žieminės padangos asocijuojasi su sniegu ir ledu. smalsiai per „Michelin Pilot 5“ pristatymą mažiausiai buvo sniego, daugiausia dėmesio skiriant važiavimui šlapia danga ir žema temperatūra.

Be tipiškas maršrutas „savo tempu“ Greitkeliams, antriniams keliams ir purviniems keliams prekės ženklas parengė keletą bandymų: slalomas, stabdymas, posūkis ir kt. Žinoma, palyginimui buvo automobilių su žieminėmis ir kitų su vasarinėmis.

Statistika teigia, kad daugiau nei 90 % nelaimingų atsitikimų žiemą įvyksta keliuose be sniego, o 33 % – ant šlapios žemės. Žieminės padangos yra be galo geresnės ant sniego ir ledo, bet taip pat daug saugiau lyjant, šlapioje žemėje ar tiesiog ant šalto asfalto. Tiksliau, jūsų automobilis stabdys iki šešių metrų anksčiau ant sausos žemės su žieminėmis padangomis, kai termometro stulpelis nukris žemiau 7ºC.

Ispanijoje velniškai šalta

AEMET duomenimis, daugiau nei pusėje Ispanijos vidutinė temperatūra yra lygi arba mažesnė nei 7,5ºC, o maždaug žieminėmis padangomis pradeda domėtis. Taip pat ketvirtadalyje pusiasalio lyja vidutiniškai 75 dienas ar ilgiau, daugelis jų sutampa su žema temperatūra... ten, kur žieminės padangos suteikia daugiau saugumo.

Tinkamos padangos kiekvienam metų sezonui

Toliau pateiktame vaizdo įraše tai labai aiškiai apibendrinama. Žieminės padangos užtikrina maksimalų saugumą lyjant ir ant šalto paviršiaus (geresnis stabdymas ir didesnis sukibimas), tačiau vasarą jos veikia prasčiau nei įprastos padangos, todėl gali pailginti stabdymo laiką ir dėl to sumažinti saugumą.

„Michelin“ yra įsipareigojusi naudoti du padangų komplektus, priklausomai nuo metų sezono, kad užtikrintų maksimalų saugumą. Kodėl mes išleidžiame daug pinigų savo automobilio apsaugos priedams, jei tada esame pasirengę „atiduoti“ metrus stabdymo kad neturi tinkamos padangos?

Jie legaliai pakeičia grandines

Ispanijoje bet kuri transporto priemonė, kurioje įrengta bent viena pneumatinė varomoji ašis su M+S žymėjimas (purvas ir sniegas). Beveik visos rinkoje esančios žieminės padangos atitinka šią charakteristiką, todėl sningant pamiršite naudoti sudėtingas grandines, taip pat mėgausitės didesniu saugumu tiek vairuojant, tiek dėl to, kad nereikia lipti iš automobilio norint juos užsidėti ir nusiimti (su iš to kylančia rizika būti partrenktam ir pan.)

Michelin padangos (ir daugumos kokybiškų prekių ženklų), be M+S žymėjimo, taip pat jie demonstruoja 3PMSF ženklą savo šone (Three Peak Mountain Snow Flake, kalno simbolis su trimis viršūnėmis ir snaigė), o tai reiškia, kad minėta padanga išlaikė važiavimo sniegu testus, kurie yra daug sudėtingesni nei reikalaujama pagal įstatymus.

Jei dažnai lankotės slidinėjimo kurortuose ar vietose, kuriose sninga, žieminės padangos yra ramybė ir saugumo pliusas.

Nelaimingų atsitikimų tyrimas, siekiant išvengti nelaimingų atsitikimų

Tiksliau, per pastaruosius 12.000 metų buvo ištirta apie 12 33 nelaimingų atsitikimų, iš kurių galima daryti išvadą, kad 8% įvyko šlapiuose ir šaltuose keliuose. 10% įvyko apsnigtuose keliuose, avarijos riziką padaugino iš penkių. Jei yra ledo, rizika padidėja iki XNUMX kartų.

Geresnis veikimas esant žemai temperatūrai ir ant šlapios žemės sumažina avarijos tikimybę. „Michelin“ daug metų tyrinėjo teiginius visoje Europoje (tiesiogiai arba per kitas įmones) savo padangų kūrimui.

Naujojo „Michelin Alpin 5“ charakteristikos

Dėl nelaimingų atsitikimų tyrimų Alpin 5 kūrimo tikslas buvo pagerinti stabdymą ir šoninį sukibimą su sniegu, sutrumpinti stabdymo kelią ant ledo ir pagerinti bendrą našumą ant šlapios žemės ir esant stipriam lietui.

Tam buvo panaudotas naujas protektoriaus dizainas 17 % didesnis plotas ir 12 % daugiau lamelių (tų, kurie atsakingi už prilipimą prie sniego, ledo ir vandens plėvelės sulaužymą). naujų medžiagų 4 kartos Helio Compound su saulėgrąžų aliejais pagerinti padangų veikimą esant žemai temperatūrai.

Jis palaiko, kaip ir jo pirmtakas StabiliGrip technologija, kuri „užrakina“ lameles, kad padanga neprarastų tikslumo vairavimas dėl didesnio protektoriaus mobilumo. Tai būtina, kad automobilis nepatirtų nemalonaus „klibėjimo“ pojūčio važiuojant posūkiuose.

Kiek kainuoja žieminės padangos?

Naujas Alpin 5 asortimentas kainuoja maždaug tiek pat, kiek ir ankstesnis modelis. Jei lygintume žiemines padangas su įprastomis vasarinėmis padangomis, jos kainuoja apie 5-10% brangiau, tai yra vidutiniškai apie 50 eurų už padangų komplektą.

Už šią didesnę pardavimo kainą turite pridėti padangos montavimo-numontavimo kainą du kartus per metus (apie 30 eurų kiekvieną kartą). Jei neturėsime kur išsaugoti kito žaidimo, turėsime griebtis padangų priežiūros paslauga. Kai kurios įmonės jas pasilieka nemokamai, jei ten perkate padangas, tačiau geriausia pasiteirauti savo autoservise.

Bet jo naudai turėsime padangą, kuri mažiau dėvės (nors sunku patikėti, žieminė padanga žiemą dėvisi mažiau nei vasarinė nes pastarasis sukietėja ir kenčia daug daugiau „mikroslydimo“). Jei atsižvelgsime į sąskaitas, pamatysime, kad jos nėra tokios brangios, kaip būtų galima pagalvoti a priori.

Taip pat būsime tikri, kad bent du kartus per metus ekspertas patikrins mūsų padangas, pasinaudodamas surinkimo-išmontavimo procesu.

Padarykite savo sąskaitas, pagalvokite apie savo vairavimo įpročius (Ispanijos centrinė-šiaurinė sritis) ir pagalvokite, ar tai jums kompensuoja investuokite į saugumą naudodami tinkamas padangas kiekvienam sezonui.

Pliusas - Žieminių padangų bandymas, nusidėvėjimo matavimas