El „Ford Mustang Mach-E“ yra vienas iš svarbiausių Blue Oval gaminių. Jo sukūrimas ir pateikimas į rinką buvo labai sudėtingas iššūkis. Pirma, norint nuo nulio suprojektuoti platformą, kurioje galėtų būti a galinga elektrinė pavara ir atitinkamą akumuliatorių. Antra, todėl, kad jo pardavimui jie nusprendė panaudoti a įmonės pavadinimas kad už jo subūrė svarbų gerbėjų legioną.
Kad ir kaip būtų, atrodo gerbėjai ir kritikai suprato. Visų pirma, kai jie pamatė, ką gali Mustang Mach-E dinamikos ir autonomijos atžvilgiu. Bet taip pat ir atvykimas sportiško charakterio versijos padėjo išsklaidyti abejones dėl jo kilmės. Dabar, siekdamas dar labiau paskatinti jo sklaidą, „Ford“ skelbia GT ir GT Performance Edition versijų autonomija.
„Ford“ remiasi EPA duomenimis, Europoje jo savarankiškumas bus mažesnis...
Jei nežinote, Ford Mustang Mach-E GT ir GT Performance Edition galia yra iš 358 kW (487 AG). Tačiau tarp vieno ir kito yra nedidelis skirtumas: variklio sukimo momentas. Pirmajame jis siekia 814 Nm, o antroje – iki 860 Nm. Tačiau yra keista detalė: prekės ženklas nenurodo, kokia yra jų sumontuoto akumuliatoriaus energijos talpa. Todėl turėsime pasitikėti tuo, ką sako EPA.
jei Aplinkos apsaugos agentūra (EPA) Amerika teisingai suskaičiavo, Mustang Mach-E GT ir GT Performance Edition turi daug asortimento. Įkrovę savo baterijas ir esant pilnai variklių bei akumuliatoriaus galiai, jie gali pasiekti a autonomija atitinkamai 418 ir 434 kilometrų. Žinoma, savaime suprantama, kad šis skaičius, išvertus į WLTP ciklą, bus daug mažesnis – apie 30 ar 35 proc.
Pagal Darreno Palmerio pareiškimai, Ford Motor Company pasaulinis elektromobilių (BEV) direktorius…
„Su Pirelli vasariniais ratais ir MagneRide amortizavimo sistema vairuotojai Mustang Mach-E GT Performance Edition jie 0–100 mylių per valandą įsibėgėja per 3,5 sekundės, o gali nukeliauti toliau su EPA apskaičiuotu galutiniu 260 mylių nuotoliu.
„Daugiau nei pusė mūsų užsakymų „Mustang Mach-E GT“ buvo „Performance Edition“ ir aš ypač džiaugiuosi, kad gavome užsakymų iš visų JAV valstijų.
Tačiau šiuo metu Neplanuojama, kad Ispanijos rinką pasieks abi „Mustang Mach-E“ versijos. Reikės žiūrėti, ar paklausa juos įtikins, bet panašu, kad laukia dar ilgas kelias. Bet kokiu atveju būtų labai įdomu sužinoti WLPT homologacija. Galbūt duomenys nėra labai geri, tačiau kol kas jie turi labai mažai konkurentų, kuriuos reikia nustelbti.
Šaltinis - Ford
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 5
- Galia 269 - 487 AG
- Vartojimas 17,2 - 21,2l/100km
- Įvertinimas 4,4