Visos atnaujinto Ford Focus naujienos, pakeitimai ir patobulinimai

Ford pristato Makeover kompaktiško modelio "Ford Focus". Mėlynas ovalus prekės ženklas atnaujina vieną svarbiausių savo automobilių Europos rinkai, kuris, tiesą pasakius, pastaraisiais metais nebuvo toks sėkmingas kaip anksčiau. Be kita ko, žinoma, nes SUV modeliai ir toliau vagia pardavimus iš tradicinių kompaktinių.

Kad ir kaip būtų, šis atnaujintas „Ford Focus“ nusileidžia estetiniai pokyčiai, technologiniai patobulinimai, nauja mechanika efektyvesnis ir pilnai įrengtas apsauga ir padėjėjai prie vairavimo. Jo varžovai yra viso gyvenimo varžovai, tarp kurių galime paminėti Seat Leon, Volkswagen Golf ", "Opel Astra", „Renault Mégane“, Toyota Corolla o Peugeot 308.

Jo dizaino atnaujinimai ir įvairios „Ford Focus“ apdailos detalės

Šviežias oras į naująjį „Focus“ patenka dėl jo priekyje esančių vizualinių variantų, tokių kaip atnaujintas grilis su firminiu logotipu, peržiūrėti priekiniai žibintai su naujais LED šviesos parašas ir naujos sąskaitos faktūros buferis. Be to, reikėtų atkreipti dėmesį į tai, kad „Connected“, „Titanium“, „ST-Line“ ir „Active“ apdaila pasižymi reikšmingais įrangos ir estetikos skirtumais.

Savo ruožtu pagrindiniai pakeitimai gale yra sutelkti į LED kontrolinės lemputės, kurios dabar turi tamsesnį korpusą, kad padidintų vizualinį sportiškumą, taip pat šiek tiek skiriasi jų šviesus ženklas.

Nors ST-Line apdaila suteikia sportiškesnį stilių, paveldėtą iš „Ford Performance“, su agresyviais buferiais, grotelėmis, ratais, sijonais ir difuzoriumi, „Titanium“ ieško elegantiškesnio įvaizdžio, o „Vignale“ – prabangiausia, įrengta ir patogiausia. Prie to reikia pridėti aktyvesnę apdailą, pasižyminčią tvirtesne ir campero išvaizda.

Jei eisime į keleivių salonas aiškiai matome išaugusias technologijas. Šį įspūdį sudaro visiškai skaitmeninis prietaisų skydelis, taip pat didžiulis 13,2 colių centrinis jutiklinis ekranas, kuri leidžia belaidžiu būdu sinchronizuoti su Apple CarPlay ir Android Auto SYNC 4 sistema. Žinoma, neigiama dalis yra ta, kad „Ford“ į šį jutiklinį ekraną integravo oro kondicionierių, o tai mūsų neįtikina.

Asistentai ir aktyvi apsauga

Šiame skyriuje taip pat yra įdomių patobulinimų. Pavyzdžiui, kiekvienas naujas Ford Focus komplektuojamas Standartinis pilnas LED apšvietimas su automatiniu tolimųjų šviesų valdymu ir manevravimo šviesa (didesnė amplitudė važiuojant mažu greičiu). Pasirinktinai klientai gali pasirinkti kai kuriuos iš jų matriciniai priekiniai žibintai su dinamine šviesa, nuo akinimo tolimųjų šviesų ir blogų oro sąlygų žibintais, pritaikius apšvietimo modelį.

Prie to reikia pridėti sistemą „Blind Spot Assist“. 3, kuri stebi akląsias zonas iki 28 metrų atstumu, aklosios zonos funkciją priekabai, kurią velkame arba avarinis stabdymas sankryžose. Žinoma, tokios sistemos kaip adaptyvi pastovaus greičio palaikymo sistema, automatinis stabdymas su kliūčių aptikimu, pėstieji ir dviratininkai ar aktyvus parkavimo asistentas.

Lengvi hibridiniai, benzininiai ir dyzeliniai varikliai, be įspūdingo 280 AG Focus ST

Kalbant apie mechaniką, „Ford Focus“ pristato naujus variklius EcoBoostHybrid, susietas su septynių greičių automatine Powershift arba šešių greičių mechanine pavarų dėže. Šie švelnūs hibridai arba (lengvas hibridas), esant 48 voltams, galios 125 ir 155 AG iš bloko 1.0 litro.

Taip pat su 1.0 EcoBoost, bet be mikrohibridizacijos galime pasirinkti galias 100 ir 125 AG, nors tokiu atveju neturėsime naudos iš DGT Eco lipduko ir jo privalumų. Rezultatyviausias ir toliau bus „Ford Focus ST“, su 2.3 EcoBoost ne mažesniu nei 280 CV, nors panašu, kad su dyzeline alternatyva jis nebebus siūlomas.

Teigiama detalė – naujasis „Ford Focus“ taip pat gali būti derinamas su versijomis dyzelinas. Kompaktiškas ovalo formos prekės ženklas bus pristatytas kartu su 1.5 „EcoBlue“ suteikiančias galias 95 ir 120 AG, mechanikas, kuris bus labai įdomus visiems tiems klientams, kurie per metus nuvažiuoja daug kilometrų.

Aukščiau esančiame paveikslėlyje „Ford Focus Active“.

Galiausiai yra keletas vairavimo režimai galima pasirinkti Drive Select. Jie vadinami Normalus, Sportinis ir Eco, reguliuojant droselio pedalą, vairo ir automatinės pavarų dėžės reakcijas pagal važiavimo scenarijų. Aktyvių variantų atveju pridedami dar du, Slidu padidinti pasitikėjimą silpno sukibimo sąlygomis ir režimu Takas kuris skirtas padėti išlaikyti judesį ant deformuojamų paviršių.