La elektrinis mobilumas Tai gerokai daugiau nei paprastas elektra varomų automobilių kūrimo, gamybos ir pardavimo veiksmas. Jei didieji prekės ženklai nori, kad ši technologija įsitvirtintų rinkoje ir būtų jiems pelninga, jie privalo paimkite jį į visus galimus segmentus. Siekdamos šio tikslo, viso pasaulio šalys padeda savo taisyklėmis ir reglamentais. Tai dar tik prasidėjo, todėl naujienų daugėja.
Vienas iš labiausiai besivystančių segmentų yra keleiviniai furgonai ir transportas. Šio tipo transporto priemonių elektrifikavimas yra trūkumas dėl svoris, našumas ir savarankiškumas. Tačiau gamintojai mano, kad tai pasieks išlaikę šių trijų kintamųjų pusiausvyrą. Naujausias pavyzdys, kad tai gali būti įmanoma, yra Ford E Transit, sėkmingo „Yankee“ furgono „baterija varoma“ versija. Mes jums pasakysime, kas apie ją žinoma.
„Ford E-Transit“ kol kas bandomas keliose Europos šalyse...
Jei ką nors prisimenate, turite prisiminti, kad prieš kurį laiką sakėme, kad ši versija savo gimtąją rinką pasieks 2022 m. Na, tie, kurie atsakingi už Europos dukterinė įmonė jie taip pat nori, kad Senajame žemyne jis būtų parduodamas ta pačia kaina. Tam jie pradėjo a bandomoji programa su kuria galima išbandyti elektrinę technologiją, kuri suteikia gyvybės Ford E Transit. Be to, tai bus daroma su visomis kėbulo versijomis, kurios sudarys asortimentą.
Pagal Dave'o Pettso pareiškimai, „Ford of Europe“ elektrifikuotų miesto furgonų rinkos lyderis…
„Mes norime tai parodyti padėti klientams sumažinti jų poveikį aplinkai gali žengti kartu su jūsų produktyvumo didinimu“ […] „Tikra pasaulio atstumas klientų rankose padeda mums parodyti verslo naudą, kurią gali pasiūlyti E-Transit, ir pateikti vertingų atsiliepimų apie Naudojimo modeliai ir įkrovimo elgsena kad galėtume patobulinti eksploatavimo patirtį. Mes tvirtai tikime, kad su savo klientais elgiamasi kaip su šeima, ir ši programa pabrėžia vertę, kurią teikiame toms artimoms partnerystėms.
Kaip jie nurodė, bandomasis laivynas turės šiuos E-Transit variantus: važiuoklė ir kabina su furgonu, šaldytuvų dėžė, savivarčiai ir sulankstomi šoniniai kėbulai. Didžiausias leistinas svoris svyruos nuo 3,5 iki 4,25 tonos, kad būtų galima naudoti kuo daugiau. Visa tai leis, kad šios „Transit“ versijos pardavimas prasidės 2022 metų pavasarį.
Šiuo metu nežinome koks jo galios lygis, akumuliatoriaus talpa, autonomija arba vidutinis įkrovimo laikas. Dar šiek tiek teks palaukti, kol Ford pasiūlys šį ir kitus su savo technika susijusius duomenis.
Šaltinis - brasta