Planai, kurie „Hyundai Group“ turi elektrifikuoti prekių ženklus, kuriuos ji suburia „jie vis stiprėja po pilnomis burėmis“. Jo ketinimai labai ambicingi, bet ne dėl to nepagrįsti, o juo labiau žiūrint į įvykių eigą. Kiti žingsniai, kurių ji imsis, turėtų užtrukti metus 2030 m. kaip vienas iš trijų didžiausių elektromobilių gamintojų pasaulyje. Už tai jis tiki, kad elektrinių Hyundai, Kia ir Genesis pardavimai yra geri...
Iš tikrųjų „Hyundai“, „Kia“ ir „Genesis“ jau plečia savo elektrinių modelių asortimentą. Nėra nišos ar rinkos segmento, kuriame jie neturės modelio, ir jie netgi padarys šuolį prie kitų, kuriuose jų nėra. Vienas iš jų yra PBV. Ar žinote, kokios tai transporto priemonės? Yra specialiai sukurtos elektrinės transporto priemonės (PBV) palengvinti judumą dideliuose miestuose. Jau kalbėjome apie juos, bet dabar turime naujų naujienų.
„Kia“ PBV automobilių gamykla pradės savo veiklą 2025 m. ir bus įsikūrusi Gyeonggi mieste (Pietų Korėja).
Los specialiai sukonstruotoms transporto priemonėms (PBV), kurias sukūrė „Kia“. jie sutelkia dėmesį į nišinės pristatymo transporto priemonės. Ir kaip peržiūrą jis paskelbė keletą anonsų, kurie parodo, kokie jie gali būti. Tiesa, galutinėse versijose pasirodysiantys dizainai nebus identiški parodytiems, tačiau kaip pažanga jie yra tobuli. Šiame naujausiame anonse yra trys vidutinio dydžio furgonai ir dar vienas mažesnis bei praktiškesnis modelis.
Faktas yra tas, kad kadangi tai yra elektrinės transporto priemonės, sukurtos nuo nulio, joms reikia techninio centro, kuriame būtų galima atlikti jų surinkimą. Už jį „Hyundai“ grupė uždegė 1 trilijono vonų (690.074.700 XNUMX XNUMX mln. eurų) investiciją.. Tai vienas didžiausių pastarųjų metų rodiklių, kuriuo siekiama sukurti „eS“ riedlenčių platformą, suprojektuoti jos modelius, pastatyti gamyklą ir juos parduoti...
Kaip keistą faktą, į kurį reikia atsižvelgti, eS platforma leidžia lengvai lanksčiai derinti įvairius kūno tipus. Taigi, „Kia“ planuoja 2025 metais pasauliui parodyti pirmąjį savo kuriamą tokio tipo modelį ir kad jis turi SW vidinį kodą. Tai bus vidutinis PBV, skirtas reaguoti į įvairius komercinius poreikius, pvz pristatymų, transportavimo paslaugų ir verslo įmonių (B2B) sandorių.
Netrukus po to, kai „Kia“ planuoja išplėsti savo PBV produktų liniją dideliuose segmentuose logistikai, šviežio maisto pristatymui, keleivių pervežimui ir net mobiliems biurams bei parduotuvėms. Jų taip pat netrūks Mažas PBV ir vidutinis Robotaxis su autonominio vairavimo technologija. Visi jie paliks techninį centrą, kurį pradeda statyti šiomis savaitėmis Gyeonggi mieste (Pietų Korėja).
2025-ieji jau visai šalia jei „Kia“ susitvarkys su savo modeliais, ji gali tapti lydere rinkos nišos, kuri dar nėra pakankamai aptarnauta. Mes pamatysime…
Šaltinis - Kia