Spalio viduryje mes jums tai jau sakėme "Lexus" ir Toyota jie ketina paleisti trys elektra varomų automobilių per ateinančius dvejus metus. Na, už pirmasis iš jų ilgai laukti nereikės, nes prabangos prekės ženklas ketina jį pristatyti visuomenei lapkričio 22 dieną.
Debiutui pasirinkta vieta bus 2019 m. Guangdžou tarptautinė automobilių paroda Kinijoje. Rinka, kurią daugelis prekių ženklų pasirenka pristatyti savo modelius, nes turi vis didesnį tarptautinį svorį. Tačiau tai nereiškia, kad to nematome Vakaruose, nes Lexus paskelbė, kad jos naujasis elektrinis modelis bus parduodamas ir Europoje.
Ieškodama Kinijos neprarandant Europos
Anot už Japonijos prekės ženklą atsakingų asmenų, tai automobilis „specialiai sukurtas Kinijos ir Europos visuomenės poreikiams tenkinti, o tai dar labiau skatina markės norą pasiūlyti elektrifikuotų jėgos pavaros variantų įvairioms auditorijoms visame pasaulyje“. .
Netrukus pamatysime, ar jie ištesės tai, kas buvo pažadėta, nes skoniai abiejuose žemynuose nėra vienodi. Jau yra toks gamintojas BMW kad sulaukė kritikos bando įtikti abiem rinkoms. Kol ateis ta akimirka, mes turime vienintelį vaizdą, kuris vainikuoja šį straipsnį. Tai yra anagrama kad jų elektromobiliai nuo šiol sportuos. Štai kodėl dar anksti žinoti, ar tai turės ką nors bendro su prieš kelias savaites pristatytu Lexus LF-30 elektrifikuotu konceptu.
Jie turi technologiją, bet... ar jie ja pasinaudos?
Nekreipiant dėmesio į dizainą, jei naujasis „Lexus“ elektromobilis paveldėtų kai kurias šio prototipo galimybes ir įrangą, jis taptų labai įdomiu pasirinkimu, galinčiu konkuruoti Porsche Taycan o el Tesla Modelis S. LF-30 savybės po vieną variklį kiekvienam ratui su kuriuo gauni vieną bendra galia 543 AG.
Be to, atsižvelgiant į kelio sąlygas ar vairuotojo pageidavimus, LF-30 gali būti sukonfigūruotas su priekiniais, galiniais arba visų ratų pavara. Taip pat turi belaidis įkrovimas, automatinis parkavimas y mobilusis valdymas perkelti automobilį nuotolinio valdymo pultu. Pastaroji kažkuo panaši į Teslos Summon funkciją, leidžiančią be vairuotojo automobilį perkelti iš stovėjimo aikštelės.
