Praėjo šiek tiek laiko, bet Lexus UX 300e debiutuoja Guangdžou automobilių parodoje

Lexus UX300e

Jei yra technologijų srityje, kurioje Toyota išsiskiria, yra hibridizacija. Jie buvo pionieriai prieš 22 metus, kai 1997 m. pristatė pirmosios kartos Prius. Per visą šį laiką praktiškai joks varžovas nedarė jiems spaudimo, tačiau elektrinis mobilumas buvo kitaip. Kiti šioje srityje nustatė gaires, kurių reikia laikytis, ir dėl šios priežasties jie užtruko ilgiau, nei mes norėtume reaguoti.

Iki šiol jie buvo oficialiai pristatyti Guangdžou tarptautinė automobilių paroda el Lexus UX 30oe. Juo norima parodyti, kad gerų dalykų sunku gauti, todėl yra daugiau nei pasiruošę pulti šią rinkos nišą. Taip pat „Toyota“ buvo dosni, nes jis leido savo priemokų skyrius taškas surinktas. Visa tai turint aiškų tikslą: išgąsdinti Vokietijos premiją.

Lexus UX 300e sulaukia subtilių kosmetinių pakeitimų

Kaip nurodė jo Komercinis pavadinimas, Lexus UX300e dalis viso vidurinio kelio, kurį jau žinome. Iš pradžių galėjai manyti, kad tai klaida, bet ne, nes tai žmonėms patinkantis modelis ir yra gerai priimtas rinkoje. Todėl nenuostabu, kad atsakingi asmenys nusprendė išlaikyti estetiką, nors ir su subtiliais pakeitimais, turinčiais įtakos priekiui ir šonui.

Lexus elektromobilių anagrama
Susijęs straipsnis:
„Lexus“ kitą savaitę pristatys savo pirmąjį elektromobilį

Taigi priekinis jie apsiribojo nežymiu apatinės dalies modifikavimu buferis. Vaizdas iš šono yra vieta, kurioje labiausiai vertinami jo gauti pokyčiai. Visų pirma dėl to, kad komplekto aukštis sumažintas dviem centimetrais. Antra, pridedant šiek tiek lengvo lydinio ratlankiai naujo dizaino. Galiausiai jie išlaiko vietą kuro dangtelis, kuris auga, kad tilptų baterijų įkrovimo prievadą.

Pakeitimų viduje dėmesys sutelkiamas į kabiną

Jei „Lexus UX 300e“ išorėje užtikrinamas tęstinumas, viduje kelias eina lygiagrečiai. Kalbant apie modelį su hibridine mechanika, jis išlaiko tą patį projektavimo schema ir vykdymo kokybė. Čia pagrindinis skirtumas yra a prietaisų skydelis renovuotas. Tai atspindi skirtingumą vairavimo režimai taip pat viskas, kas susiję su variklio valdymu ir jį maitinančia ličio jonų baterija.

Atsisveikink su hibridiniu bloku, labas elektra!

Kur Toyota įdėjo visas pastangas kurdama Lexus UX 300e techninis. Nuo pat pradžių GA-C bazė gauna naują elektros blokas su 150 kW (204 AG) ir maksimalus 300 Nm sukimo momentas. Norėdami maitinti, jis turi a ličio jonų baterija ir naujausios kartos, esančios apatinėje platformos srityje. Jis turi energijos talpą 54,3 kWh, skaičius, kuris pagal NEDC ciklą leidžia autonomiškai nuvažiuoti 400 kilometrų.

Viena iš UX 300e privalumų, palyginti su jo konkurentais, yra pakrovimo greitis. Jei naudosime a buitinis kištukas (6,6 kW) akumuliatorių užpildėme maždaug per septynias valandas. Kita vertus, jei statome greitą 50 kW lizdą, laikas sutrumpėja iki maždaug 50 minučių. Priešingai, kur UX 300e šlubuoja, yra svoris. Jei hibridinis modelis yra "taludito", ši versija yra pavojingai artima 1.900 kg, perdėtas skaičius dėl savo dydžio ir koncepcijos.

Norėdami neutralizuoti šią situaciją, „Lexus“ peržiūrėjo keletą mechaninių elementų. Taigi, jis iš naujo sukalibravo kryptį, kad būtų tiesesnė, stabdžių įranga ir pakaba. Su jais ieškokite vairavimo dinamika yra artimesnis kompaktiškam automobiliui, vengiantis kėbulo riedėjimo ir judesių. Galiausiai, siekiant išvengti nelaimingų atsitikimų mieste, jame įrengtas aktyvus garso valdymas (ASC), perduodantis aplinkos garsus.

Kada jis pasirodys rinkoje ir kiek tai kainuos?

Lexus UX300e

Pirmąją akimirką Lexus UX 300e bus pristatytas Kinijoje. Ši šalis prekės ženklui yra labai svarbi, nes jos buvimas joje vis dar liudija. Per visus 2020 metus jis pasieks ir kitus pasaulio regionus, pvz JAV o Europa. Šalia jo prisijungs dar vienas naujas modelis, kuris šiuo atveju kuriamas nuo nulio. Norėdami sužinoti jų kainas arba įrangos galimybės, Teks dar šiek tiek palaukti.

Šaltinis - "Lexus"


Sekite mus „Google“ naujienose

Būkite pirmas, kuris pakomentuos

Palikite komentarą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas. Privalomi laukai yra pažymėti *

*

*

  1. Atsakingas už duomenis: Miguel Ángel Gatón
  2. Duomenų paskirtis: kontroliuoti šlamštą, komentarų valdymą.
  3. Įteisinimas: jūsų sutikimas
  4. Duomenų perdavimas: Duomenys nebus perduoti trečiosioms šalims, išskyrus teisinius įsipareigojimus.
  5. Duomenų saugojimas: „Occentus Networks“ (ES) talpinama duomenų bazė
  6. Teisės: bet kuriuo metu galite apriboti, atkurti ir ištrinti savo informaciją.