Vidaus degimo variklių (ICE) tarnavimo laikas, kaip žinome, yra sunumeruotas. Ir nors 2035-ieji atrodo labai toli, jie yra arčiau, nei manome. Jau beveik „suvalgėme“ pirmąjį XXI amžiaus ketvirtį ir elektrifikavimas ir autonominiai automobiliai vis dar tik pradeda kurtis. Tačiau tokios firmos kaip Mazda ar Toyota stengiasi paspartinti vieną ir kitą technologinę revoliuciją. Bet tai ne vienintelis kelias, kuriuo jie eina...
Jei šiek tiek prisiminsite, prisiminsite, kad prieš kurį laiką sakėme, kad Toyota buvo siejama su kitais konkuruojančiais namais. Tikslas buvo ne kas kita, kaip sukurti naujos kartos automobilių kuro biomasės inovacijų mokslinių tyrimų partnerystę (toliau – mokslinių tyrimų partnerystė). Na, jei sintetinis kuras leis išlaikyti šiluminius automobilius gyvus ir po 2035 m „Mazda“ nenori pasitraukti iš šios partnerystės…
„Mazda“ kartu su „Toyota“ ir kitais partneriais siekia efektyviai gaminti bioetanolinį kurą automobiliams...
Šiandien Tokie gamintojai kaip Toyota, Subaru, Suzuki ar Daihatsu yra šios asociacijos dalis. Atėjus Hirosimos namams, pilnateisių narių skaičius išauga iki septynių. Jie visi irkluoja ta pačia kryptimi: bioetanolio kuro gamybos technologijos tobulinimo tyrimai ir CO2 naudojimas susidarančių gaminant bioetanolinį kurą.
Anot Hiroyuki Yamashitos, „Mazda“ inžinieriaus, atsakingo už technologinius tyrimus…
„Mums labai didelė garbė gavę šį kvietimą iš Biomasės inovacijų tyrimų asociacijos naujos kartos automobilių degalams. Per Mokslinių tyrimų asociaciją dirbsime kartu su kitomis įmonėmis narėmis skatinti bioetanolio, kaip kuro, gamybos technologijos ir kitų technologijų tyrimus ir plėtrą. Mes padarysime viską, kad padidintume anglies dvideginio neišskiriančių degalų potencialą, o tai yra perspektyvi galimybė sukurti anglies dioksido atžvilgiu neutralią visuomenę.
Atsižvelgiant į situaciją sektoriuje, normalu, kad Mazda lažinasi dėl tvarkingo perėjimo prie visiškos elektrifikacijos. Tiesą sakant, oficialiame pranešime spaudai, kurį jie skelbia, jie paaiškina, kad…
„Mazda“ pasisako už efektyvų COXNUMX emisijų mažinimą 2 pasiekti taikant du vienas kitą papildančius metodus: pirma, visiškai elektra varomų transporto priemonių priėmimas pakeisti transporto priemones su vidaus degimo varikliais ir, antra, palaipsniui pakeičiant iškastinį kurą anglies neutraliu kuru tiek elektrifikuotose vidaus degimo transporto priemonėse, tiek esamuose automobiliuose»
Su viskuo, kol kas jie nepaskelbė jokios reikšmingos pažangos šiuo klausimu. Tačiau nuo pat jos įkūrimo narių skaičius išaugo ir tai reiškia tik viena: jie tiki šiuo sprendimu. Vadinasi, turi būti žinokite apie naujienas, kurios gali ateiti iš bet kurio prekės ženklo, kuris dirba šioje asociacijoje... Tada kantrybės...