2030 m. „Mercedes“ bus visiškai elektrinis, toks yra jo ketinimas

Nors tai mus slegia, panašu, kad visiškas elektromobilio suirdimas ir šiluminių transporto priemonių mirtis neturi kelio atgal. Be to, atrodo, kad atgalinis skaičiavimas vyksta vis greičiau. Mercedes-Benz, vienas iš markių, suteikusių gyvybę automobiliui, kaip mes jį šiandien žinome, vakar parodė savo darbotvarkę ir visus planus dėl elektrifikacijos.

"Jei rinka tai leis, „Mercedes“ iki 2030 m. pasiruošęs pasiūlyti tik elektromobilius“. Šiuo pareiškimu žvaigždės prekės ženklas aiškiai parodo, kad jos įsipareigojimas visiškai elektra varomoms transporto priemonėms yra labai ryžtingas. Tiesą sakant, atminkite, kad Europos Sąjungos tikslas yra uždrausti prekybą šiluminiais varikliais 2035 m., todėl „Mercedes“ yra ne mažiau nei 5 metai į priekį.

„Mercedes“ investicijos į akumuliatorinius elektromobilius 2022–2030 metais sieks daugiau nei 40.000 XNUMX mln.

Kita vertus, investicijos į vidaus degimo variklius ir įkraunamas hibridines technologijas 80–2019 metais sumažės 2026 proc.

2025 metais „Mercedes“ turės tris išskirtinai elektrines platformas

Už metus 2022 metais prekės ženklas turės elektromobilius visuose segmentuose kur esate aktyvus. Prisimename, kad iki šių 5 m. pabaigos liko tik 2021 mėnesiai. Kita vertus, nuo 2025 m. transporto priemonių platformos Nauji automobiliai bus tik elektriniai, o klientai galės pasirinkti elektrinę alternatyvą kiekvienam bendrovės gaminamam modeliui.

• MB.EA ji apims visus vidutinio dydžio ir didelius automobilius, sukurdama keičiamo dydžio modulinę sistemą kaip elektrinį pagrindą būsimam elektromobilių portfeliui.
• AMG.EA Tai bus didelio našumo elektromobilių platforma, skirta į technologijas ir našumą orientuotiems Mercedes-AMG klientams.
• VAN.EA žymi naujos elektrinių furgonų ir lengvųjų komercinių transporto priemonių eros pradžią, kuri ateityje prisidės prie transporto ir miestų be emisijų.

„Mercedes-Benz“ idėja yra centralizuoti planavimą, plėtrą, pirkimą ir gamybą po vienu stogu, taip pat sukurti vertikalus planas gamyboje ir plėtroje, įsigyjant elektros pavaros technologiją. Už tai jie padarys pirkti įmonę YASA, įsikūrusi Jungtinėje Karalystėje, kuri yra elektros variklių specialistė.

Šiuo žingsniu jie įgyja galimybę naudotis unikalia ašinių srauto variklių technologija ir patirtimi, kad sukurtų naujos kartos itin didelio našumo variklius. The Pagrindinis dėmesys skiriamas efektyvumui ir apskritai išlaidų taupymui, įskaitant keitiklius ir programinę įrangą.

Baterijos

Pasak prekės ženklo, Mercedes-Benz reikės daugiau nei 200 gigavatvalandžių baterijos ir planuojama įdiegti aštuonios gigafabrikai gaminti baterijas, kurios bus pridėtos prie jau suplanuotų devynių.

Naujos kartos baterijos bus standartizuotos ir bus tinkamas naudoti daugiau nei 90% visų Mercedes-Benz transporto priemonių, kartu bus pakankamai lankstus, kad visiems klientams pasiūlytų individualius sprendimus.

Su naujos kartos akumuliatoriais Mercedes-Benz dirbs su tokiais partneriais kaip SilaNano toliau didinti energijos tankį, naudojant anode silicio ir anglies junginius. Tai leis pasiekti precedento neturintį atstumą ir dar trumpesnį įkrovimo laiką. Kalbant apie kietojo kūno technologijas, Mercedes-Benz derasi su partneriais, kad sukurtų dar didesnio energijos tankio ir saugumo baterijas.

Plug & Charge: taip pat patobulinimai ir įkrovimo funkcijos

Plug & Charge leis klientams prijunkite, įkraukite ir atjunkite be papildomų autentifikavimo ir mokėjimo apdorojimo veiksmų; tai, kas šiandien yra labai sudėtinga. Šia sistema siekiama pagerinti šiuos trūkumus ir teoriškai ji pradės veikti su Mercedes EQS, kuris bus parduodamas metų pabaigoje.

Kalbant apie įkrovimo taškus, „Mercedes me Charge“ turi apie 530.000 XNUMX taškų visoje planetoje. Jie yra dabar bendradarbiaudami su „Shell“, siekdami išplėsti ir tobulinti įkrovimo tinklą, siekiant iki 30.000 m. Europoje, Kinijoje ir Šiaurės Amerikoje surinkti 2025 XNUMX taškų daugiau.

Mercedes Vision EQXX

Žvaigždžių prekės ženklas kuria Vizija EQXX, kuris bus labai aktualus technologijų požiūriu. Ir tai turės šis elektrinis modelis reali daugiau nei 1.000 kilometrų autonomija važiuojant įprastu greitkeliu. Pasaulinė premjera įvyks 2022 m. Vision EQXX technologijos pažangos bus pritaikytos ir pritaikytos potencialiai naudoti naujose elektros architektūrose.

Bus atleidžiami iš darbo, bus perkraustoma ir naujos darbo vietos

Kaip visada, kai įvyksta esminis restruktūrizavimas arba tokie reikšmingi pokyčiai kaip transporto priemonių elektrifikavimas, keičiasi darbuotojų padėtis. Visada bus atleidimų iš darbo, visada bus persikraustymo ir darbo pasikeitimų, taip pat naujų galimybių.

Mercedes giriasi surengęs daugybę mokymų tūkstančiams darbuotojų pritaikyti elektromobiliui. Jie konkrečiai pabrėžia, kad vien 2020 m. Vokietijoje apie 20.000 XNUMX darbuotojų buvo apmokyti elektros klausimais.

Logiška, kad taip pat bus ankstyvas išėjimas į pensiją ir atleidimai iš darbo, nors šiuo aspektu jie nekomentuoja skaičių. Jie pažymi, kad siekiant įvykdyti plėtros planus Bus sukurta MB.OS operacinė sistema 3.000 naujų programinės įrangos inžinerijos darbo vietų visame pasaulyje.

Šaltinis - "Daimler"