„Opel“ švenčia 50-metį nuo KAD aukščiausios klasės modelio pasirodymo. Šis akronimas sudarytas iš jo modelių raidžių Kapitonas, admirolas ir diplomatas; automobilių, kurie septintajame ir aštuntajame dešimtmečiuose suformavo „Opel“ prabangos klasę. Norėdami pasidžiaugti, prekės ženklas pristatys dešimt KAD asortimento automobilių, apimančių visus dviejų kartų (60 ir 70) modelius. Techno Classica Esene kovo 26–30 d.
Opel pavadino kaip „Didysis trejetas“1964 m. kovo mėnesį pasirodė rinkoje, kad patenkintų prabangių sedanų klientų poreikius. Visi trys modeliai turėjo tą patį kėbulą; pailgos ir tuo metu didelės (4,95 m ilgio ir 1,90 m pločio) ir skyrėsi savo varikliais bei įranga, o „Diplomat“ buvo aukščiausios klasės versija. Automobilių dizainas buvo linijinis, aiškiai įkvėptas pagrindinės „Opel“ amerikiečių bendrovės „General Motors“ stilistinių modelių.
Kapitän ir Admiral buvo pasiūlyti su 2.6 šešių cilindrų varikliu ir 100 AG. Jis pabrėžė savo novatorišką 4 greičių mechaninę pavarų dėžę, sinchronizuotą su pavarų svirtimi ant vairo kolonėlės, o pasirinktinai siūlo sportišką pavarų svirtį ant žemės arba dviejų greičių automatinę pavarų dėžę. Jie taip pat aprūpino naujovišką dvigubą stabdžių grandinę su priekiniais diskais. Kapitän išėjo iš normos priėmus a suoliukas priekinėje sėdynėje, siūlantis šešių vietų konfigūraciją.
Diplomatas buvo varomas 8 litro V4,6 su 190 AG tiekiamas iš JAV. Šio galingo variklio dėka modelis pasiekė 200 km/h greitį ir nuo 100 iki 11 km/h įsibėgėjo per XNUMX sekundžių. Kaip flagmanas ir maksimali prabangos ir technologijų išraiška, Diplomatas turėjo medinį prietaisų skydelį, atlošiamas sėdynes, keturis elektrinius langus, salono žibintus galiniams keleiviams, vairą ir hidraulinę stabdžių sistemą... Įspūdinga, ypač turint omenyje, kad tai automobilis, kuriam sukako 50 metų.
Praėjus vos metams nuo asortimento pristatymo, Opel toliau tobulino savo modelių pasiūlą. Dabar „Kapitan“ ir „Admirol“ galėjo aprūpinti V8 ir automatinę „Diplomato“ pavarų dėžę. Pasirodė naujas 6 cilindrų 2.8 variklis, kurio S versijoje išvystytas 125 AG, todėl abiejų modelių maksimalus greitis siekė 170 km/h. Tačiau labiausiai pagarsėjęs buvo naujo „Opel Premium“ klasės nario pasirodymas ir žingsnis; tai buvo apie Diplomatas V8 kupė. Išlipęs iš Karmann gamybos linijų, jis tapo išskirtiniausia ir brangiausia transporto priemone asortimente (25.500 1966 markių). XNUMX m. jis tapo vienu greičiausių ir ryškiausių automobilių Vokietijoje, nes buvo priimtas V8 variklis su 5.4 litro darbinio tūrio, raketinio kuro, kuris taip pat buvo sumontuotas Chevrolet Corvette. Jis pasiūlė 230 AG galią ir 427 Nm sukimo momentą, kuris kartu su dviejų greičių automatine pavarų dėže Powerglide keturvietį kupė nuo 0 iki 100 km/h pagreitino per mažiau nei 10 sekundžių, o maksimalus greitis – 206 km/ h.
1969 metais ateina kartų kaita. Ši nauja karta išsiskyrė naujos važiuoklės išvaizda, nauju plonesniu ir šiek tiek trumpesniu kėbulu, pertvarkyta salono konstrukcija, patobulinta pasyvia sauga ir efektyvesniais 6 ir 8 cilindrų varikliais. Dabar 2.8 šešių cilindrų variklis savo galingiausioje versijoje pasiūlė 165 AG dėl Bosch elektroninio įpurškimo, kuris yra pirmasis markės variklis, pasiūlęs tokį pažangą. Galingiausias variklis vis dar buvo „Chevrolet“ kilmės 8 litro V5.4, dabar aprūpintas trijų greičių automatine pavarų dėže ir skirtas tik „Diplomat“ modeliui keturių durų ir kupė versijose.
Tačiau aktualiausi pakeitimai buvo skirti kitiems transporto priemonės elementams. Dabar kėbulo struktūra ir interjeras pagerintas pasyvus saugumas komplekto ir naujoje važiuoklėje ant galinės ašies sumontuota pažangi pusiau standi pakaba: Dion ašis su spyruoklėmis. Automobilių testuotojas Fritzas B. Buschas apibendrino naujojo aukščiausios kokybės modelio savybes: „Su šiuo modeliu „Opel“ pranoko save. Variklis, važiuoklė, vairas ir stabdžiai yra vieni geriausių, kuriuos kada nors išbandžiau“.
Po sėkmingos karjeros Riuselsheimo didysis trejetas baigėsi 1977 m. liepos mėn, iš viso buvo parduota 11.017 31.827 Kapitän, 18.725 1978 Admiral ir 1986 XNUMX Diplomatai. „Opel“ tęsė savo aukščiausios kokybės modelių pasiūlą: XNUMX metais ji pristatė „Senator“ ir „Monza“ modelius (kupė versija), o XNUMX metais pasirodė sėkminga „Opel Omega“, bet tai jau kita istorija...
Šaltinis – Opel
