„Porsche Taycan“ „prieiga“ turi 408 AG ir kainuoja 85.710 XNUMX eurų

Kai kuriems puristams galbūt nepatiko modelio pristatymas elektrinis įėjimas "Porsche". Tačiau rinkodaros duomenys naujiems Porsche Taycan jie aiškiai parodo, kad nepaisant visko, tai yra sėkmingas produktas. Dabar „Stuttgart“ prekės ženklas pristato „labiau prieinamą“ versiją.

Sakome "labiau prieinamas“, su kabutėmis, nes logiškai mąstant, tai nėra paprastam piliečiui pasiekiamas automobilis. Juk kaip ir joks visiškai naujas „Porsche“ markės modelis. Žinoma, tai, kad tai yra pigiausias variantas, nereiškia, kad jis yra „griežtas“ ar neįmantrus, kaip jūs ketinate patikrinti toliau.

Ši nauja pigesnė versija Porsche Taycan ir toliau demonstruoja susižavėjimo vertą našumą ir galimybes. Jo elektros sistema gali išvystyti maksimalią galią 408 CV. Maksimalus greitis ribojamas iki 230 km/h, o dėl paleidimo valdymo sistemos jis gali atlikti 0–100 km/h įsibėgėja per 5,4 sekundės.

Prie to turime pridurti, kad šis variantas siūlo dvi baterijas, kurių standartinė galia yra 79,2 kWh, o papildomai galima padidinti iki 93,4 kWh. Tokiu būdu autonomija padidėja nuo 431 kilometro iki 484. Be to, pranašumai taip pat gerėja, nes galia padidėja nuo 408 iki 476 CV. Šio aukščiausios kokybės akumuliatoriaus kaina – 5.820 eurų.

Reikėtų nepamiršti vienos detalės – tai pirmoji Galiniais ratais varomas „Porsche Taycan“. prekiaujama Ispanijoje. Visi iki šiol buvo varomi visais ratais. Negana to, su tokiu varomuoju bloku prieš kelias savaites buvo sumuštas slydimo rekordas, slystant daugiau nei 40 kilometrų.

Belieka tik prisiminti, kad likusią „Taycan“ asortimentą sudaro „Taycan 4S“, „Turbo“ ir „Turbo S“. Tiesiog po šia pastraipa paliekame jums nedidelę lentelę su pagrindinėmis savybėmis ir kainomis (nuo Iberijos Porsche) iš kiekvieno varianto: