El „Porsche Macan“ tai buvo modelis, kuris sutvirtino vokiečių namų visureigių pasiūlą. Jei su Kajenu jie davė efektingą smūgį ir užčiaupė burnas, su juo jų hegemonija buvo patvirtinta. Bėda ta, kad SUV segmentas pirmasis pasiduoda elektrifikacijos „žavesys“. o „Volkswagen“ grupė nenori, kad „Macan“ praleistų nė žingsnio. Taigi, kaip skelbėme prieš kurį laiką, naujoji savo asortimente priims šią technologiją.
Norėdami suformuoti Porsche Macan EV inžinieriai iš Štutgarto dirbo kurį laiką. Kaip jau žinojome, jis sukurtas nauja EPP platforma kad per pastaruosius metus jie projektavo. Tiesą sakant, tai bus pirmasis Vokietijos konsorciumo modelis, pastatytas ant šių „pamatų“. Dabar, norėdami pranešti apie savo pasirodymą, prekės ženklo rinkodaros vadovai paskelbė seriją „šnipinėjimo“ nuotraukos iš jūsų patvirtinimo testų.
„Porsche Macan EV“ turi aiškų tikslą – būti sportiškiausiu modeliu segmente
Jei pažvelgsime į „Porsche“ išleido šnipinėjimo nuotraukas galime pamatyti keletą bandomieji mulai. Jo „drabužiai“ yra daugiau ar mažiau tankus kamufliažinis sluoksnis, todėl kalbant apie galimą dizainą, kurį gali dėvėti naujos kartos „Macan EV“, gaištamas laikas. Žinoma, viskas rodo, kad priekinis, optinis ir kai kurie kiti dizaino elementai bus įkvėpti potėpių, kuriuos neseniai pristatė įspūdingasis Taycan.
Paskelbtos medžiagos svarba yra susijusi su technologija, besisukanti aplink kitą Porsche Macan EV. Taip, nes už modelį atsakingi asmenys nori, kad jis būtų nuoroda savo segmente. Norėdami tai padaryti, kartu su eismui atvirų kelių patvirtinimo bandymais jie atliko šimtus valandų skaitmeninės simuliacijos. Nenuostabu, kad jis dar turi nuvažiuoti milijonus bandomų mylių tiek realiame gyvenime, tiek virtualiai.
Visos šios didžiulės pastangos padės pakoreguoti tokius techninius elementus kaip 800 voltų apkrova arba jėgos agregato patikimumą nepalankiomis oro sąlygomis. Amen of the svorio sulaikymas būtina, kad jo važiavimo dinamika būtų aukšto lygio. Be to, negalime pamiršti, kad kartu su „Macan EV“ jie atvyks vidaus degimo versijos, todėl visi jie dar turi atlikti techninės patikros procesą.
Pagal Michaelio Steinerio pareiškimai, „Porsche“ valdybos vykdomasis narys…
" patvarumo bandymai uždarose bandymų patalpose ir viešuosiuose keliuose realiomis sąlygomis jie yra būtini norint užtikrinti, kad transporto priemonės konstrukcija, veikimo stabilumas ir techninės, programinės įrangos bei visų funkcijų patikimumas atitiktų mūsų aukštus kokybės standartus »
Teks apsišarvuoti kantrybe, nes jo atvykimas numatytas 2023 m. Tačiau šnipų fotografai ir retkarčiais nediskretiškas nutekėjimas mus nudžiugins.
Šaltinis - "Porsche"
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 5
- Galia 265 - 440 AG
- Vartojimas 10,1 - 11,3l/100km
- Įvertinimas 4,8