El Renault Twingo Tai viena žinomiausių mikromiesčių vietovių, kuriose gyvena automobilių sektorius. Pirmoji karta į pasaulį atėjo jau tolimais 1992 metais. Tai padarė, kad suteiktų pelnytą palengvėjimą veteranui, bet ir sėkmingam R4. Tiesą sakant, jis buvo ilgiausias ir patvariausias iš visų parduodamų kartų, nes jis veikė iki 2007 m. Gaila, kad jo įpėdiniai nesugebėjo išlaikyti tokio tipo.
Dabartinis pristatymas Renault Twingo Tai atsirado dėl bendradarbiavimo sutarties, kurią prancūzų grupė pasirašė su Daimler AG. Tai jam pasitarnavo taip, kad paskutiniame komerciniame etape jis gali konvertuoti į elektrinį. Tokiu būdu jis išliks rinkoje reikiamą laiką, kol bus pakeistas. Tačiau iškilo kliūtis, galinti jį nužudyti. Yra pavadintas R5 prototipas ir jis atkeliavo, kad pakeistų naujos kartos elektromobilius.
„Renault Twingo“ gali pakeisti netrukus pasirodysiantis R5 prototipas
Su Renault R5 prototipu nori rombo parašo pakeisti savo elektromobilių strategiją. Buvimas A segmente jam yra labai sudėtingas dėl visų su tuo susijusių problemų ir šis modelis būtų lūžio taškas. Ir jums bus įdomu, jei jis yra panašaus dydžio, kaip jie tai padarys? Na, tai bus produktas, kuris plauks pusiaukelėje tarp grynai komunalinių transporto priemonių ir miesto transporto priemonių, tokių kaip Zoe ir Clio. Jos pranašumas yra jo įvaizdis ir esmė.
Atsižvelgdama į šią situaciją ir naują kryptį, kurios Prancūzijos įmonė ketina imtis, „Twingo“ išlikimas gali kilti ore. Įvairios žiniasklaidos priemonės teigia, kad dabartinis „Renault“ generalinis direktorius Luca de Meo jau būtų jį nuteisęs mirties bausme. Tačiau kiti šaltiniai rodo, kad ne, šis nominalas vis tiek išliks aktyvus įmonės portfelyje. Todėl lieka tik toks klausimas: ar R5 prototipas atvyks kaip Twingo?
Siekdami išlikti šiame konkurencingame segmente, „Renault“ inžinieriai sukurtų pritaikymą CMF-A platforma. Jis bus šimtaprocentinis elektrinis ir yra pagrindinis kliūtis: apimti išlaidas kūrimo ir gamybos, kad R5 prototipas galėtų pasiekti rinką su visoms auditorijoms skirta kaina. Turėsime pamatyti, kiek toli jie gali nueiti, nes „Stellantis“ su „Fiat 500e“ turi produktą, paruoštą blizgėti.
Turėsime pamatyti, kaip klostysis įvykiai, bet atrodo aišku, kad segmentui A gresia išnykimas. Ar pasiilgtumėte Renault Twingo? Tai darome, nes nors tai nėra pats universaliausias modelis rinkoje, tai yra gaivaus oro gurkšnis ir istorijos gabalėlis su ratais.
Šaltinis - Argusas
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 54
- Galia 82 cv
- Vartojimas 16,3 l/100km
- Įvertinimas 4