Išmanusis Nr. 1: oficialiai debiutuoja naujas Bavarijos firmos elektrinis B visureigis

Išmanusis Nr. 1 2022 m

Smart ką tik pradėjo naują erą. Bavarijos gamintojas dėl aiškaus nesugebėjimo padidinti pardavimų vos ne „sumušė kaulus į šventą lauką“. Kita vertus, tai buvo kažkas logiško ir normalaus, nes gyventi iš dviejų modelių, kurie priklausė aukščiausios klasės segmentui, bet nesuteikia nieko kito, buvo bent jau neįmanoma. Daugiau, jei įmanoma, kai jie nusprendė žengti žingsnį ir pašalino visą šiluminę mechaniką, kad paliktų tik elektrines.

Na, „ForTwo“ ir „ForFour“ istorija buvo palikta už nugaros, kad užleistų vietą neskelbtam „Smart #1“.. Paskutinį kartą apie jį kalbėjomės prieš kelias dienas, būtent tada, kai sužinojome jo debiuto datą. Norėdami tai pažinti, jie pažymėjo visą pranešimą spaudai, kuris kartu su gera grafine medžiaga padeda mums išsklaidyti jos paslaptis. ir akis ta atkeliauja pakrautas programėlių ir technologijų kad dabar taip, visapusiškai įtraukė jį į kovą dėl aukščiausios kokybės nišos.

Naujojo „Smart #1“ dizainas sulaužo įmonės viduje esančias schemas

Išmanusis Nr. 1 2022 m

Kaip matyti iš oficialių nuotraukų, Galutinis naujojo „Smart #1“ dizainas siejamas su patentų dizainu. Apie juos kalbėjome prieš kurį laiką, nors dabar matome juos spalvotus ir jungiančius skirtingas plotmes. Tačiau susiduriame su a B-SUV 4,27 metro ilgio Jis siekia 1,82 metro pločio ir 1,64 metro aukščio. Savo ruožtu, važiuoklės bazė yra 2,75 metro, tai yra didesnė nei daugelio aukščiausios klasės ir bendrų konkurentų.

Netapdamas jokio modelio kopija, #1 primena Kia gaminius arba patį Mercedes-Benz. Tiesiog pažvelkite į jo priekinę optiką, buferius formuojančias linijas arba šoninių ar ratų arkų tūrius. Dėl vėlesnės optikos taip pat yra panašumo, nors šiuo atveju ji yra arčiau žvaigždės namų. Bet kokiu atveju jis išsiskiria tuo ratai iki 19 colių arba smalsuoliai "C" kolonos apdaila.

Išmanioji koncepcija Nr. 1 EUIPO patentas
Susijęs straipsnis:
Gamybos išmanioji koncepcija Nr. 1 demonstruoja savo dizainą dėl „nutekėjimo“

Jei šiek tiek prisiminsite, prisiminsite, kad paskutinį kartą sakėme, kad Nr. 1 durys bus be rėmų. Tai tiesa, ir tai nėra vienintelė dizaino detalė, kuri gali pasigirti stiliumi. Norėdami pabrėžti paslėptos durų rankenos kėbule o el erdvus panoraminis stiklinis stogas. Papildymas – kontrastingi tonai stogui arba tokioms vietoms, kaip priekinės grotelės, slenksčiai, stogo strypai ar galinio vaizdo veidrodžiai.

Paprastas, technologiškas ir labai patogus gyventi interjeras…

Išmanusis Nr. 1 2022 m

Jei naujojo Smart #1 išorės dizainas už uždarų durų gali būti „atsargus“, atsitinka priešingai. Praėjo daug metų, kai matėme tokio originalaus prekės ženklo gaminį. Ypač dėl 3 colių centrinis jutiklinis ekranas su 12,8D technologija. Savo ruožtu prietaisai taip pat yra skaitmeniniai, nors šiuo atveju jį tenkina 9,2 colio ekranas. Taip pat negalime ignoruoti stambi priekinė centrinė konsolė.

Padidinti technologinį pojūtį Beveik visi čekiai buvo pašalinti.. Klimatai patenka į centrinio jutiklinio ekrano apatinę sritį, o transmisijos net nesimato. Bet kokiu atveju jis turės pažangiausias vairavimo priemones, įskaitant „Stop&Go“ adaptyviąją pastovaus greičio palaikymo sistemą, aktyvią eismo juostos laikymosi sistemą, greitkelių ir kamščių asistentas, aklosios zonos valdymas arba automatinė parkavimo sistema.

„Smart #1“ krovinių talpa apima dvi bagažines. Priekyje yra 15 litrų, o gale - nuo 273 iki 411 litrų

Kaip jau minėjome anksčiau, Smart #1 ratų bazė yra 2,75 metro. Jo dėka jis gali pasiūlyti vienas dosniausių kajučių segmente. Be to, galinė suoliuko sėdynė yra mobili, judanti išilgai 1/3 arba 2/3 dalimis, kad padidėtų apkrovos apimtis. Galiausiai, yra keletas galimybių individualizuoti savo saloną, pasirenkant tokias medžiagas kaip oda arba tekstilė.

200 kW galia tiekiama iš 66 kWh ličio baterijos, kuri žada iki 440 kilometrų autonomijos...

Išmanusis Nr. 1 2022 m

Jei jums patiko tai, ką iki šiol skaitėte apie naująjį „Smart #1“, palaukite, kol sužinosite, koks yra jo jėgos agregatas. Jūs žinote, kad jis yra šimtaprocentinis elektrinis, bet ne tai, kad jis turi a 200 kW (272 AG) galia ir 343 Nm sukimo momentas kurie žemę pasiekia per galinę ašį. Kad galėtų maitinti save, jis priklauso nuo 66 kWh energijos talpos ličio jonų akumuliatoriaus, kuris, pasak Smart, žada WLTP autonomija kad svyruoja tarp 420 kilometrų ir 440 kilometrų.

protingas #1
Susijęs straipsnis:
Pirmosios detalės apie Smart #1, pirmąjį prekės ženklo visureigį

Nauda, ​​kurią paskelbė Bavarijos ir Kinijos įmonė, apsiriboja maksimalus greitis - 180 kilometrų per valandą. Kalbant apie apkrovą, viskas keičiasi, nes esant 22 kW galiai ir kintamajai srovei jis gali atgauti autonomiją maždaug per 3,5 valandos. Savo ruožtu, esant nuolatinei srovei ir 150 kW, nuo 30 iki 10 procentų veikimas trunka 80 minučių. Žinoma, pranešime spaudai jie nurodo, kad šie duomenys dar turi būti galutinai patvirtinti.

Kada #1 pasirodys rinkoje? Ar žinote jo oficialią kainą?

Išmanusis Nr. 1 2022 m

Ir mes ateiname į įdomiausią dalį. Kada naujasis #1 pasirodys rinkoje? o Kokia bus jo kaina? Na, atsiprašome jums tai pasakyti, bet Kol kas atsakymo į nė vieną klausimą nėra.. Bent jau mūsų šaliai, bet esame įsitikinę, kad per kelias dienas jie užpildys visą trūkstamą informaciją. Bet kokiu atveju naujas „Smart“ gyvenimas ką tik prasidėjo ir pusiaukelėje tarp Europos ir Kinijos gali sužibėti...

Šaltinis - Sumanus


Sekite mus „Google“ naujienose

Būkite pirmas, kuris pakomentuos

Palikite komentarą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas. Privalomi laukai yra pažymėti *

*

*

  1. Atsakingas už duomenis: Miguel Ángel Gatón
  2. Duomenų paskirtis: kontroliuoti šlamštą, komentarų valdymą.
  3. Įteisinimas: jūsų sutikimas
  4. Duomenų perdavimas: Duomenys nebus perduoti trečiosioms šalims, išskyrus teisinius įsipareigojimus.
  5. Duomenų saugojimas: „Occentus Networks“ (ES) talpinama duomenų bazė
  6. Teisės: bet kuriuo metu galite apriboti, atkurti ir ištrinti savo informaciją.