Prieš keletą mėnesių mes jums pasakėme rimta situacija, kurią patyrė Smart. Nepaisant bandymų ją pakeisti, „protingiausia“ automobilių sektoriaus įmonė, atrodo, nerado savo vietos rinkoje. Dėl šios priežasties iki tol jos matrica, Daimler AG, priėmė labai svarbų sprendimą: parduoti dalį įstatinio kapitalo naujam partneriui. Tai negalėjo būti kitaip, kaip Geely kita vertus, kontroliuojanti didelę dalį savo akcijų.
Susitarimas išlaikyti šį prekės ženklą gyvas buvo paprastas. Nauja įmonė, turinti 5% kapitalo ir labai aiškią misiją: būti a elektrinio mobilumo etalonas. Norėdami tai padaryti, „Daimler AG“ imtųsi naujų modelių dizaino, technologijų ir kokybės. Savo ruožtu „Geely“ bus atsakinga už jo dizainą pavaros technologija ir gamyba, kuris vyks Kinijoje. Tačiau vieno dalyko pritrūko žinoti – naujosios draugijos pavadinimo.
Daimler AG ir Geely grįžta Smart Automobile Co. Ltd.
Na, po trumpo laukimo štai ir: „Smart Automobile Co.Ltd“. Tai pirmas šios įmonės kūrimo žingsnis, nors prieš tai jie pakeis savo Pagrindinis biuras iš Vokietijos į Kiniją. Priežastis labai paprasta: „Geely“ nori atidžiai stebėti šią investiciją, vieną sudėtingiausių, kurią ji atliko. Tačiau jų planai yra labai ambicingi, nes jie svarsto naujų modelių pristatymas.
Nereikia bijoti „ForTwo“ ir „ForFour“, nes jų tęstinumas laikui bėgant yra garantuotas. Tačiau jie nori išplėsti savo pasiūlą link B segmento, kad miesto. Taigi iki 2022 metų turėtų atvažiuoti apie 4 metrų ilgio komunalinis automobilis, kuriame telpa iki penkių keleivių. Jo požiūris yra panašus į ForFour, bet jis bus platesnis ir erdvesnis, galintis imti vardu Už penkis.
Su šiuo elektriniu modeliu jie atlaikytų tris sunkiasvorius iš A segmento. Viena vertus, naujasis „Fiat 500e“ Prekiautojams jis pasieks šiais metais. Kita vertus, mini elektrinis, sunkiai įveikiamas varžovas. Galiausiai, įdomu Honda ir, modelis, kuris tikrai apvers segmentą aukštyn kojomis. Reikės pasižiūrėti, ar šį kartą pozicionavimo pakeitimas jiems naudingas. Viskas rodo, kad taip ir bus.
Šaltinis - Daimler AG