Volkswagen grupės MQB platforma švenčia sėkmės dešimtmetį...

Volkswagen MQB platformos 10-metis

Prieš kelerius metus vienas geras draugas man pasakė: „Visi šiandien parduodami automobiliai atrodo vienodai. Tai prietaisai su ratukais ». Aš nusijuokiau ir pasakiau jam, kad taip, prekės ženklai labai standartizavo savo gamybos procesus ir daugeliu atvejų prarado dalį savo tapatybės. Visa tai nesigilinant į užduotį, nes „kaltė“, kad jie visi tokie panašūs, slypi daugėjant modulinės platformos Ar žinai, kad jie yra?

Apibendrinant ir daug ką supaprastinant: Tai yra automobilio pagrindas ir kuo jis lankstesnis ir keičiamo dydžio, tuo lengviau bus pritaikytas visų tipų transporto priemonėms. Vienas iš labiausiai žinomų ir žinomų pavyzdžių yra MQB platforma kad „Volkswagen Group“ pasirodė rinkoje 2012 m Golfas VII. Dabar ši bazė švenčia savo gyvavimo dešimtmetį ir, be to, kad ji taikoma visam Bavarijos konsorciumui, turi mažesnių ir pigesnių darinių.

Per dešimtmetį Volkswagen grupės MQB platformoje buvo pagaminta daugiau nei 32 milijonai automobilių...

Volkswagen MQB platformos 10-metis

Prieš paaiškindami, kas yra MQB platformos iškilmės Mes jums pasakysime jo gimimo priežastį. Su juo „Volkswagen“ grupė „išleido“ tris mažų ir vidutinių transporto priemonių bazes, kurios sudarė atitinkamų prekių ženklų asortimentą. Tai buvo apie PQ25 (Ibiza, Polo arba Fabia), PQ35 (Leon, Golf, Octavia arba A3) ir PQ46 kad tai buvo ankstesnio darinys ir kad jį pratęsė tokie modeliai kaip Alhambra, Passat CC, Superb ar Sharan.

Trumpai: vienoje platformoje jis sukurtų tuos pačius modelius, kuriems anksčiau reikėjo trijų. Sutaupius sąnaudas ir standartizavus gamybos procesus, vieneto pelningumas būtų toks, kad jis būtų pelningas keliuose vienetuose. Na, o dabar švenčiamas jo gimimo dešimtmetis ir „Volkswagen“ švenčia jį aukštai. Daugiau to nurodyti nėra jie jau pagamino daugiau nei 32 mln. transporto priemonių.

Volkswagen platforma MQB-A0
Susijęs straipsnis:
Naujojo Seat Ibiza moderni MQB-A0 platforma giliai

Jei pažvelgsime į oficialų Volkswagen paskelbtą pranešimą spaudai, galime perskaityti Ralfo Brandstätterio pareiškimai. Pasak „Volkswagen Passenger Cars“ generalinio direktoriaus…

„MQB įvedimas prieš dešimt metų buvo esminis žingsnis“ […] „MQB tarnauja ne tik kaip technologinė matrica mūsų skersinio vidaus degimo variklių modeliams, bet ir yra mūsų ekonominio efektyvumo ir atsparumo pagrindas nes MQB pagrįstos transporto priemonės reikšmingai prisideda prie prekės ženklo „Accelerate“ strategijos, apimančios elektrinį mobilumą, skaitmeninimą, naujus verslo modelius ir autonominį vairavimą, finansavimo.

Šiuo metu MQB bazė turi du variantus. Viena vertus, yra MQB-A0 naudojo Ibiza, Polo ar Fabia. Antra, kaip to darinį turime MQB-A0 IN. Iš esmės jis yra tas pats, tačiau jis buvo tiksliai sureguliuotas modeliams, kuriuos Skoda sukūrė Indijai. Be to, nors tai nėra tas pats, buvo pagrindas kuriant MEB elektros srityje. Trumpai tariant, apvalus verslas, kurį imitavo visi gamintojai...

Sveikiname MQB platformą…

Šaltinis - "Volkswagen"


Sekite mus „Google“ naujienose

Būkite pirmas, kuris pakomentuos

Palikite komentarą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas. Privalomi laukai yra pažymėti *

*

*

  1. Atsakingas už duomenis: Miguel Ángel Gatón
  2. Duomenų paskirtis: kontroliuoti šlamštą, komentarų valdymą.
  3. Įteisinimas: jūsų sutikimas
  4. Duomenų perdavimas: Duomenys nebus perduoti trečiosioms šalims, išskyrus teisinius įsipareigojimus.
  5. Duomenų saugojimas: „Occentus Networks“ (ES) talpinama duomenų bazė
  6. Teisės: bet kuriuo metu galite apriboti, atkurti ir ištrinti savo informaciją.