„Volkswagen“ grupė nori būti elektrifikacijos pradininkė. Dėl to visos jos įmonės, išskyrus „Seat“, jau stengiasi formuoti savo ateities asortimentą. Labiausiai pažengęs savo planuose prekės ženklas yra pats „Volkswagen“, bet, deja, ID šeima nedirba pardavimų srityje, kaip jie manė. Taigi, kad problema „neįsitvirtintų“, su „Volkswagen ID“ norima patekti į B segmentą, vieną griežčiausių. 2 visi…
Iš Volkswagen ID. 2visi jau kalbėjo prieš kelias dienas, per oficialų debiutą. Turime daug detalių apie jį, bet vis dar yra daug paslapčių, kad pamatytume šviesą. Ir vienas įdomiausių, nepaisant viso to, yra ar bus didelio našumo versija, ar ne. Na, panašu, kad „gerų manierų jie nepraras“ ir laikysis to, ko iš jų tikimasi. Vadinasi, sportinis variantas bus, bet vis tiek nebėgi...
VW ID. 2visi GTI arba GTX, jo galutinis pavadinimas kol kas nežinomas, bus priekinių ratų pavara...
Kaip tu žinai, platforma, kurioje yra ID. 2all yra MEB įrašas. Todėl mes susiduriame su traukos modeliu, o ne varomuoju, kaip jo brolis ID.3. Todėl, išskyrus paskutinės minutės netikėtumus, jei už projektą atsakingi asmenys persigalvotų, sportinė versija bus varoma priekiniais ratais. Arba kas tas pats: elektrinis Polo GTI. Tiesą sakant, jo techninę konfigūraciją patvirtina prekės ženklas…
Kai Grünitzas, „Volkswagen“ techninės plėtros valdybos narys, „Top Gear“ sakė, kad…
"Mes dirbame su sportine versija" [...] „Tai bus tik priekinių ratų pavara. Nėra visų ratų pavaros »
Tačiau skaitant šį patvirtinimą į galvą kyla pora abejonių. Viena vertus, mes užduodame sau šį klausimą, koks jis bus galingas? Taip, nes ID. 2visas, kurį jie pristatė prieš kelias dienas, važiuoja elektrine pavara 166 kW (225,76 AG) galia. Todėl, kad būtų „įspūdingesnis“, nereikia daug daugiau, nebent tai, ką jie mums parodė, yra našiausia versija. Ir tada, antrame etape, ateina „įprastesnis“.
Antras klausimas, kuris sklando mūsų galvose Kaip jis vadinsis? Ar tai bus GTI kaip visada, ar naudos naują GTX pavadinimą? Na, nei Grünitzas to nežino, arba bent jau tai leido mums suprasti savo pareiškimuose...
„Ar tai GTI, ar GTX, ar kas nors, pamatysime“
Kaip gerai žinote, „Volkswagen“ grupės „Gran Turismo Injection“ turi komercinę trauką, tačiau kadangi jie yra elektriniai, vadinti juos GTI nėra prasmės. Tai viena iš priežasčių, kodėl ID šeima pasirinko GTX vadins jų pikantiškas versijas. Kad ir kaip būtų, iki 2025 ar 2026 metų to nesužinosime, o jei taip, daug kas gali nutikti ir pasikeisti. Kartas nuo karto kokia priemonė...
Šaltinis - aukščiausioji pavara
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 5
- Galia 204 cv
- Vartojimas 15,3 l/100km
- Įvertinimas 4,3