Automobilių sektoriaus evoliucija gali sukurti didelę skilimą tarp jau įsitvirtinusių ir naujų gamintojų. Reikia atsižvelgti į tai, kad visiška elektrifikacija vyksta netolygiai tarp prekių ženklų ir čia laimi kinai. Tai yra reikalo esmė ir nebėra ko pamatyti Eksponentinis progresas, kurį patyrė tokios firmos kaip BYD arba SAIC Motor group prieš Europos konkurentus, tokius kaip „Volkswagen“ ar „Mercedes-Benz“. Žinoma, jų pardavimas vis dar mažas.
Tačiau prieš kurį laiką girdėta frazė „Kinai ateina, kinai ateina“ yra daugiau nei pasenusi. Ir įrodymas yra a modelis, kuris bus pristatytas per kelias dienas. Tai apie naujus BYD R1, kurį Kinijos įmonė sukūrė beveik slapta. Tiesą sakant, jei ne anonsiniai vaizdai ir vaizdo klipai, kuriuos jis paliko savo Kinijos socialiniuose tinkluose, nebūtume sužinoję, kad jis gims. Tačiau aplink jį kyla tam tikrų abejonių.
5 m. sausio 2023 d. planuojamas BYD R1 debiutas, nors galime susidurti su dar viena puikia naujove…
Nagrinėdami BYD paskelbtas nuotraukas, visas šias abejones išsklaidysime. Pirmas: atsirado naujas logotipas, kuris neatitinka Kinijos firmos logotipo. Todėl galime nujausti, kad susiduriame su nauju aukščiausios kokybės prekės ženklu, su kuriuo galime žengti žingsnį į rinką ir nukreipti link Bavarijos priemokų. Antroje vietoje yra paties modelio anonsai kartu į video anonsas kurie rodo, kad jis užsimaskavęs ir juda.
Laikydami juos kaip nuorodą, galime tai nurodyti šis BYD R1 (prie pavadinimo grįšime vėliau) yra didelis visureigis. Negalėtume pasakyti, kiek truks jo kėbulas, bet su 5 metrais jis galėjo flirtuoti beveik neparaudęs. Taip pat yra faktas, kad jos linijos ir potėpiai tiesūs ir vertikalūs taigi būtų bandoma priartėti prie klasikų, tokių kaip „Defender“ ar „Wrangler“. Be puikios kajutės...
Trečioje vietoje – geros bekelės savybės. Keletas šaltinių teigia, kad šis R1 bus šimtaprocentinis elektrinis todėl lengva kopti į smėlio kopas. Bet kaip su braidymu upėse? Elektrinė transporto priemonė kelia daugiau problemų, susijusių su šiuo manevru, tačiau atrodo, kad BYD jie būtų tai išsprendę be didelių problemų. Taigi labiau įmanoma naudoti šiluminę mechaniką su tam tikra lengva arba įkraunama hibridizacija.
Galiausiai, kaip minėjome anksčiau, grįžtame su pavadinimu. Manoma, kad šis modelis vadinsis BYD R1 bet pristatant naują logotipą mums atrodo, kad jis gali pakeisti pavadinimą. Be to, kadangi jis gali būti iš aukščiausios kokybės antrinio prekės ženklo, galime pradėti naują Kinijos gamintojo erą. Tiesą sakant, viskas rodo, kad tai bus jos flagmanas, bet kol kas to nesužinosime kitą sausio 5 d., būtent tada jis atvyks...
Kantrybės…
Šaltinis - BYD - BYD per Weibo
