Vis dar su nostalgija prisimenu, kai „Hyundai“ atvyko į Europą. Tada Pietų Korėjos įmonė buvo vertinama kaip „įsibrovėlė“, nes kartu su „Kia“ ji norėjo pozicionuoti save kaip logišką prekės ženklą su protingais produktais. Ir tai nepatiko beveik visiems jos varžovams, nes jie matė ją, ir teisingai, kaip pavojų, turintį daug potencialo. Dabar esame 2022-aisiais ir jų blogi ženklai jau yra realybė: daugeliu atvejų ji juos įveikė. Įrodymas yra hyundai didybė.
Ar prisimenate, kai jie pardavė savo flagmaną „Grandeur XG“ Europoje? Tai buvo dar 98-aisiais ir daugelis juokėsi kritikuodami jo apdailą ar technologinį lygį, nes, teisingai, jis vis dar vienu žingsniu atsiliko nuo savo konkurentų. Bet tai buvo trečioje dalyje ir šiomis dienomis debiutuoja septintoji karta kad jei atidžiai pažvelgsi, šuolis į priekį yra žvėriškas. Tiek daug, kad daugelis stebisi, kodėl šis modelis nepateko į „Genesis“.
„Hyundai Grandeur“ už Pietų Korėjos ribų žinomas kaip Azera…
Mes jums pasakysime priežastį: nuo 1986 m. „Grandeur“ yra „Hyundai“ flagmanas ir ASEAN regiono šalyse turi lojalių klientų. Paskutinį kartą apie jį girdėjome prieš kelerius metus, tiksliau 2019 m. lapkritį. Priežastis buvo ta, kad šeštoji dalis buvo atnaujinta subtiliai pertvarkant. Dabar, kai nuo to laiko praėjo treji metai, septintasis pasirodo su labai radikaliu dizainu, kuris palieka seną savo pirmtaką.
Įspūdingiausias naujojo Grandeur dalykas yra priekis sujungia ploną LED juostelę, kuri užima visą kėbulo plotį. Savo ruožtu pagrindinė optika yra žemiau, a atskiras modulis kas yra pusiaukelėje tarp buferio ir didelių priekinių grotelių. Rezultatas: „Staria“ mikroautobusas tarsi prarado aukštį ir turėjo dinamiškesnį siluetą. Galiausiai yra apatinė oro įleidimo anga, lygi griliui.
Jei atsiliekame, turime durų rankenas, kurios, jei nenaudojamos, yra viename lygyje su kėbulu. Ir retro elementas yra „C“ kolonos langas, primenantis 1986 m. „Grandeur“. kuris, savo ruožtu, buvo pervadintas Mitsubishi Debonair. Galiausiai, galinė dalis staigiai nukrenta ir yra užbaigta LED linija, tokia kaip ta, kuri yra priekyje. Ant bagažinės dangčio yra pavadinimas „Grandeur“, o po juo – juoda juostelė, kuri juosia korpusą.
Interjero dizainas išlaiko savo pirmtako prabangos lygį, išsiskiriantis dvigubas prietaisų skydelio ekranas ir trečiasis, esantis žemiau, pulte. Su juo vairuotojas galės valdyti ŠVOK sistemą ir tai, kas yra už nugaros, nes jie taip pat turės kitą ekraną. Savo ruožtu vairo konstrukcija primena originalą visas interjeras aprengtas šviesių tonų Nappa oda ir tauriomis medžiagomis, tokiomis kaip mediena.
Kada naujasis Grandeur pasirodys rinkoje…?
Na, o kol kas nežinoma, kada naujasis Grandeur oficialiai pasirodys prekyboje.. Tiesą sakant, jų techniniai duomenys ar koks jų mechaninis diapazonas dar nepaskelbti. Žinome tik tai, kad jis pasirodys kaip 2023 m. modelis, tačiau šie duomenys neduoda daug aiškumo, nors duoda užuominų suprasti, apie ką prekės ženklas artimiausiomis savaitėmis paskelbs naują informaciją. Taip išties, tegul tau būna aišku, kad jis į Europą negrįš...
Šaltinis - "Hyundai"
