„Toyota“ kartu su „Honda“ yra vienas pirmųjų gamintojų, statančių statymą dėl elektromobilumo. Jo hibridai yra atskaitos taškas rinkoje ir šios hegemonijos dėka ji sugebėjo sukaupti didžiulę praktinę patirtį. Tačiau nepaisant to, ji nenorėjo būti viena iš pirmųjų, kuri į rinką paleido šimtu procentų elektrinius modelius. Tokio vėlavimo priežastis yra kelios priežastys, tarp kurių galime paminėti šias: technologija dar nėra subrendusi...
Pirmasis jo šimtaprocentinis elektrinis modelis yra bZ4X apie kurią jau retkarčiais pasakojome. Tačiau jos planai tęsiasi ir po dešimtmečio jis turės dar dosnesnį asortimentą, kuris bus išdėstytas aplink e-TNGA platforma. Ir tarp visų jų turime dėl svarbos paminėti „Toyota bZ3“.. Šis pavadinimas jums skamba nelabai, bet kas būtų, jei pasakytume, kad tai gali būti vienas iš būsimų „Tesla Model 3“ konkurentų?
Toyota bZ3 sedanas Kinijos rinką pasieks 2023 metais, o Europą – 2024 metais...
Kaip gerai žinote, „Toyota bZ3“ kūrimas artėja prie pabaigos. Žinome apie jo egzistavimą, nes patentų ir prekių ženklų tarnyba nelabai saugojo savo paslaptį, nors tiesa, kad tai dar gali būti ne jos komercinis pavadinimas. Tačiau negalime to ignoruoti buvo skirtas kitoms rinkoms skiriasi nuo europietiško, nes čia sedanai nebeturi traukos. Tačiau panašu, kad galiausiai jis bus parduotas mūsų regione...
Ir mes jau nurodėme priežastį: atsispirti visagaliam Model 3. Remiantis įvairiais šaltiniais, įskaitant „Autocar“, „Toyota“ jie būtų nusprendę atvežti bZ3 dėl jo dizaino. Tai nebus tradicinis sedanas, bet laikysis estetinio kodo, panašaus į tą, kurį jau išleido neseniai išleista „Crown“. Todėl tikslinė auditorija, kuriai jis bus nukreiptas, nematys jo (ar bent jau toks tikslas) kaip pasenusio estetikos modelio.
Be to, besileidžianti stogo linija arba „C“ stulpo išdėstymas Jie priartins jį prie kupė... Kol kas tiksliai nežinoma, kokie bus jo matmenys, bet ilgis būtų nuo 4,6 iki 4,8 metro. Be to, tikimasi, kad jis pasieks Kinijos rinką 2023 m. ir šiek tiek vėliau, 2024 m. tai padarys Europoje. Tačiau jo pardavimo pradžia, pasak šių šaltinių, priklausys nuo sėkmės ir galimo laukiančiųjų sąrašo, kurį jis nuims šioje Azijos šalyje.
Tačiau gandų „bėgimas“ tuo nesibaigia, nes jie išdrįsta nurodykite, koks bus jo mechaninis diapazonas... Matyt, jį bus galima įsigyti su dviem 180 AG arba 240 AG jėgos agregatais ir svers nuo 1.710 kilogramų iki 1.840 kilogramų. Savo ruožtu, maksimalus greitis būtų ribojamas iki 160 kilometrų per valandą o jo baterijos būtų BYD Blade šeimos. Turėsime palaukti oficialaus jo debiuto, kad sužinotume daugiau informacijos, tačiau šis bZ3 atrodo daug žadantis...
Šaltinis - „Autocar“
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 5
- Galia 204 - 218 AG
- Vartojimas 14,5 - 116l/100km
- Įvertinimas 4,3