„ZEEKR M-Vision“: „Geely“ atveria elektriniams autonominiams taksi…

Waymo – ZEEKR M-Vision, pagrįsta vast-M architektūra (SEA-M)

El paradigmos pokytis, kurį patiria automobilių sektorius Tai pakeis mūsų judėjimo būdą. Įvedus elektrifikaciją ir pabrangus transporto priemones, pasikeis visų transporto priemonių naudojimas. Įskaitant tuos, kurie skirti žmonėms vežti, pavyzdžiui, autobusai, mikroautobusai ir kt. Būtent dėl ​​šios ir kitų priežasčių modeliai, tokie kaip ZEEKR M-Vision, bus lūžio taškas. Ir jie ką tik atvyko...

Iš tiesų, nes mobilumas didžiuosiuose miestuose artimiausiu metu bus vienas iš tų, kurie labiausiai pasikeis. Taksi keisis, kad išplėstų savo paslaugas, pagrįstas elektrifikavimu ir autonominiu vairavimu. Gamintojų rengiamų pasiūlymų rinkinys labai platus, tačiau „Geely“ nori būti radikaliausias. O ZEEKR M-Vision ne tik rodo kelią, bet ir po oda slepia naują modulinę platformą. Akis…

Pagrindinė ZEEKR M-Vision naujovė – SEA-M platforma, kuri debiutuos autonominiame Waymo taksi...

ZEEKR M-Vision pagrįsta vast-M architektūra (SEA-M) – SEA-M platforma

Kaip matote ir tai akivaizdu oficialiuose vaizduose, ZEEKR M-Vision yra besisukantis salonas. Tarp paslapčių, kurias jis atskleidžia, galime paminėti vietą jo ratų kampuose. Jų tikslas yra pasiūlyti kuo dosnesnę ir modulinę kabiną. Šie duomenys pagrįsti ratų baze, kuri svyruoja nuo 2,7 metro iki 3,3 metro, leidžianti priimti skirtingus dizainas su lanksčiomis sėdynėmis…

Kalbant apie dizainą, M-Vision išsiskiria tokiais elementais kaip kapsulės tipo kėbulas arba stumdomos durys su 1,4 metro anga. Taip pat dėl ​​lakštinio stiklo santykio arba labai žemo patekimo į vidų slenksčio. Kabinoje Geely pasirenka a „biuro“ sėdimų vietų išdėstymas su keturiomis nepriklausomomis sėdynėmis. Ir ne tik tai – visa multimedijos sistema ir ekranai su skirtingomis ryšio sistemomis...

ZEEKR 009 2
Susijęs straipsnis:
ZEEKR 009: „Geely“ lažinasi už aukščiausios kokybės elektrinius mikroautobusus…

Kalbant apie jūsų techniką ZEEKR M-Vision yra pagrįsta gilia vast-M (SEA-M) bazės modifikacija. Tačiau dėl savo evoliucijos Kinijos namai bendradarbiavo su „Jikrypton“ ir sukūrė pirmąją pasaulyje elektros bazę, sukurtą specialiai nepilotuojamoms mobiliosioms kelionėms. Tiesą sakant, po kėbulu tilptų a ličio jonų baterija iki 140 kWh talpos su daugiau nei 800 km autonomijos.

Rezultatas yra Haohan-M platforma. Pasak įmonės, jame yra iš anksto integruota autonominio vairavimo sąsaja, kurią galima prijungti prie L4 ir aukštesnio lygio išmaniųjų vairavimo sistemų. Štai čia ir atsiranda „Waymo“. Viskas rodo, kad ši platforma bus pirmoji pasaulyje, kuri pradės gaminti autonominius elektrinius taksi. Bet šis skelbimas įvyks vėliau, todėl lauksime...

Šaltinis - „Zhejiang Geely Holding Group“ („Geely“)


Straipsnio turinys atitinka mūsų principus redakcijos etika. Norėdami pranešti apie klaidą, spustelėkite čia.

Būkite pirmas, kuris pakomentuos

Palikite komentarą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas. Privalomi laukai yra pažymėti *

*

*

  1. Atsakingas už duomenis: Miguel Ángel Gatón
  2. Duomenų paskirtis: kontroliuoti šlamštą, komentarų valdymą.
  3. Įteisinimas: jūsų sutikimas
  4. Duomenų perdavimas: Duomenys nebus perduoti trečiosioms šalims, išskyrus teisinius įsipareigojimus.
  5. Duomenų saugojimas: „Occentus Networks“ (ES) talpinama duomenų bazė
  6. Teisės: bet kuriuo metu galite apriboti, atkurti ir ištrinti savo informaciją.