12 mėnesių, 12 testų: geriausi 2016 metų testai

Bandomasis Peugeot 308 GTi 270 AG

Atėjo laikas įdėti punktas ir pabaiga iki 2016 m y lo queremos hacer con un repaso a algunos de los mejores momentos del año. En Actualidad Motor llevamos mucho tiempo apostando por el nuodugni visų rūšių automobilių analizė ir dėl šios priežasties mes stengėmės pateikti jums bent vieną testą per savaitę. Atrinkome šį darbą, sudarėme kompiliaciją su 12 geriausių viktorinų kad mes tai padarėme 2016 m.

Sąraše bus visų segmentų transporto priemonės: komunaliniai automobiliai, kompaktiški automobiliai, sedanai, visureigiai ir net furgonas bei du kabrioletai. Savo testuose mes visada ieškojome būtų tam tikras pliuralizmas, nes kiekvienas turi skirtingus poreikius ir skonį. Ir mes nenorime jūsų nuobodžiauti, paliekame jums 12 geriausių testų ką tu sugebėjai perskaityti per pastaruosius 12 mėnesių.

"Hyundai Tucson"

Išbandykite Hyundai Tucson 1.6 TGDI 176 CV 4x4 vaizdą iš priekio

pradėjome metus su atnaujinta "Hyundai Tucson". Modelis, kuris atėjo pakeisti ix35 ir tapo revoliucija. Jame buvo dizainas daug brandesnis ir patrauklesnis, daugiausia skirta europietiškam skoniui. Keleivių salonas išsiskyrė puikiu tinkamumu gyventi ir tinkama bagažine. Be to, jo interjeras buvo atnaujintas ir kokybiškesnis, nei pristatė pirmtakas. Mes bandėme 1.6 AG 176 TGDi variklis, mechanikas, kuris neparduos daug, bet išsiskyrė galios tiekimu ir patobulintu dinamišku elgesiu.

Volkswagen T6 Multivan

Išbandyti Volkswagen T6 Multivan 2.0 TDI 150 CV

perėjo per mūsų rankas labai įdomus ir simbolinis furgonas, la Volkswagen T6 Multivan. Tai modelis, kuris sukūrė tendenciją nuo pat jo pristatymo 1950 m. ir šiandien išlieka įdomiu pasirinkimu. Jis buvo kruopščiai atnaujintas tiek viduje, tiek išorėje ir išsiskyrė savo moduliškumu, siūlantis įvairias konfigūracijas septyniose sėdynėse. Išbandėme su 2.0 AG 150 TDI variklis, tarpinis pasirinkimas ir patrauklus pasirinkimas pagal savybes ir kainą.

BMW X1

Išbandykite BMW X1 xDrive25d 231 AG automatinį

Dar vienas iš pravažiuojančių visureigių iki Actualidad Motor Tai buvo jis BMW X1. Antroji vokiško kompaktiško krosoverio karta padarė didelį šuolį dėka a ryškesnis dizainas. Taip pat su brandesniu interjeru, apkrautu kokybiškomis detalėmis ir gana pilna įranga. mes paėmėme xDrive25d versija, galingiausias asortimento dyzelinis variklis su keturių ratų pavara. Jis išsiskyrė puikiomis savybėmis ir galimybe riedėti nuo asfalto.

„Fiat Tipo“

Išbandyti Fiat Type 1.6 MultiJet 120 CV

El „Fiat Tipo“ buvo svarbus leidimas, nes tapo vienu iš logiškiausių sedanų rinkoje. Dizainas buvo vienas iš aspektų, kuriame buvo atlikta daugiausiai darbo. Interjeras išsiskyrė labai gera įranga kokybės ir kainos santykis ir už tai, kad yra erdvesnis nei segmento vidurkis. Mes bandėme 1.6 AG 120 MultiJet variklis, dyzelino gamos viršūnė ir ta, kurios mūsų šalyje bus parduodama daugiausia. Jo savybės buvo adekvatus atsakas ir gana griežtas vartojimas.

Audi A4

Bandomasis Audi A4 2.0 TDI 150 AG

El Audi A4 visada buvo sunkus varžovas aukščiausios klasės sedanų segmente. Penktoji šio varžovo Mercedes C klasės ir 3 serijos BMW karta buvo atnaujinta ir su kai kuriomis naujienomis. Dizainas buvo tas aspektas, kuris išsiskyrė mažiausiai, nes jis yra gana tęstinis. Tačiau įėję į saloną pamatėme jo stipriąsias puses, nes jame buvo daug technologijų su tokiais elementais kaip „Virtual Cockpit“. Variklis, kurį išbandėme, buvo 2.0 TDI 150 AG, VAG grupės perkamiausias dyzelinas. Su juo gavau šiek tiek teisingą galią, bet išskirtinį suvartojimą.

„Peugeot 308 GTi“

Bandomasis Peugeot 308 GTi 270 AG

El „Peugeot 308 GTi“ be abejo vienas žvėriškiausių kompaktų kad mes bandėme. Šis modelis turėjo dizainą su kai kurios skiriamosios detalėsbet tai buvo visai nejudrus. Tas pats nutiko ir su kabina, kuri buvo gana panaši į įprastą 308 su keturiais priedais. Tačiau užvedus viskas pasikeitė, variklis 1.6 THP 270 AG Jame yra galingas ir labai naudingas atsakymas. Jo dinamiškas elgesys paliko mums labai gerą skonį.

Toyota Hilux

Išbandyk Toyota Hilux

En el garaje de Actualidad Motor también ha habido espacio para el Toyota Hilux. La mitinis pikapas nešioja aštuonias kartas ir daugiau nei 16 milijonų vienetų ir atrodo taip pat tinkamas naudoti nei pirmą dieną. Jis išsiskirs tvirta išvaizda su trijų tipų kėbulais ir spartietišku interjeru, tačiau turi pakankamai vietos dvigubos kabinos versijoje. Variklis 4 litro 2.4 AG D-150D Šiame modelyje tai gana patogus mechanikas, išsiskiriantis savo galia esant žemiems apsisukimams ir paruoštas visų tipų reljefui.

Audi TTS Roadster

Audi TTS Roadster

visada vasaros viduryje nori gero kabrioleto. Štai kodėl mes bandėme Audi TTS Roadster, šio modelio gamos viršūnė su naujoko TT RS leidimu. Dizainas pagerėjo ir dėl to tapo viena iš stipriųjų pusių dinamiškas ir sportiškas įvaizdis. „Roadster“ versijoje jis bus dvivietis ir išsiskirs naujausių prekės ženklo technologijų įdiegimu. The 2.0 TFSI 310 AG variklis Jis katapultuojasi nuo 0 iki 100 km/h per 4,9 sekundės, o quattro pavara bet kurioje situacijoje elgiasi pavyzdingai. Pojūčiai prie vairo bus šio modelio akcentas.

„Mitsubishi Space Star“

Išbandykite Mitsubishi Space Star 120 MPI Kaiteki

El „Mitsubishi Space Star“ yra mažas įrankis, kuris bus kitoks kitiems varžovams. Kalbant apie išorinę išvaizdą, jis išsiskiria kiek sportiškesniu dizainu su tokiomis detalėmis kaip galinis spoileris. Nepaisant mažų išorinių matmenų, pamatysime a erdvi kajute kas tinka ir su tinkama įranga. Variklis, kuris slepiasi po gaubtu, yra 120 MPI, trijų cilindrų atmosferinis 1.2 litro variklis su 80 AG kuris rodomas kaip geras pasirinkimas, yra gana tinkamas naudoti ir su kontroliuojamu suvartojimu.

Toyota Prius

Išbandyk Toyota Prius

El Toyota Prius buvo etalonas tarp hibridų Nuo pat pristatymo 1997 m. Ši ketvirtoji karta išsiskiria didžiuliais išorinio dizaino pokyčiais, nepalieka abejingų ir tai davė daug apie ką kalbėti. Interjeras vis dar gana tinkamas gyventi, nors su kitokiu ir technologiniu aspektu. hibridinė sistema Jame sujungiamas 1.8 l Atkinsono ciklo benzininis variklis su elektros varikliu, kurio bendra galia yra 122 AG. Jo galia mažesnė, tačiau sumažinus svorį ir pagerinus aerodinamiką, jis geriau juda. Jis taip pat sunaudoja mažiau, nes yra viena iš transporto priemonės stipriųjų pusių.

Audi S1 ​​Sportback

Vienas iš dauguma našumo paslaugų kurį galima rasti rinkoje, yra Audi S1 ​​Sportback. Šis mažas egzempliorius padovanojo dainą, kad ir kur ji būtų, dėka savo sportiškos išvaizdos ir paveikslo, kuris neliko nepastebėtas. vidus yra patvirtinta keturiems keleiviams ir tai bus sąžininga, bet su puikia kokybe ir įranga. Labai ryškus aspektas yra 2.0 TFSI 231 AG variklis susietas su quattro visų ratų pavara. Jis pasižymėjo didžiuliu efektyvumu ir kontroliuojamu bei labai smagiu sportiniu meistriškumu.

„Mazda MX-5“

Bandomasis Mazda MX-5 1.5 Skyactiv-G 131 AG

Kompiliaciją baigiame su „Mazda MX-5“nes taip pat galima mėgautis kabrioletais žiemą. The naujos kartos miata (ND) yra atnaujinta išvaizda ir KODO dizaino kalba visame kėbule. Drobinis gaubtas susilanksto rankiniu būdu per porą sekundžių ir užleidžia vietą dviviečiam interjerui, kuris bus labai teisingas aukščiausiems. Po gaubtu turime variklį 1.5 Skyactiv-G 131 AG, mažiausiai galingas mechanikas. Nepaisant to, mums to atrodė pakankamai, nes suteikė daug pojūčių prie vairo ir pavydėtino judrumo.


Sekite mus „Google“ naujienose

Būkite pirmas, kuris pakomentuos

Palikite komentarą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas. Privalomi laukai yra pažymėti *

*

*

  1. Atsakingas už duomenis: Miguel Ángel Gatón
  2. Duomenų paskirtis: kontroliuoti šlamštą, komentarų valdymą.
  3. Įteisinimas: jūsų sutikimas
  4. Duomenų perdavimas: Duomenys nebus perduoti trečiosioms šalims, išskyrus teisinius įsipareigojimus.
  5. Duomenų saugojimas: „Occentus Networks“ (ES) talpinama duomenų bazė
  6. Teisės: bet kuriuo metu galite apriboti, atkurti ir ištrinti savo informaciją.