2016 m. Ispanijos Grand Prix: nemokamų treniruočių rezultatai

Ispanijos GP, namų lenktynės nacionaliniams ir viena geriausių sezono trasų. Montmeló čia vyksta oficialūs 1 m. F2016 pasaulio čempionato testai, prasidėję šį penktadienį 1 ir 2 laisvomis treniruotėmis, kuriose buvo labai įdomių dalykų, kuriuos reikia išanalizuoti, be visų ginčų, kuriuos šiomis dienomis jau laikome pasikeitimu. apie Verstappenas į „Red Bull“. ir Kvyato pažeminimas į „Toro Rosso“ ir apie tai, ką kalbėjo Horneris, teigdamas, kad tai pasikeitė dėl Daniilo diskomforto dėl Ricciardo spaudimo, priešingai nei sakė Franzas Tostas, teigdamas, kad tarp Carloso ir tvyrojo didelė įtampa. Maks...

Jie taip pat atima jėgų gandai apie Mercedes variklio pranašumą, ir kad jie viršija padalintą turbiną, apie kurią tiek daug kalbėta, šį kartą dėl „DiesOtto“ sistemos, kuri turi geriausius iš abiejų pasaulių: benzino ir dyzelino. Nors akivaizdu, kad pagal reglamentą tai yra benzininiai varikliai, „Mercedes“ sukūrė šią degimo sistemą gatvės automobiliams ir, atrodo, „prisitaikė“ prie F1, kad pasiektų didesnę galią ir mažesnes sąnaudas. HCCI variklis visu pajėgumu veikia kaip benzininis variklis, o ne visu pajėgumu – kaip dyzelinis variklis, veikiantis suspaudimo būdu.

Šia sistema pasiekiamas didesnis efektyvumas, o „Mercedes“ turi pranašumą, nes jis buvo išradėjas ir jau kurį laiką prie jos dirbo, tačiau žinoma, kad „Ferrari“ taip pat dirbo nuo šios žiemos tokioje sistemoje (todėl variklio patikimumo problemos sezono pradžioje), bet kas atsitiks su Renault ir Honda nežinia. Nors kai tik gandas bus žinomas, jie tikrai stengsis jį įgyvendinti, jei tai atneš pranašumų. Panašu, kad paslaptys ilgai netrunka F1 ir greitai pasklido adaptuojant ir kitose komandose, nors įdiegti technologiją, suderintą su visu dizainu, ne visada yra tas pats, kas vėliau ją pritaikyti.

Na, o grįžtant prie laisvųjų treniruočių, atrodo, kad pakuotės galva mažai kas pasikeitė, išskyrus didžiulis spaudimas, kurį „Ferrari“ turi čia laimėti. Panašu, kad jau skelbiamos galvos, kurios gali riedėti Maranello ir kurioms to reikia kaip lietaus gegužę, vandens, kuris taip pat šiek tiek pateko į kai kurias vietas antroje laisvųjų treniruočių sesijoje Montmeló, visiškai nepaveikdamas trasos. Carlosui ir Fernando pavyko patekti į „Top10“ savo automobilius ir tikimės, kad rytoj jie ten išlaikys kvalifikaciją ir daug geresnių lenktynių...

Y por cierto, hablando de chaparrones, muchos criticaron mi artículo y ha sido objeto de debate hoy en Movistar F1, por lo que no iba tan desencaminado como creen muchos…

Laisvųjų treniruočių rezultatai 1

„Ferrari“ taisyklė, „Mercedes“ jų laikosi... Tie, kurie yra raudoni, norėjo pasiekti geriausių laikų šioje kvalifikacijoje, gavę „Mercedes“ leidimą, kuris šiuo metu atrodo šiek tiek pritūpęs ir pasiruošęs atakuoti, kai ateis laikas.

*Oconui sprogo padanga ir jis šiek tiek išsigando pagrindinėje tiesiojoje. 

Laisvųjų treniruočių rezultatai 2

Antroje laisvoje treniruotėje pamatėme, kad „Ferrari“ buvo įsiterpę į „Mercedes“. Maranello, kaip patvirtinta Marcas GenasJie jautė labai gerus jausmus ir sako, kad turi geresnį tempą nei „Mercedes“, todėl tikisi būti konkurencingesni nei bet kada... Tikiuosi, kad tai nėra žaidimo, kurį „Mercedes“ pradėjo praėjusiais metais, leisdami sau laimėti. jų pačių nauda.

Na, pakomentavo tai, sakyk tai Rytoj mūsų laukia įdomi kvalifikacinė sesija, nepamirštant laisvosios treniruotės 3, kurios taip pat laikysimės. Čia dažniausiai visi pristato puikius patobulinimus, nes tai ideali trasa ją išbandyti ir durys į Europos sezoną, todėl kūriniai istoriškai atkeliauja masiškai. Tuo noriu pasakyti, kad turėsime būti dėmesingesni, kai visi padės savo kortas ant stalo, kad pamatytų, ar nepasikeitė pozicijos.