„Renault Clio“: „Agresyvus“ pertvarkymas pasirodys 2023 m. pavasarį

"Renault Clio"

„Renault Clio“ yra vienas iš labiausiai mitinių miestų, kurių yra rinkoje. Jos istorija siekia 1990 m. ir nuo to laiko ji sulaukė didelio pardavimo sėkmės visuose regionuose, kuriuose ji veikia. Bet pereinant iš ketvirtos į penktą kartą Tai jam netiko taip gerai, kaip jie tikėjosi galų namuose. Tiek daug, kad yra konkurentų, tokių kaip „Peugeot 208“, kurie Europoje jį parduoda daugiau nei 20 XNUMX vienetų.

Baigėsi iki „Dacia Sandero“ jam ant kulnų lipa – iš viso Europoje yra 46.032 XNUMX vienetai nuo sausio iki šio rugsėjo mėnesio. Taigi, atsižvelgiant į tai, kad „32 metų krizė“ daro didelę žalą, komanda, atsakinga už „Renault“ gaminį, nori pakeisti jo dizainą. Bent jau likusiai jo kartai ir, svarbiausia, palikti po savęs tą mantrą, kuri sako „jei kas nors veikia, neliesk“...

Penktoji „Renault Clio“ karta neprigijo ir jos perdarymas bus „agresyvesnis“...

Vaikinų iš L'Argus dėka mes tai žinojome Gilleso Vidalo komanda paaštrino pieštukus. Tikslą pasiekti nėra lengva: padaryti dabartinį „Clio“ ne tokį blankų ir įgyti asmeniškumo. Norėdami tai padaryti, jie atnaujins savo eilutę optika, priekinės grotelės ir buferis. Priekyje jie negalės padaryti daug daugiau, nes norėdami suvaldyti išlaidas, jie turės suktis labai gerai. Nugaros gydymas bus panašus, nauja optika, logotipas ir buferis.

Iš vidaus dabartinio „Clio“ evoliucija bus protingesnė. „L'argus“ nurodo, kad „Renault“ lažinsis dėl pristatymo nauji apmušalai, durų apdaila, taip pat pritaikymo galimybės. Kalbant apie informacinę ir pramogų sistemą, jie pakeis naujausią jos evoliuciją Lengva nuoroda jau surinko Mégane E-Tech ir Austral. Galiausiai bus a skaitmeninis prietaisų skydelis ir didelis jutiklinis ekranas.

Išbandykite Renault Clio E-Tech
Susijęs straipsnis:
„Renault Clio“ pristatys „naują kartą“ 2026 m

Kitas skyrius, kuris turėtų pasikeisti į gerąją pusę, apsiriboja diapazono ir apdailos lygiais. Kaip sakoma L'arguse, RS Line apdailą pakeis Spirit Alpine lygis. Tačiau bus ir daugiau naujienų, ypač mechaninių, nes gamą atvers 1.0 TCe blokas su 90 AG ir 100 AG su LPG, taip pat 115 AG, kuris bus pristatytas kaip tarpinė versija. Vėliau pasirodys 1.2 (HR12) Euro 7, kuris yra „Austral“ visureigyje.

Norėdami užbaigti asortimentą, hibridinis 1.6 E-Tech 145 AG su geresne baterija, kurios talpa bus nuo 1,2 iki 1,3 kWh. Savo ruožtu, 1.5 Blue dCi dyzelinė versija turėtų palikti katalogą, nors jis galėtų tęstis ir automobilių parkų asortimente. Vėliau iki 2026 m. turėtų ateiti naujoji karta, nors nuo čia iki ten dar daug laiko ir daug visko gali nutikti...

Šaltinis - L'argus


Sekite mus „Google“ naujienose

Būkite pirmas, kuris pakomentuos

Palikite komentarą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas. Privalomi laukai yra pažymėti *

*

*

  1. Atsakingas už duomenis: Miguel Ángel Gatón
  2. Duomenų paskirtis: kontroliuoti šlamštą, komentarų valdymą.
  3. Įteisinimas: jūsų sutikimas
  4. Duomenų perdavimas: Duomenys nebus perduoti trečiosioms šalims, išskyrus teisinius įsipareigojimus.
  5. Duomenų saugojimas: „Occentus Networks“ (ES) talpinama duomenų bazė
  6. Teisės: bet kuriuo metu galite apriboti, atkurti ir ištrinti savo informaciją.