5 pagrindiniai ir paprasti patarimai, kaip prailginti padangų tarnavimo laiką

Kaip prailginti padangų tarnavimo laiką

Kaip visi žinote, padangos yra vienintelis transporto priemonės sąlyčio su asfaltu taškas, todėl turime skirti jiems tiek dėmesio, kiek jie nusipelnė. Jie yra atsakingi už tai, kad automobilis paklustų mūsų nurodymams, nesvarbu, ar tai daroma posūkyje, stabdant ar greitinant. Jie, tiesa, brangūs, tačiau vadovaudamiesi šia patarimų serija garantuojame, kad jums pavyks prailginti padangų tarnavimo laiką nepaprastai, todėl sutaupysite.

Gera padangų priežiūra tiesiogiai susiję su jo patvarumu ir saugumu mūsų transporto priemonės, nes puikiai išsilaikęs kelių metų senumo ratas bus efektyvesnis nei jaunesnė padanga, kuri buvo „netinkamai apdorota“. Taigi, dviguba didelės svarbos priežastis atkreipti dėmesį į paprastus dalykus, kuriuos paliekame toliau.

Patikrinkite slėgį ir pritaikykite juos prie apkrovos

padangos slėgis

Be jokios abejonės, pagrindinis mūsų padangų eksploatavimo pratęsimo skyrius yra patikrinkite savo spaudimą. Būkite atsargūs, degalinėse manometrai ne visada yra visiškai patikimi, todėl, norint pasirūpinti savo sveikata, patartina kreiptis į techninį servisą (dažniausiai už tai nemoka, nes užtrunka vos kelias sekundes, nors palikti arbatpinigių už kavą kainuoja nedaug).

Paprastai tikrinamas visų keturių padangų slėgis kartą per mėnesį, pakanka (nepamirškime ir atsarginio rato). Tačiau turime nepamiršti, kad jei ketiname į kelionę daug keleivių ir krovinių bagažinėje -įprasta atostogų kelionė su šeima-, rekomenduoja gamintojas duoti didesnį spaudimą prie galinės ašies ratų, nes jie atlaikys didesnį svorį. Panašiai grįžę iš kelionės juos sureguliuosime į rekomenduojamą slėgį įprastesnėms sąlygoms.

Trumpas ir paprastas vizualinis patikrinimas

Kiekvieną kartą, kai važiuojame tikrinti ir reguliuoti slėgių, verta imtis paprastas žvilgsnis į jo estetinę būklę. Ką turėtume stebėti? Iš esmės jie turi „normalią“ būseną, kai ant jų profilių ir protektoriaus neatsiranda didesnių įtrūkimų, įpjovimų ar agresyvios trinties.

Ypač priekinės dalies atveju svarbu pasukti vairą iki galo ir patikrinkite, ar protektoriaus susidėvėjimas yra reguliarus, tai yra, kad ji nėra labiau dėvėta viduje nei išorėje ir atvirkščiai. Jei tokia situacija įvyktų, turime kreiptis į mūsų techninį servisą, kad patikrintume vairo išvedimą, nes greičiausiai jis buvo neteisingai sureguliuotas.

Pakeiskite jų ašį, kad jie nesusikristalizuotų

Patarimai, kaip prailginti padangų tarnavimo laiką

Priekiniais ratais varomų automobilių padangos ant galinės ašies turi labai mažai darbo, palyginti su padangomis ant priekinės ašies. Jei prie to pridėtume, kad paprastai už nugaros turime mažiau svorio, logiška, kad galiniai ratai susidėvi ilgiau. Nors tai gali atrodyti teigiamas dalykas, taip gali būti kristalizuojasi ir praranda sukibimo savybes.

Štai kodėl kas taip dažnai ar kilometrai (priklausomai nuo naudojimo ir vairavimo tipo), patogu juos keisti iš priekinės ašies į galinę, bet visada išlaiko tą pačią pusę. Tai yra, kairįjį priekinį ratą pakeisime į kairįjį galinį, o dešinį priekinį - į dešinį galinį. Tai neleis jiems kristalizuotis ir Prailginsime jo tarnavimo laiką.

Saugokitės bortelių ir nevažiuokite nuo asfalto

Borteliai ir laipteliai nėra geri mūsų padangų draugai tiek lipant ant jų, tiek dėl palieskite juos stovėdami prilipęs per arti šaligatvio. Žinoma, reikia vengti, kad ratai būtų atremti arba šiek tiek pakelti ant bortelio. Turime kiek įmanoma stengtis, kad padangos neatsitrenktų į bortelius.

Kita vertus, nukenčia asfalto padangos kai važiuojame keliais, takeliais ar žvyro plotais, todėl tai darysime važiuodami švelniai ir mažu greičiu jei tikrai esame suinteresuoti, kad jie išliktų kuo ilgiau ir, svarbiausia, būtų geros sveikatos iki savo dienų pabaigos. O jei ne, visada turėsime galimybę įsigyti naujas padangas internetinėje parduotuvėje, pvz prieštarauti.

važiuoti sklandžiai

Nissan 370Z Drift

Jei netinkamas slėgis daro didelę įtaką pirmalaikiam padangų susidėvėjimui, važiavimo tipas yra ne mažesnis; ir būtent tai sportinis vairavimas arba agresyvus nelabai derinasi su ilgaamžiškumu dantenų. Važiuojant ramiai, sklandžiai ir iš anksto, tiek stabdant, greitėjant, tiek važiuojant posūkiuose, be to, eksponentiškai didėja mūsų saugumas, padangos dėvisi lėčiau ir tolygiau.

Todėl, jei esate iš tų, kurie mėgsta, kai užsidega žalias šviesoforo signalas, kad padangos girgždėtų arba važiuotumėte žiedinėmis sankryžomis taip, lyg važiuotumėte Jaramos trasos Bugatti vingiu, apgailestaudami pranešame, kad tavo padangos mirs dar seniai nei tie, kurie vairuoja kaip „močiutė“.


Sekite mus „Google“ naujienose

Būkite pirmas, kuris pakomentuos

Palikite komentarą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas. Privalomi laukai yra pažymėti *

*

*

  1. Atsakingas už duomenis: Miguel Ángel Gatón
  2. Duomenų paskirtis: kontroliuoti šlamštą, komentarų valdymą.
  3. Įteisinimas: jūsų sutikimas
  4. Duomenų perdavimas: Duomenys nebus perduoti trečiosioms šalims, išskyrus teisinius įsipareigojimus.
  5. Duomenų saugojimas: „Occentus Networks“ (ES) talpinama duomenų bazė
  6. Teisės: bet kuriuo metu galite apriboti, atkurti ir ištrinti savo informaciją.