Audi Al:Trail, labai sudėtingas elektrinio vežimėlio prototipas

Audi Al:Trail prototipas priekyje

El Audi RS7 Sportback Tai ne vienintelė naujovė, kurią šiandien atidaro keturių žiedų prekės ženklas Frankfurto automobilių parodoje. Vokietijos įmonė ten taip pat nuvežė keturis prototipus, tarp kurių yra Audi Al: Trail quattro, viena laimė elektrinis ateities visureigis.

Paprasčiausiai pažvelgę ​​į vaizdus, ​​esančius tarp pastraipų, ir galeriją, kurią jums paliekame straipsnio pabaigoje, jau galite suprasti, kad tai ne visureigis, o tikras visureigis. Tiesą sakant, tai man labai primena vežimėliai, nors yra daug daugiau sudėtingas ir futuristinis.

Audi Al:Trail prototipas galinis profilis

Šis „Audi Al:Trail“ yra 4,15 metro ilgio ir 2,15 metro pločio, tačiau įdomiausia tai, kad jis turi prošvaisa ne mažesnė kaip 34 centimetrai ir 22 colių ratai su 850 mm visureigių padangomis. Tai leidžia bristi daugiau nei pusės metro gyliu.

Lygio estetinis atkreipia daug dėmesio. Pastebėtina, kad be tų vežimėlio tipo formų, kurias minėjome anksčiau, ji turi daug stiklo paviršiaus apsaugoti vairuotoją ir keleivius iš išorės, bet tuo pačiu užtikrinti gerą matomumą.

Audi Al:Trail prototipo interjeras

Taip pat nelieka nepastebėta, kad turime penki elektriniai dronai be rotoriaus ir trikampio, vadinamo Audi Light Pathfinders. Jo funkcija yra apšviesti, pakeičiant įprastas ilgąsias ir artimąsias šviesas. Jie gali tupėti ant transporto priemonės arba pajudėti kelis metrus priešais automobilį, kad apšviestų kelią ir suprojektuotų ekranuose surinktą vaizdą. Be jokios abejonės, gana smalsu, nors nežinau, kiek jis tikrai funkcionalus.

Transporto priemonės svoris yra 1.750 kg. Jis ne visai lengvas visureigiui, bet reikia nepamiršti, kad tai elektromobilis, o akumuliatoriai gana sunkūs. Ir kadangi mes kalbėjome apie akumuliatorių, šis Audi Al:Trail quattro homologuoja a 500 km nuotolis greitose trasose, 400 km greitkelyje ir apie 250 km nuotolio labai nelygioje vietovėje.

Didžiausias greitis ribojamas iki 130 km/val.

Audi Al:Trail prototipo profilis

Kaip įprasta, turime keturių ratų pavara. Šiuo atveju prototipas turi variklį kiekvienam ratui, tai yra, jis turi keturi elektros varikliai. Audi teigia, kad didžiausia galia yra 435 CV, bet dar labiau stebina didžiulis sukimo momentas: ne mažiau kaip 1.000 Nm, kuris netrukus bus pasakytas.

Be jokios abejonės, autentiška visureigio prototipo barbariškumas ateičiai todėl vairuotojams viskas būtų labai paprasta. Ir visa tai su keturių žmonių kabina ir puikia autonomija, kuri leistų važiuoti ilgais maršrutais toli nuo bet kokio lizdo ir įkrauti ličio jonų akumuliatorių.


Sekite mus „Google“ naujienose

Būkite pirmas, kuris pakomentuos

Palikite komentarą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas. Privalomi laukai yra pažymėti *

*

*

  1. Atsakingas už duomenis: Miguel Ángel Gatón
  2. Duomenų paskirtis: kontroliuoti šlamštą, komentarų valdymą.
  3. Įteisinimas: jūsų sutikimas
  4. Duomenų perdavimas: Duomenys nebus perduoti trečiosioms šalims, išskyrus teisinius įsipareigojimus.
  5. Duomenų saugojimas: „Occentus Networks“ (ES) talpinama duomenų bazė
  6. Teisės: bet kuriuo metu galite apriboti, atkurti ir ištrinti savo informaciją.