Oficialios sesijos Šeštadienis 1 m. F2017 Austrijos GP lenktynėse. 3-ioje praktikos sesijoje pastebėjome retkarčiais išėjimą ar problemą, o tai jau vakar tapo įprasta. Beje, Hamiltonas buvo priverstas pakeisti greičių dėžę ir nubaus 5 pozicijomis tinkle, o tai jam nepadeda sumažinti atstumo su Vetteliu iki pasaulio čempionato, tačiau rytoj jis gali bandyti sugrįžti arba padaryti ką nors kitaip. Ypač jei oras permainingas, kaip matėme. Lietaus grėsmė yra, tačiau kol kas ji pasidavė laisvose ir kvalifikacinėse sesijose.
Carlosas Sainzas jaunesnysis taip pat turėjo problemų variklis ir buvo sustabdytas laisvėje. Vairuotojas iš Madrido liko automobilio viduje, bandydamas užvesti automobilį MGU-K pagalba, nes reikia atsiminti, kad F1 automobiliai neturi užvedimo sistemos, kad sutaupytų svorį, todėl juos turi užvesti mechanikai (kol buvo įdiegta programinė įranga). įdiegta taip, kad tai būtų MGU-K per sukauptą elektros energiją). Laimei, kvalifikacija jam sekėsi gerai ir jis sugebėjo finišuoti trečiajame ketvirtyje. Tačiau mechaninių problemų turėjo ne tik jie, Hamiltonas sulaužė ir dešinįjį priekinį stabdžių diską, kuris po ilgos „Red Bull Ring“ tiesiosios stabdymo metu subyrėjo, jo laimei be pasekmių ir laisvojoje treniruotėje 3.
De „McLaren-Honda“... ką dabar pasakyti? „Honda“ džiaugėsi galėdama čia pristatyti savo „Spec 3“, kuris pagerino našumą. Kalbama apie 15 ir 30CV pagal šaltinį, bet jie ne tik tai patobulėjo, panašu, kad pasidarbavo ir ties bandymų stendo ir trasos koreliacija, patikimumu, variklių žemėlapiais ir t.t. „McLaren“ padarė keletą stebinančių pareiškimų, girdamas patobulinimą ir sakydamas, kad liks „Honda“ ir rado savo kelią, ir tai verčia mane stebėtis: arba jiems nepavyko rasti alternatyvos 2018 m., arba jie žino ką nors iš „Honda“, ką gerbėjai. Mes žinome ir galbūt jie „padeda“ „Honda“ susidėti, kad pagerintų įvaizdį, kaip teisingai pasakė „Liberty Media“. Grįžtant į trasą, abiejuose automobiliuose buvo sumontuotas Spec 3, bet... Yra bet, kadangi Alonso dėl rastų problemų turėjo grįžti prie Spec 2.5, tai yra prie variklio, kurį naudojo Baku. jo MGU-H ir kurie buvo pašalinti kaip atsargumo priemonė.
Nepaisant to, kad Alonso yra dešimtimis žirgų mažiau nei Vandoorne, jis sugebėjo jį pralenkti. 12 vieta ir į trečiąjį ketvirtį patekti tik 81 tūkst. Stebinantis ispano darbas. Ir aukščiau, nors viskas išlieka taip pat, su labai stipriais „Mercedes“ ir „Ferrari“. Beje, trintis tarp Vettelio ir Hamiltono tęsėsi laisvosiose treniruotėse, kai Vettelis skundžiasi pakeldamas ranką, kai grįžęs jį sužalojo britai ir tikrai rytoj, jei jie bus trasoje, jie tai padarys. Turiu daugiau pasakyti apie tai, kas nutiko paskutiniame Europos GP. Jau ne kartą matėme, kad nepaisant žodžių ir pareiškimų, kai pilotai nusiima šalmus, trasoje vėl tampa įtempta, o tie, kurie vieną kartą paliečiami, dažniausiai būna pakartotiniai pažeidėjai... Ar prisimeni Vettelį prieš Kvyatą? Pavyzdžiui.
Laisvųjų treniruočių rezultatai 3
Pozicija | pilotas | Komanda | Laikas |
---|---|---|---|
1 | Sebastianas Vettelis | "Ferrari" | 1'05 "092 |
2 | Lewisas Hamiltonas | mercedes | 1'05 "361 |
3 | Valtteri Bottas | mercedes | 1'05 "515 |
4 | Kimi Raikkonen | "Ferrari" | 1'05 "611 |
5 | Max Verstappen | raudonas bulius | 1'05 "784 |
6 | Daniel Ricciardo | raudonas bulius | 1'05 "896 |
7 | Kevinas Magnussenas | Haas | 1'06 "936 |
8 | Romain Grosjean | Haas | 1'06 "015 |
9 | Danielis Kvyatas | „Toro Rosso“ | 1'06 "279 |
10 | Carlosas Sainzas jaunesnysis | „Toro Rosso“ | 1'06 "284 |
11 | Estebano Okonas | Priversti Indiją | 1'06 "374 |
12 | Nico Hulkenbergas | "Renault" | 1'06 "563 |
13 | Stoffelis Vandoorne'as | „McLaren-Honda“ | 1'06 "578 |
14 | Jolyon Palmer | "Renault" | 1'06 "595 |
15 | Fernando Alonso | „McLaren-Honda“ | 1'06 "599 |
16 | Lance pasivaikščioti | Williams | 1'06 "776 |
17 | Felipe masa | Williams | 1'06 "865 |
18 | Sergio Perezas | Priversti Indiją | 1'06 "875 |
19 | Marcus Ericsson | Švarus | 1'07 "378 |
20 | Paskalis Wehrleinas | Švarus | 1'07 "468 |
Klasifikavimo rezultatai
Beje, Valtteri Bottas šiandien pasiekė „pole“.. Raitelis iš Suomijos atliko puikų darbą ir aš nenoriu, kad kiti įvykiai tai paliktų antrame plane...
Pozicija | pilotas | Komanda | Laikas |
---|---|---|---|
1 | Valtteri Bottas | mercedes | 1'04 "251 |
2 | Sebastianas Vettelis | "Ferrari" | 1'04 "293 |
3 | Kimi Raikonen | "Ferrari" | 104 "779 |
4 | Daniel Ricciardo | raudonas bulius | 1'04 "896 |
5 | Max Verstappen | raudonas bulius | 1'04 "983 |
6 | Romain Grosjean | Haas | 1'05 "480 |
7 | Sergio Perezas | Priversti Indiją | 1'05 "605 |
8 | Lewisas Hamiltonas | mercedes | 1'04"424* |
9 | Estebano Okonas | Priversti Indiją | 1'05 "674 |
10 | Carlosas Sainzas jaunesnysis | „Toro Rosso“ | 1'05 "726 |
11 | Nico Hulkenbergas | Priversti Indiją | 1'05 "597 |
12 | Fernando Alonso | „McLaren-Honda“ | 1'05 "602 |
13 | Stoffelis Vandoorne'as | „McLaren-Honda“ | 1'05 "741 |
14 | Danielis Kvyatas | „Toro Rosso“ | 1'05 "884 |
15 | Kevinas Magnussenas | Haas | 1'06 "143 |
16 | Jolyon Palmer | "Renault" | 1'06 "345 |
17 | Felipe masa | Williams | 1'06 "534 |
18 | Lane Stroll | Williams | 1'06 "608 |
19 | Marcus Ericsson | Švarus | 1'06 "857 |
20 | Paskalis Verhleinas | Švarus | 1'07 "011 |
Būsime dėmesingi, jei bus kokių nors svarbių naujienų. Rytoj laukiame įdomių lenktynių, pamatysime, ar Hamiltonas gali susigrąžinti baudų pozicijas ir kaip klostysis startas, atsižvelgiant į tai, kad pastaruoju metu kai kurie lenktynininkai pradėjo gana agresyviai. Taip pat saugokitės debesų, nes, kaip sakiau, galbūt pasirodo lietus. Matysim kaip ispanai finišuos, Sainzui lengviau, Alonso su varikliu be atnaujinimo ir iš už Top10 ribų bus sunkiau įmušti, ypač dėl jėgos trūkumo. Tai yra, jei lenktynės baigsis, nes šiandien kvalifikacijoje jis paprašė komandos patikrinti variklį, nes jautė, kad kažkas negerai. Laikas, įvykiai priekyje ir atsparumas yra vienintelis dalykas, kurį gali padaryti samurajus Alonso.
kiek valandų? ačiū