BMW yra viena iš aukščiausios klasės įmonių, turinti pažangiausią elektrifikaciją savo asortimente. „Mercedes-Benz“ ir „Audi“ atsilieka, nors kiekviena renkasi skirtingus sprendimus ir segmentus. Tačiau vis tiek iki perėjimo pabaigos reikia nueiti ilgą kelią taigi, karts nuo karto atsiranda tokios informacijos, kokią mes jums pateikiame šiandien. Akivaizdu, kad „Bayerische“ dirbs su dviem elektriniais modeliais, kad pasiektų savo portfelį.
Jei šiek tiek prisiminsite, prisiminsite, kad BMW i3 iš rinkos pasitraukė praėjusį birželį. Tačiau jo asortimentas nenustojo augti, nes nieko anksčiau jie išleido galingą ir puikiai technologinį i7. Tačiau jei jie nori, kad elektrinis mobilumas būtų „demokratiškas“, jie turi pasiekti žemesnius segmentus, o „Mini“ negali to padaryti vienas arba bent jau taip, kaip norėtų. Taigi yra tikimybė, kad jūs turite kokių nors broliai, vardu i1 ir i2 Ne?
Matyt, šie elektriniai BMW i1 ir i2 būtų sukurti ant modifikuotos Neue Klasse platformos versijos...
Šiuo metu karantinuosime galimybę BMW dirbti su i1 ir i2. Tačiau ši informacija gaunama iš „Bimmerpost“ rankų ir, tiesą sakant, jiems nepavyksta labai mažai. Tai ne pirmas kartas, kai ši priemonė suteikia informaciją ir galiausiai ji išsipildo. Faktas yra tai, kad jie nenurodo, koks yra šaltinis, o tai taip pat yra normalu, tačiau iki šiol niekas nežinojo, kad „Bayerische“ gali veikti, arba bent jau negalvojo apie šiuos modelius.
Taigi mes jums pasakysime, kas yra žinoma apie šiuos hipotetinius i1 ir i2, ir leisime laikui parodyti. Matyt, i1 turėtų vidinį kodą „NB0“ ir surinkimo liniją atkeliautų 2027 m. lapkričio mėn.. Kiek vėliau, 2028 metų liepą, tą patį padarytų i2, kuris šiuo atveju turi vidinį kodą „NB8“. Abu būtų sukurti pagal variantą Neue Klasse platforma galios, nors būtų ir RWD arba AWD versijos.
Be to, jie drįsta tai pabrėžti bus gaminamas iki 2035 m. Tačiau dabar, kai turime šiuos duomenis, klausiame savęs, ar BMW i1 ir i2 būtų prasmingi? Na, tam tikru mastu taip, ir priežastis yra akivaizdi. Mažiausias būtų arba apsimestų elektrinė 1 serijos versija kad mes žinome Antrasis kelia daugiau klausimų, nes gali tapti elektrine Series 2 Coupé, Series 2 Gran Coupé arba Series 2 Active Tourer versija.
Tačiau reikia laukti, kol BMW valdys, nors viskas rodo, kad bus i1 ir i2. Ir čia yra dar viena priežastis: Mini turi sumažinti kūrimo išlaidas ir tai yra geriausias būdas. Tuo tarpu jūs turite suktis ir įsivaizduoti, kokie jie bus, nes jei jie eis estetiniu dabar jau nebeveikiančio „i3“ keliu, judėjimas jiems vis tiek nepasiteisins...
Šaltinis - bimmerpost - Bimmerpost G42/G87
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 4
- Galia 170 - 184 AG
- Vartojimas 15,3 - 16,2l/100km
- Įvertinimas 4,3