2014 m. Belgijos Grand Prix: nemokamų treniruočių rezultatai

Lewisas Hamiltonas, „Mercedes“, 2014 m. Belgijos GP

Belgijos Grand Prix Jis prasidėjo kupinas pokyčių tiek techninėje, tiek pilotų rikiuotėje. André Lottereris „Caterham“ komandoje pakeitė Kamui Kobayashi ir šį sekmadienį jis žais pirmąsias savo lenktynes ​​Formulėje 1 būdamas 32 metų. Vakar Maxas Chiltonas dėl sutartinių problemų turėjo užleisti savo vietą Marussia tikinčiam Aleksandrui Rossi, tačiau šiandien per pirmąsias treniruotes buvo pranešta, kad šios problemos buvo išspręstos, o antrosios sesijos metu jau matėme jį prie valdymo pultų. Marussia MR03.

Taip pat sunki vasara buvo komandoms savo gamyklose. Techninius pakeitimus savo automobiliuose pristatė visos komandos. Patraukliausia buvo naujoji „Caterham“ nosis, bandanti panašėti į savo kaimynų Marussia ar revoliuciją sukėlusius „Williams“. „Ferrari“ taip pat pristatė naują sparną, kurį išbandė Kimi Räikkönen, tačiau didžiausias „Maranello“ sparno patobulinimas buvo termo dažai jo išmetimo vamzdžio vidinėje pusėje. kurie tikisi priaugti apie 15 arklio galių.

Pirmosios treniruotės metu komandos apsiribojo važiavimu su vidutiniu mišiniu, popietei palikdamos minkštą, o sesijoje André Lottereris buvo labai aktyvus, daugiausiai ratų įveikęs trasoje ir net sumušė savo komandos draugą, ką nedaugelis turėjo, nepaisant didelės patirties automobilių pasaulyje.

Andre Lotterer, „Caterham“, 2014 m. Belgijos GP

Kaip tikėtasi, standartą nustatė Mercedes su Nico Rosbergu priekyje, bet mažiau nei dešimtadaliu, o tai rodo, kad Spa lenktynės bus labai artimos tarp dviejų pasaulio čempionato lyderių. Arti jų buvo Fernando Alonso, kuris, kaip įprasta penktadieniais, dažniausiai yra laiko lentelės viršuje. Visiškai priešingai nei Williams, kurie paprastai neišsiskiria per pirmąją dieną, ir tai vėl nutiko su diskretišku Bottas ir Massa pasirodymu.

„Red Bull“ laukia sunkus savaitgalis. Ricciardo nesugebėjo pagerinti diskretiškos devintos pozicijos ir Sebastianas Vettelis turėjo problemų su jėgos agregatu ir negalėjo baigti pradinės sesijos. Per pertrauką iki antrosios treniruotės jo mechanikai dirbo priverstiniu greičiu, stengdamiesi atvykti laiku ir į vokiečio RB10 sumontuoti naują variklį.

Antroji sesija prasidėjo antrą valandą po pietų Maxas Chiltonas sėdėjo „Marussia“ automobilyje. Posūkiai dideliu greičiu visą dieną sukėlė sukibimo problemų vairuotojams ir ne kartą buvo pastebėta, kad jie nueina per toli ir peržengia trasos ribas. Vos prasidėjus sesijai, mechanikai toliau dirbo su Sebastiano Vettelio „Red Bull“.

Sebastianas Vettelis, „Red Bull“, 2014 m. Belgijos GP

Nedaugelis buvo tų, kurie pirmą kartą išėjo su visiškai apsiniaukusiu dangumi, vienas iš jų buvo pastorius Maldonado, kuris nepaaiškinamai perėjo žolę vienoje iš tiesių., nesuvaldė automobilio ir jį apdaužė atsirėmę į sienas, sukeldami pirmąją raudoną savaitgalio vėliavą.

Belgijos trasoje raudonomis vėliavomis mojavęs ne jis vienintelis. Estebanas Gutiérrezas padarė tą patį, sukdamasis paskutiniame sektoriuje, artėdamas prie šikano, vedančio į finišo tiesiąją. Sukibimo trūkumas buvo dominuojanti šios dienos pastaba Keletas vairuotojų buvo tie, kurie patyrė nepakankamą pasukamumą ir turėjo ilgai važiuoti prestižinės „Circuit de Spa-Francorchamps“ trasos posūkiuose.

Galiausiai, Lewisui Hamiltonui pavyko pasiekti geriausią paros laiką ant minkštų padangų, atimdamas neįtikėtinas šešias dešimtąsias nuo savo komandos draugo. Nico Rosbergas, kuris buvo labai arti Fernando Alonso, parodydamas, kad patobulinimai ir žema temperatūra padėjo jam parodyti „Ferrari“ konkurencingumą Belgijos trasoje.

Fernando Alonso, „Ferrari“, Belgijos GP 2014 m

Šiek tiek toliau atsilikę, nors ir neblogu tempu, iš paskos atsiliko Willaims ir Jensono Buttono „McLaren“. „Red Bull“ nukentėjo trasoje, kurioje didžiausias greitis yra svarbus veiksnys o geriausias iš Milton Keynes buvo Danielis Ricciardo, kurį net pranoko Daniilas Kvyatas su „Toro Rosso“. Nors prasčiausiai finišavo „Lotus“ komanda, kurią prasčiausią sezoną šveicarų istorijoje pranoko „Sauber“, nes per pirmuosius vienuolika čempionato etapų jie nepridėjo nė taško.


Sekite mus „Google“ naujienose

Būkite pirmas, kuris pakomentuos

Palikite komentarą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas. Privalomi laukai yra pažymėti *

*

*

  1. Atsakingas už duomenis: Miguel Ángel Gatón
  2. Duomenų paskirtis: kontroliuoti šlamštą, komentarų valdymą.
  3. Įteisinimas: jūsų sutikimas
  4. Duomenų perdavimas: Duomenys nebus perduoti trečiosioms šalims, išskyrus teisinius įsipareigojimus.
  5. Duomenų saugojimas: „Occentus Networks“ (ES) talpinama duomenų bazė
  6. Teisės: bet kuriuo metu galite apriboti, atkurti ir ištrinti savo informaciją.