Belgijos F1 Grand Prix 2017: lenktynių rezultatai

Labai geros lenktynės iš Hamiltono kuri nustatė gana gerą tempą nuo pradžios iki pabaigos. Vakar jis iškovojo stulpą, o šiandien jį pavertė pergale, o Sebastianas Vettelis šįkart negalėjo finišuoti priekyje, todėl pasaulio čempionatas dar labiau sutrumpėja ir atstumas trumpėja. Hamiltonas šiandien surinko gerų taškų, kuris mato, kaip, nepaisant turimų problemų, tik keli taškai jį skyrė nuo pagrindinio varžovo. Kita vertus, Valtteri Bottas nesugebėjo išlaikyti pirmųjų dviejų tempo, taip pat susidūrė su tam tikromis problemomis šį savaitgalį ir sugebėjo finišuoti tik penktas, kaip ir Kimi Räikkönenas, kuris taip pat nesugebėjo neatsilikti. pirmųjų tempu ir taip pat buvo nubaustas 10 sekundžių už geltonų vėliavėlių nepaisymą.

Be to, Carlosas Sainzas startavo 14-as, tačiau sugebėjo pasinaudoti pirmaisiais keliais ratais su minkštesnėmis padangomis, kurias užsisakė naujas ir užfiksavo gerą tempą, o pasitraukimas ir stiprus pasirodymas kartu padėjo jam pakilti į 10 vietą ir pelnyti tašką Belgijos GP. „Toro Rosso“ startavo ne per gerai. Vakar po kvalifikacijos buvo beprotiška popietė, su daugybe tinklelio koregavimų dėl daugybės dalių pakeitimų, kuriuos atliko įvairios komandos, todėl Alonso ir Carlosas iškovojo vietą, nes vienas iš tų lenktynininkų buvo prieš juos...

Savaitgalis Alonso prasidėjo prastai, kai trūksta jėgos, praėjus 4 minutėms po laisvos treniruotės pradžios su DRS problemomis. Kai viskas buvo išspręsta, viskas atrodė normalu, tačiau kvalifikacijoje variklio žemėlapis jį apgavo, priversdamas jį prarasti kelias dešimtąsias, todėl jis trumpam liko iš trečiojo ketvirčio, ​​nes atliekant vieną iš posūkių visu akceleratoriumi, ko jis nepadarė. anksčiau inžinieriai nederino žemėlapio ir jis nedavė galios taip, kaip turėtų, tai yra nuvažiavo taip toli už automobilio galimybių, kad buvo užkluptas netikėtai. Tačiau šiandien startuoti 3-oje vietoje su naujomis padangomis atrodė pranašumas, žinoma, pranašumas, kuriuo jis pasinaudojo pradžioje, pirmame rate atsidūręs 11-oje vietoje, o po to palaipsniui dėl jėgos trūkumo praradęs pozicijas, kol nukrito į 7-ą. labai blogas sustojimas po 14 sekundes ir galiausiai pasitraukimas dėl variklio problemų...

Tai, kas buvo išgirsta, yra a Alonso labai piktas per radiją ir žiniasklaidą. Per radiją girdėjosi, kad „gėdinga» kad visi automobiliai jį pravažiavo tiesia linija. Ir jis buvo gana supykęs, vėliau tvirtindamas "Kodėl? Tai vienintelis sušiktas automobilis, kurį galiu aplenkti", kai komanda patvirtino, kad ketina išsiųsti Vandoorne'ą, kuris buvo priešais jį po pirmojo padangų keitimo. Pažiūrėsime, ką jie darys, bet, žinoma, jis nepasitiki „Honda“ varikliu, o situacija rimta ir įtempta. Čia Spec 4 turėjo atkeliauti ir neatėjo, Spec 3.6 yra tik Vandoorne'ui ir Alonso išėjo su 3.5, bet galiausiai 3.6 taip pat buvo išmestas dėl patikimumo problemų...

Varžybų rezultatai:

Kita stotelė – Italijos GP, autodromas Monza pamatys vos po savaitės Kadangi F1 ten grįžta, viena tiesiausių trasų ir ilgomis tiesiomis pasaulio čempionate, tai yra teritorija turintiems gerą variklį, taip pat išryškinant tas komandas, kurios neturi geros aerodinamikos, pavyzdžiui, Force India. Tikiuosi, kad dviem ispanams ten geriau pasiseks. Ir pažiūrėkime, ar „Honda“ nusiteikęs pristatyti savo „Spec 4“ ir ar tai jau yra maloni staigmena. Nes perfrazuojant Fernando, tai tiesa, kad tai gėdinga, vairuotojams ir inžinieriams, gėdinga „Honda“ prekės ženklui, gėdinga „McLaren“, bet taip pat ir F1.