Automobilių sektoriaus elektrifikavimas ir griežti išmetamųjų teršalų mažinimo reglamentai netrukdo tam, kad vis dar yra įmonė nori sukurti ir gaminti superautomobilį. Vienas iš naujausių, prisijungusių prie šios tendencijos, yra prekės ženklas, apie kurį galbūt niekada negirdėjote. Mes nurodome Praha apskritai Skambinti varpelį? Na, tikėkite ar ne, ji buvo įkurta daugiau nei prieš šimtmetį ir per visą šį laiką gamino lenktyninius automobilius, kartingus ir lėktuvus.
todėl kad jie nusprendė plėtoti Prahos Bohemiją, mūsų nė kiek nenustebino. Jo įgaliojimai yra pagrindiniai, bet ne mažiau įdomūs: tai aukštai skraidantis superautomobilis, kuris flirtuoja be jokių raudonų. lenktyniniai vienviečiai automobiliai. Tiesą sakant, buvęs „Formulės 1“ pilotas Romainas Grosjeanas padeda prekės ženklui jį sureguliuoti. Bet taip pat po jo oda plaka širdis, kuri privers jus, žodžiu, seilę...
„Praga Bohema“ bus gaminama iki 89 vienetų, o pradinė kaina – 1,28 mln.
Kaip jau minėjome anksčiau Praga Bohema atrodo kaip lenktyninis automobilis. Tiesiog pažvelkite į linijas, kurios sudaro jo priekinę dalį arba korpuso šoninį dizainą. Norėdami pabrėžti, turime didelį spoilerį, kuris užtikrina papildomą sukibimą su galine ašimi ir padeda jai būti aerodinamiškesnei. Taip pat negalime atidėti ir pamiršti oro įsiurbimas ant stogo. Be lengvo lydinio ratlankių ar anglies pluošto važiuoklės.
Viduje Bohema išlaiko vienviečių orą. Pagal Prahą yra vietos dviems iki 2 metrų ūgio keleiviams. Kalbant apie dizainą, šešiakampis vairas išsiskiria abiejose pusėse esančiais mygtukais, kuriais galima valdyti tokias funkcijas kaip posūkio signalai, garso signalas ir žibintai. Taip pat nėra smalsuolių centriniame centre integruotas jutiklinis ekranas kuris „pašalina“ tą iš prietaisų skydelio. Be to, prietaisų skydelyje yra ir kitų valdiklių, tokių kaip klimatas.
Su viskuo, įdomiausia Bohemijos Praha yra po jos kailiu. Jei tiksliau, benzino blokas 3.8 V6 biturbo kuris ateina tiesiai iš Nissan GT-R. Tiesą sakant, Praha pasirašė susitarimą, kad japonai aprūpins jiems šį variklį. Tačiau yra skirtumas nuo originalaus modelio: jis pasiūlytų a našumas artimas 710 AG ir 725 Nm sukimo momentas. Tačiau tai nebūtų vienintelis patobulinimas, kurį jie įtrauktų...
Transmisija bus „Hewland“ sekvencinė su robotine sankaba.. Be to, į juos galėtų būti įtraukta sauso karterio sistema, kuri sumažintų variklio aukštį 14 centimetrų arba titano išmetimo vamzdžiai. Pagal prekės ženklą jis viršija 300 kilometrų per valandą didžiausią greitį. Jei turite haliucinacijų ir to norite, ji turėtų pasirodyti rinkoje 2023 m. pabaigoje, tačiau saugokitės, Jie uždirbs tik 89...
Šaltinis - Praha apskritai
